“北京基因、香港血統(tǒng)、中國標(biāo)準(zhǔn)、世界產(chǎn)品”這四個詞語，是馭勢科技香港國際機場無人駕駛應(yīng)用示范項目，在第二十六屆京港洽談會上所收獲的高度評價。

11月29日至30日，由北京和香港兩地共同主辦的第二十六屆北京·香港經(jīng)濟合作研討洽談會時隔5年重回香港線下舉辦，馭勢科技作為京港聯(lián)動的代表性企業(yè)出席了本次洽談會，并向社會各界展示了中國科技創(chuàng)新的矚目成果。

與香港機場協(xié)同創(chuàng)新的6年

馭勢與香港機場合作始于2017年，香港國際機場為應(yīng)對巨大的客貨運輸量帶來的挑戰(zhàn)，開始積極探索智慧機場建設(shè)，以提升機場運作效率與安全。彼時，馭勢科技機場無人駕駛解決方案從全世界范圍內(nèi)的多個機場無人牽引車合作方中脫穎而出，在經(jīng)歷了全方位的評估和測試后，最終成為了香港機場前期無人車的合作方。

2018年4月，馭勢科技無人車攜安全員正式進(jìn)場；2019年3月，無人車完成了無安全員、無負(fù)載測試；2019年4月，無人車成功實現(xiàn)無安全員負(fù)載貨物運行測試。

2019年12月，經(jīng)過兩年多的各種場景和天氣下的無人車測試、驗證、試運營，香港國際機場正式啟動了無人車的常態(tài)化運營。無人車隊拖曳行李往來海天客運碼頭及停機坪的封閉道路，為飛機轉(zhuǎn)搭快船或快船轉(zhuǎn)搭飛機的旅客運送行李，香港機場成為全球首個于實際環(huán)境操作下采用無人駕駛拖車的機場。

2020年10月，無人駕駛拖車服務(wù)的范圍進(jìn)一步延伸至一號客運大樓行李處理大堂，途經(jīng)機場停機坪。2021年第二季度開始，機管局進(jìn)一步測試無人駕駛拖車的應(yīng)用范圍，利用較大的無人駕駛拖車于貨運停機坪測試拖曳空運貨物。

2021年9月，香港國際機場正式引入馭勢科技無人駕駛巡邏車，在機場邊界掃描是否有人員闖入，以及監(jiān)測鐵絲網(wǎng)的異常情況，以此加強巡邏頻率，實現(xiàn)全天候無人化運作，提升安保水平。

2023年5月，馭勢無人駕駛巴士開始在香港機場禁區(qū)內(nèi)為機管局員工提供無人接駁服務(wù)，并預(yù)計將在明年搭載乘客往返機場及珠港澳大橋口岸。

現(xiàn)在，旅客從機場候機大樓的窗戶就能看到室外忙碌運作的無人駕駛牽引車隊，身臨其境的感受前沿科技為社會發(fā)展所創(chuàng)造的價值。

目前香港機場已累計投入50余臺馭勢科技無人駕駛車輛，已實現(xiàn)超過1000天的完全無人駕駛常態(tài)化運營，運行路線覆蓋地上地下、室內(nèi)、隧道等各類復(fù)雜環(huán)境，為機場提供全天候的無人物流和接駁服務(wù)。

香港當(dāng)?shù)孛襟w現(xiàn)場報道馭勢科技無人駕駛巴士運營

在6年的時間里，馭勢科技無人車運營從邊緣到核心，從有安全員到無安全員，從單場景單車型到多場景多車型，從試點到運營，一切從真實需求出發(fā)，讓香港機場成為全球唯一多場景、多車型無人車運營的領(lǐng)跑者，為機場和航司創(chuàng)造了更加安全、高效、經(jīng)濟的運營環(huán)境。

京港攜手引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革

馭勢科技無人駕駛項目在香港機場深入發(fā)展的每個階段，見證了京港兩地的緊密協(xié)作，每一次技術(shù)的轉(zhuǎn)化落地和突破升級，都離不開兩地政府的精準(zhǔn)支持與引導(dǎo)培育。

最初，技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)項目入選“中關(guān)村重大前沿原創(chuàng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化項目”，項目亮點成果納入示范區(qū)價值報告，為香港機場項目提供了堅實的基礎(chǔ)技術(shù)平臺。

