3月11日，理想汽車CEO李想在朋友圈發(fā)文分享對(duì)AGI（通用人工智能）的看法。他指出，AGI所需的投資遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng)，一兩年內(nèi)還不具備更好的商業(yè)模式。早期雖不賺錢，但會(huì)破壞傳統(tǒng)商業(yè)模式。李想稱AGI的應(yīng)用應(yīng)更多由業(yè)務(wù)端驅(qū)動(dòng)，而非研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。他還提到，新技術(shù)往往從通縮開始，AGI的發(fā)展趨勢不可阻擋。
11月27日，中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢報(bào)告》，報(bào)告認(rèn)為：一、無人機(jī)將無處不在，成為物流快遞、農(nóng)林植保、應(yīng)急搶險(xiǎn)、城市管理、電力巡檢、線路巡查、旅游觀光的主要工具；二、隨著人工智能、人機(jī)交互、路網(wǎng)云等新技術(shù)的完善和成熟，空中飛行器也將全面普及無人駕駛技術(shù)；三、大概兩三年以后，我國主要大城市的空中交通網(wǎng)絡(luò)和地面飛行服務(wù)設(shè)施將基本建成，eVTOL也將大批量商業(yè)化。eVTOL的市場價(jià)格也將從千萬逐漸降低，到2030年四五座的eVTOL有望保持在兩三百萬價(jià)格區(qū)間，將可能有10萬架eVTOL進(jìn)入家庭或成為空中的士。