地理信息安全一定是汽車圈奔向自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)之一，但這是一個(gè)過(guò)程。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 沐子

編輯 | 鹿野

距離自然資源部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》，已過(guò)去了有一段時(shí)間，業(yè)內(nèi)（汽車圈、地圖圈等）由此產(chǎn)生的漣漪效應(yīng)仍未消退。

如何理解政策釋放的信號(hào)？主管部門具體從哪些層面進(jìn)行監(jiān)管？或許只有來(lái)自官方的解讀才能真正令各市場(chǎng)參與方吃下定心丸。

近日，泰伯網(wǎng)有幸邀請(qǐng)到自然資源部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人來(lái)談一談相關(guān)政策背后的故事。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車有邊界

《促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》剛發(fā)出時(shí)，業(yè)內(nèi)直呼：終于等來(lái)了官方發(fā)文，也迎來(lái)了可遵循的指引。

而歡呼雀躍之后是大家更為清醒的認(rèn)知：這些規(guī)定必然成為一把雙刃劍。

在國(guó)家信息安全紅線面前，自然資源部的監(jiān)管職能一再被重申。

在回應(yīng)上述文件之前，該負(fù)責(zé)人首先重申了自然資源部地理信息管理司的職責(zé)是：一手抓安全，一手抓應(yīng)用。