香港機場管理局首席營運總監(jiān) 張李佳蕙向北京市委副書記、市長殷勇介紹香港國際機場規(guī)劃

隨后，馭勢科技獲得了由香港特別行政區(qū)政府運輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照，在香港科學(xué)園內(nèi)開始了長期的自動駕駛測試，為快速實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)落地護(hù)航。

緊接著，馭勢無人駕駛技術(shù)在香港機場的成功實踐入選科技部“戰(zhàn)略性科技創(chuàng)新合作”重點專項港澳臺項目，加速推動了兩地在香港機場無人駕駛項目上的協(xié)同攻關(guān)和共同發(fā)展。

去年11月，項目所帶來的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用入選“北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎”，為無人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗和基礎(chǔ)。

香港機管局飛行區(qū)運作副總經(jīng)理鐘浩文為北京市委副書記、市長殷勇介紹香港機場無人駕駛應(yīng)用

與此同時，馭勢科技還與香港機管局與民航處共同開發(fā)場景和測試用例超過1000個，測試數(shù)據(jù)集數(shù)十萬個，并將這些創(chuàng)新成果反哺內(nèi)地，打造了多個無人駕駛新業(yè)態(tài)案例。馭勢在香港機場的案例為內(nèi)地機場無人駕駛應(yīng)用提供了重要的經(jīng)驗，同時為推動中國民航行業(yè)無人駕駛技術(shù)落地和標(biāo)準(zhǔn)提供了實際的支撐。

馭勢科技香港機場無人駕駛項目的成功，證明京港兩地的交流合作、優(yōu)勢互補，能為兩地企業(yè)科技創(chuàng)新提供更大的舞臺。

從香港走向世界

在本次京港洽談會上，香港貿(mào)易發(fā)展局內(nèi)地總代表鐘永喜表示：“香港國際機場的停機坪實現(xiàn)了無人駕駛，很多外國的機場都想來學(xué)習(xí)，這是北京的技術(shù)，來到香港后再落地轉(zhuǎn)化，讓機場停機坪內(nèi)的巡邏車、行李托運系統(tǒng)都實現(xiàn)了無人駕駛，這也是全球第一個做到這一點的機場。京港兩地的合作已經(jīng)進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段，未來還將發(fā)揮各自所長，貢獻(xiàn)國家所需，共同打造‘京港服務(wù)，服務(wù)全球’?！?/p>

借助香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”的獨特優(yōu)勢，馭勢把海外業(yè)務(wù)總部設(shè)在了香港，以香港為橋頭堡迅速開拓海外市場。把來自北京的無人駕駛技術(shù)，加以利用和轉(zhuǎn)化，變成“香港版”，再通過進(jìn)一步的優(yōu)化和擴充，讓中國標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)走向“一帶一路”的“國際版”。

目前，馭勢科技無人配送車已在沙特展開社區(qū)遞送服務(wù)、循環(huán)巴士已在阿聯(lián)酋落地接駁服務(wù)，海外合作伙伴群也拓展到了東南亞、中東、歐洲等地，合作伙伴中也不乏知名企業(yè)，如國際化工巨頭巴斯夫，預(yù)計未來馭勢海外業(yè)務(wù)收入占比有望達(dá)到50%以上。

馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、創(chuàng)新業(yè)務(wù)與海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人彭進(jìn)展表示：“香港是我們馭勢發(fā)展路上的福地。不僅帶給我們香港國際機場這個最大和最有價值的客戶，還給我們帶來了非常專業(yè)和富有經(jīng)驗的香港本地團隊。香港具有商業(yè)化和國際化經(jīng)驗的人才，以及精細(xì)化管理和運營的人才對馭勢拓展和發(fā)展海外市場幫助巨大。我們也通過香港的商界和商業(yè)關(guān)系，和許多香港本地和海外的伙伴們建立了合作關(guān)系，通過在香港國際機場的無人車應(yīng)用和運營打造的公司品牌和運營的經(jīng)驗，也讓我們與這些海外市場和海外伙伴合作時，有一個很高的公司信譽和合作基礎(chǔ)。我們非常感恩香港給我們提供如此好的發(fā)展機會。我們希望讓AI駕駛員駛出國門，讓海外客戶體驗中國自動駕駛技術(shù)帶來的智能與便捷?！?/p>