5月31日，在2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)上，奇瑞汽車董事長尹同躍針對(duì)車市價(jià)格戰(zhàn)表示，“‘價(jià)格戰(zhàn)’是我最不喜歡的一個(gè)字，因?yàn)槲沂潜唤壖艿模覀冧N售在說某某友商已經(jīng)價(jià)格戰(zhàn)了，發(fā)出價(jià)格調(diào)整，我們的市場可能出現(xiàn)哪些問題。我覺得這不是一個(gè)方向。但是年紀(jì)大的人容易被年輕人綁架，這是我做出來最痛苦的決定?！币S強(qiáng)調(diào)，中國汽車的發(fā)展要依靠技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、大家聯(lián)合協(xié)同共同發(fā)展，中國市場這么大、世界市場這么大，空間是無限的，一定要向更高、更大的空間去發(fā)展。
近日，比亞迪、吉利銀河、上汽通用等車企陸續(xù)發(fā)布降價(jià)促銷活動(dòng)引發(fā)市場關(guān)注，中國汽車市場或掀起新一輪價(jià)格戰(zhàn)。此前，有媒體走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，隨著中國汽車市場打起“價(jià)格戰(zhàn)”，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮至10%，賬期也長達(dá)120天。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為“價(jià)格戰(zhàn)”可能導(dǎo)致供應(yīng)商陷入虧損和汽車質(zhì)量安全問題。
3月5日，在全國政協(xié)十四屆三次會(huì)議工商聯(lián)界別分組討論會(huì)場，全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，對(duì)于反對(duì)“內(nèi)卷式”惡性競爭，黨中央、國務(wù)院有明確的政策指引。李書福認(rèn)為每個(gè)行業(yè)都要良性、有序競爭。中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，一定要在創(chuàng)新性、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上（展開）。如果走上一條內(nèi)卷式的、惡性競爭道路，那相關(guān)產(chǎn)業(yè)會(huì)不可持續(xù)。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要效率，要有創(chuàng)新能力；而要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新能力，還需要有效益。李書福強(qiáng)調(diào)，吉利堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)，而是要打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、道德戰(zhàn)。只有（可持續(xù)發(fā)展），企業(yè)才能在穩(wěn)健、自信、從容的狀態(tài)下成長。
7月11日消息，有報(bào)道稱，合眾新能源計(jì)劃通過香港IPO為其旗下品牌哪吒汽車的出口進(jìn)行融資。哪吒汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟表示，隨著更多智能汽車的推出，哪吒汽車正在向產(chǎn)業(yè)鏈的上游不斷邁進(jìn)，因此不會(huì)過度參與價(jià)格戰(zhàn)。哪吒汽車將通過在全球市場推行本地化的策略，不斷優(yōu)化技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，加強(qiáng)海外布局，加快海外市場開拓速度。