全國人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞今年計(jì)劃向全國人大提交7項(xiàng)建議，分別聚焦汽車行業(yè)和國計(jì)民生熱點(diǎn)。其中提出，將自動駕駛汽車立法納入下一個五年立法規(guī)劃。

3月2日，馮興亞向記者介紹了計(jì)劃提交的7項(xiàng)建議，涉及汽車消費(fèi)、國產(chǎn)芯片應(yīng)用、新能源汽車換電模式、智能駕駛汽車發(fā)展以及開展中外律師事務(wù)所聯(lián)營試點(diǎn)、加快建設(shè)廣河高鐵項(xiàng)目等。

作為龍頭車企的負(fù)責(zé)人，馮興亞最關(guān)注的還是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他認(rèn)為，發(fā)展智能駕駛汽車、包括自動駕駛汽車，對促進(jìn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重大戰(zhàn)略意義，但目前中國自動駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營缺乏法律法規(guī)，各地出臺的自動駕駛汽車商業(yè)化試點(diǎn)規(guī)定各自為政，使得自動駕駛汽車難以商業(yè)化落地實(shí)施。

馮興亞建議，將自動駕駛汽車立法納入下一個五年立法規(guī)劃，盡快成立專項(xiàng)立法工作組，探索制定自動駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營專項(xiàng)法律，在法律層面肯定自動駕駛汽車的合法性地位，明確自動駕駛汽車的商業(yè)化運(yùn)營的特殊規(guī)則，完善自動駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營情形下的各類主體責(zé)任問題。

馮興亞介紹，智能駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)用需要足夠的數(shù)據(jù)積累和場景訓(xùn)練，但現(xiàn)階段，中國智能駕駛汽車數(shù)據(jù)采集存在障礙，算法升級迭代受阻，針對高速公路、城市快速路等道路場景的測試運(yùn)用政策鮮有明確，影響后期產(chǎn)品應(yīng)用可靠性驗(yàn)證及準(zhǔn)入試點(diǎn)。

他還提出，國家可對智能駕駛汽車需要收集的場景及地理數(shù)據(jù)的權(quán)限進(jìn)行適度放開，對不涉及國家安全、國家秘密的普通場景數(shù)據(jù)允許車企在合規(guī)范圍內(nèi)自行收集，相關(guān)部門可以相應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管；統(tǒng)籌各地盡快放開高速路、快速路測試場景，并完善道路測試過程中管理配套要素的建設(shè)。