近日，哈爾濱工業(yè)大學重慶研究院氫動力無人機團隊與北京大模樣信息科技有限公司合作，正式發(fā)布了國內(nèi)首個面向低空飛行器研發(fā)領(lǐng)域的科研大模型——低空經(jīng)濟科研大模型。在此背景之下，該研究院的翌翔無人機團隊自主研制的國內(nèi)首架太陽能氫能無人機成功首飛。在白天，無人機利用太陽能進行充電，而到了夜間或陰天，則由氫能來維持其動力需求。這種獨特的能源搭配，使得無人機能夠全天候工作，從而大大拓寬了其應用范圍。
記者2日從鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)(以下簡稱鄭州航空港區(qū))獲悉，作為國務(wù)院批復的全國唯一的航空經(jīng)濟實驗區(qū)，鄭州航空港區(qū)正加快打造“空天地”立體交通一體化協(xié)同發(fā)展生態(tài)示范區(qū)，并力爭到2027年底，初步建成低空飛行器起降設(shè)施體系，形成“上有天、下有園、中有管”的發(fā)展格局。
有投資者在投資者互動平臺提問：未來低空飛行器將是智慧城市的重要組成部分，貴公司作為智慧城市管理和時空大數(shù)據(jù)服務(wù)引領(lǐng)者，請問貴公司有何布局規(guī)劃？ 正元地信3月19日在投資者互動平臺表示，公司尚未布局低空飛行器領(lǐng)域，智慧城市管理需要高精度的時空地理信息，公司在地理信息數(shù)據(jù)獲取領(lǐng)域具有陸?？盏厮奈灰惑w的數(shù)據(jù)采集優(yōu)勢，能夠全面獲取地理信息數(shù)據(jù)。