當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）發(fā)射“獵鷹9”運(yùn)載火箭，搭載著美國螢火蟲太空公司和日本“i太空公司”（ispace）的商業(yè)月球著陸器升空。 美國螢火蟲太空公司發(fā)射了其首個(gè)月球著陸器“藍(lán)色幽靈”（Blue Ghost），成為第三家在美國國家航空航天局“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)計(jì)劃”下發(fā)射月球著陸器的公司。 日本“i太空公司”發(fā)射了“RESILIENCE”著陸器，是其“白兔-R”（Hakuto-R）月球著陸器項(xiàng)目的第二次任務(wù)。該項(xiàng)目于2023年4月首次發(fā)射著陸器，后因高度計(jì)算錯(cuò)誤而失敗。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）進(jìn)行了“星艦”重型運(yùn)載火箭的第六次試飛發(fā)射。本次試飛不以進(jìn)入軌道為目的。在發(fā)射約一小時(shí)后，“星艦”成功落入印度洋。SpaceX并沒有在此次試飛中嘗試“星艦”助推器的著陸回收。助推器落入墨西哥灣。
11月18日，歐洲太空探索公司The Exploration Company（TEC）宣布，該公司完成新一輪1.6億美元融資，用于推動(dòng)其可重復(fù)使用太空飛船的開發(fā)，該飛船旨在將宇航員和貨物運(yùn)往空間站。風(fēng)險(xiǎn)投資公司Balderton Capital和Plural是本輪融資的主要投資者，法國政府支持的投資機(jī)構(gòu)French Tech Souveraineté和德國政府支持的基金DeepTech & Climate Fonds也參與了本輪融資。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，美國國家航空航天局發(fā)表聲明稱，美國佛羅里達(dá)州多個(gè)潛在濺落地點(diǎn)附近的天氣狀況仍然不利于美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）“Crew-8”返航任務(wù)的進(jìn)行。聲明稱，如果天氣狀況好轉(zhuǎn)，美國國家航空航天局和美國太空探索技術(shù)公司計(jì)劃最早于美國東部時(shí)間10月22日21時(shí)05分進(jìn)行“Crew-8”與國際空間站的脫離操作。
5月7日消息，在周一的一次訪談中，當(dāng)被問及人工智能是否會(huì)加速他在太空探索方面的努力時(shí)，馬斯克說：“奇怪的是，太空探索幾乎沒有使用人工智能。所以SpaceX基本上沒有使用人工智能，Starlink也沒有使用人工智能。我并不反對(duì)使用它。我們還沒看到它有什么用。”馬斯克說，他一直在測試改進(jìn)的AI語言模型，向它們?cè)儐栍嘘P(guān)太空的問題，但結(jié)果令人失望。他說：“對(duì)于AI的任何變體或改進(jìn)，我的意思是，我會(huì)問它關(guān)于費(fèi)米悖論的問題，關(guān)于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問題，關(guān)于電化學(xué)的問題，但到目前為止，AI在所有這些問題上都很糟糕。所以，還有很長的路要走?！?
1月19日消息，太空探索公司SpaceX發(fā)射全部商業(yè)機(jī)組人員為歐洲人的運(yùn)載火箭，將把他們送往空間站。