上海地鐵以混合現(xiàn)實、虛擬現(xiàn)實、3D全息技術(shù)為載體，通過優(yōu)立全息墻、MR設備構(gòu)建虛擬仿真實訓室。實訓室基于優(yōu)立引擎，連通優(yōu)立全息墻及MR頭盔設備，以多人全息教學區(qū)、MR訓練區(qū)為主要功能分區(qū)，全息教學區(qū)通過全息墻設備讓學員集中接受講解和演示，學員回到MR訓練區(qū)親自上手操作。

優(yōu)立實訓管理后臺軟件可自定義學員的培訓課程并記錄學員考核成果，實現(xiàn)從演示教學、自定義課程、學員學習、考核統(tǒng)計的閉環(huán)。

軌道交通虛擬仿真實訓系統(tǒng)通過混合現(xiàn)實技術(shù)整合真實設備和虛擬技術(shù)，預設不同應急場景，提升站點運營人員的地鐵站點運營人員針對諸如地鐵站著火、電扶梯傷客、屏蔽門故障、閘機故障處理流程模擬和大客流處理等突發(fā)應急情況的處置能力，系統(tǒng)還能自行選擇任務流程模擬和角色流程模擬；組合出各種各樣的應急情況，拓展培訓的廣度和深度。

借助該系統(tǒng)，學員可以快速掌握軌道交通地鐵站內(nèi)各職能崗位的相關(guān)工作職責，通過準確進行操作培訓，從而了解軌道交通地鐵站的各崗位相互配合的過程。

可實現(xiàn)由學員自行動手操作、協(xié)同配合處理突發(fā)事件， 讓每個學員均能參與實訓，降低培訓成本、提升培養(yǎng)效率。

實訓室的打造始終遵循實訓內(nèi)容和形式必須符合“科學規(guī)范、行為規(guī)范”的要求，并用以上方針來約束和衡量建設內(nèi)容，確保所有實訓功能和布展內(nèi)容必須符合科學性和準確性。

實訓室集終端、應用系統(tǒng)、教學于一體，為學員創(chuàng)設接近真實的學習環(huán)境，將虛擬場景與應用場景相結(jié)合提升學員實際動手操控能力，將抽象的概念具象化，為學習者打造高度開放、真實、可交互的全真三維學習環(huán)境。