11月8日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日本汽車零部件供應(yīng)商馬瑞利控股（Marelli Holdings）計(jì)劃在未來五年向自動(dòng)駕駛技術(shù)和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域投資2,600億日元（合17.6億美元），以扭轉(zhuǎn)頹勢。

由于馬瑞利正在努力應(yīng)對逾1萬億日元的債務(wù)負(fù)擔(dān)，因此該公司面臨一個(gè)棘手的任務(wù)，即在促進(jìn)增長投資與削減成本之間取得平衡。不過，該公司可能會(huì)通過出售非核心業(yè)務(wù)來籌集增長資金。

馬瑞利總裁兼首席執(zhí)行官David Slump在接受采訪時(shí)透露了這一計(jì)劃，這是自今年年初有消息稱馬瑞利正在考慮重組計(jì)劃以來，首次披露該計(jì)劃。Slump曾在通用電氣（General Electric）等公司擔(dān)任高級職務(wù)，今年1月被馬瑞利母公司KKR聘用。

馬瑞利計(jì)劃裁員約3,000人，相當(dāng)于集團(tuán)員工總數(shù)的5%。Slump證實(shí)了該公司正在裁員，但沒有透露具體的裁員人數(shù)?！拔覀儾坏貌唤夤鸵恍┤耍@是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程?！?/p>

Slump還指出，馬瑞利預(yù)計(jì)將在2022年連續(xù)第五年出現(xiàn)凈虧損。該公司計(jì)劃最早在2023年實(shí)現(xiàn)盈利，并在2025年前將息稅前利潤與銷售額的比率提高到10%。