全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮談及當(dāng)下市場最為關(guān)注的“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)整個(gè)行業(yè)走向作出研判。他認(rèn)為，2024年中國汽車市場“沒有最卷只會(huì)更卷”，新能源淘汰賽將進(jìn)一步加速，分化繼續(xù)加劇，這是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律。企業(yè)競爭會(huì)面臨全面內(nèi)卷，從卷成本、卷價(jià)格到卷技術(shù)，從國內(nèi)卷到國外。

目前，由于大宗原材料價(jià)格持續(xù)走低，新能源汽車成本有了進(jìn)一步下降空間。同時(shí)，行業(yè)的馬太效應(yīng)凸顯，優(yōu)勝劣汰加速，產(chǎn)業(yè)集中度提升，預(yù)計(jì)2024年銷量TOP10的車企將占據(jù)接近85%的市場份額，未來幾年80%的品牌將關(guān)停運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，中國車企當(dāng)前呈現(xiàn)密集“出?！钡膽B(tài)勢，紛紛在海外投建生產(chǎn)基地。不過需要警惕的是，海外保護(hù)主義正逐漸起勢。

他認(rèn)為，要想在這場殘酷淘汰賽要生存下去，必須找到差異化競爭策略、路徑，加快硬核技術(shù)研發(fā)，開拓更廣闊的市場，構(gòu)建數(shù)智新汽車時(shí)代下的企業(yè)核心競爭力，將成為現(xiàn)階段最重要的事情。