近年來，我國加快推進(jìn)低空空域管理改革。民航局今年印發(fā)的《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》明確，要堅(jiān)持包容審慎、創(chuàng)新引領(lǐng)，拓展無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，引導(dǎo)建立市場化、社會(huì)化服務(wù)保障體系，大力發(fā)展新型智能無人駕駛航空器驅(qū)動(dòng)的低空新經(jīng)濟(jì)。

2020年10月，中國民航局公布《民航局關(guān)于公布首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）的通知》，贛州市入選首批13個(gè)民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)），成為全國首批13個(gè)試驗(yàn)區(qū)之一，也是江西省唯一入選城市（城區(qū)）。

開展低空空域管理改革，是黨中央、國務(wù)院、中央軍委作出的重大決策部署，根本目的就是要充分釋放現(xiàn)有的低空空域資源，探索低空空域管理的有效模式，為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。

AIRLOOK正在建設(shè)的贛州低空空管平臺(tái)，將有利于實(shí)現(xiàn)低空空域資源管理利用的精細(xì)化、常態(tài)化，打破管理部門間的信息孤島，暢通溝通渠道，最大程度滿足低空空域飛行監(jiān)管需求，支撐無人機(jī)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展。

贛州市低空空管平臺(tái)是以通訊、偵測技術(shù)及算力為支撐，依托計(jì)算機(jī)信息信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施支撐的無人機(jī)飛行監(jiān)視和服務(wù)保障平臺(tái)。通過建設(shè)低空空域管理安全體系，實(shí)現(xiàn)從平視管理到多維網(wǎng)格立體管理的轉(zhuǎn)變。

平臺(tái)基于數(shù)字孿生底座，融合空間網(wǎng)格等技術(shù)，構(gòu)建低空空管平臺(tái)，解決低空航空器的航路應(yīng)答、規(guī)避、執(zhí)飛等安全問題，保障低空航空器的飛行安全，形成符合低空空域管理規(guī)律的組織體系、安全運(yùn)行機(jī)制和高效協(xié)同管理模式，保障低空航空器的飛行安全，促進(jìn)低空空域健康有序開放及可持續(xù)發(fā)展。

通過低空空域管理改革試點(diǎn)，AIRLOOK搭建的低空空管平臺(tái)不僅有利于實(shí)現(xiàn)贛州低空空域資源利用的精細(xì)化和常態(tài)化，且有利于實(shí)現(xiàn)贛州市低空空域飛行管理服務(wù)的合法化和規(guī)范化以及快速釋放無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的市場需求。