3月8日消息，Apollo Day技術(shù)開放日在北京亦莊Apollo Park舉辦?；顒蝇F(xiàn)場，百度Apollo通過現(xiàn)場直播連線的方式首次對外展示了無人化車隊應對中國復雜道路場景的技術(shù)實力，并公布了蘿卜快跑訂單量、站點密度等多維度增長亮點。

百度副總裁、自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬首先分享了百度Apollo自動駕駛在無人化、商業(yè)化等方面的里程碑。百度Apollo自動駕駛測試里程超2500萬公里、無人化測試已經(jīng)從“首鋼園”駛?cè)胍嗲f核心區(qū)社會道路、商業(yè)化收費運營也從園區(qū)接駁應用到公眾日常出行服務。

王云鵬表示：“2021年，百度Apollo在首鋼園全面落實了‘無人化+商業(yè)化’樣板間，2022年將在亦莊全力打造‘智能交通示范區(qū)高地’， 依托無人化、5G云代駕、車路協(xié)同的技術(shù)積累，實現(xiàn)適合中國城市復雜路況的技術(shù)路線，快速搶占自動駕駛技術(shù)制高點。”

百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、首席安全運營官魏東介紹，蘿卜快跑品牌發(fā)布后，在亦莊載人測試示范運營的半年時間內(nèi)，車輛數(shù)量、站點密度、訂單密度增長超過50%，單車日均完單峰值達28單。2021年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量達21.3萬單，環(huán)比增加近一倍，第三、第四兩個季度獲得超過30萬訂單，2022年這一數(shù)據(jù)仍在高速增長中。