圖源：《城市24小時(shí)》劇照

撰文 | 朱君

編輯 | 神璐璐

審核 | 劉玉琳

封面 | 《城市24小時(shí)》劇照

12月7日，有投資者向四維圖新提問(wèn)：近期華為系汽車大賣，貴司作為其地圖供應(yīng)商，是否間接獲得大額收益。

對(duì)此，四維圖新表示：“根據(jù)華為與公司簽訂的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前公司持續(xù)對(duì)其導(dǎo)航地圖及衍生的應(yīng)用服務(wù)，以及其他地圖開(kāi)放平臺(tái)提供全面的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。”

圖源：深交所互動(dòng)易

此前，四維圖新曾透露，公司一直在為華為進(jìn)行自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)提供和技術(shù)支持。華為作為“去高精地圖”技術(shù)路線的代表，但是四維圖新此番回答表明華為與圖商合作仍在繼續(xù)。

2023年尾聲，回顧過(guò)去一年，智駕產(chǎn)業(yè)紛爭(zhēng)不斷，尤其是“有圖”“無(wú)圖”爭(zhēng)論火爆，更有車企直接提出“輕地圖”方案，稱“無(wú)圖的戰(zhàn)斗已經(jīng)結(jié)束”。