9月1日，國家主席習近平在“上海合作組織+”會議上說，歡迎各方使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，請有條件的國家參與國際月球科研站建設(shè)。
2025中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會期間，中國科學院地球化學研究所于8月29日發(fā)布“月球科學多模態(tài)專業(yè)大模型V2.0”。這一嵌入式專業(yè)大模型的構(gòu)建，為“數(shù)字月球”云平臺賦予了高效運轉(zhuǎn)的“智慧大腦”。按照項目規(guī)劃，“數(shù)字月球”云平臺將于2027年完成建設(shè)，并面向全球開放共享。
韓國航空宇宙廳（KASA）周四表示，根據(jù)新的國家長期太空探索路線圖，韓國計劃到2045年建立一個月球基地。韓國宇宙航空廳當天在大田國立科學研究財團舉行的聽證會上，公開了最新的宇宙探索構(gòu)想。該路線圖將探測領(lǐng)域劃分為地球軌道、月球、日球?qū)雍蜕羁?，并概述了五項核心任?wù)，包括低地球軌道和微重力探測、月球探測、太陽和空間科學任務(wù)。
歐洲航天局當?shù)貢r間6月27日公布對近地小行星2024YR4的最新觀測分析，確認該天體在2032年12月撞擊月球的概率約為4%，但對地球不構(gòu)成直接威脅。
日本民間企業(yè)“i太空公司”的月球著陸器“堅韌”號6月6日凌晨嘗試在月球表面著陸，但著陸器在預(yù)定著陸前失去聯(lián)系。“堅韌”號預(yù)定于日本時間6日4時17分（北京時間3時17分）在月表著陸。但距離預(yù)定著陸時間約1分鐘時，直播畫面顯示，著陸器的速度和高度數(shù)據(jù)突然消失。目前任務(wù)控制中心正嘗試與著陸器建立通信。
當?shù)貢r間3月6日，美國“直覺機器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”已于美東時間當天12時30分左右登陸月球。該公司首席執(zhí)行官表示，他們認為“雅典娜”未能處于直立狀態(tài)。據(jù)美國航天局介紹，美國東部時間2月26日19時16分許，“雅典娜”著陸器搭乘美國太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認該著陸器與火箭分離，前者進入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。
日本太空企業(yè)“ispace”（東京）3月4日宣布，月球著陸器“RESILIENCE”將于6月6日凌晨4點24分挑戰(zhàn)登月。
2025年3月3日，美國雅典娜月球著陸器完成預(yù)定的492秒主發(fā)動機近月制動點火，目前正在繞月飛行，預(yù)計在3月6日嘗試著陸。
據(jù)美國航天局介紹，美國東部時間26日19時16分許（北京時間27日8時16分許），美國“直覺機器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”搭乘美國太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認該著陸器與火箭分離，前者進入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。據(jù)介紹，“雅典娜”著陸器攜帶美航天局多種科技設(shè)備儀器，包括鉆探設(shè)備和質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等。執(zhí)行任務(wù)期間，該著陸器將在月球表面測試通信系統(tǒng)，并部署可在月面跳躍的無人機。
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年憑借其“Odysseus（奧德修斯）”飛船實現(xiàn)了首次商業(yè)登月，目前正在為再次登月做準備。該公司在NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計劃下的第二次飛行將不早于2月26日星期三進行，由SpaceX獵鷹9號火箭發(fā)射。該公司再次派遣其Nova-C著陸器之一，這次被稱為“Athena（雅典娜）”，都是古希臘神話人物。預(yù)計雅典娜需要大約一周時間才能到達月球，然后在3月6日左右嘗試著陸。
美國藍色起源公司4日宣布完成“新謝潑德”亞軌道飛行器第29次太空飛行任務(wù)，在飛行過程中模擬了月球重力環(huán)境。
美國私營企業(yè)“螢火蟲”航空航天公司的月球著陸器“藍色幽靈”號搭乘太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭于美國東部時間15日凌晨發(fā)射升空。著陸器搭載美國航天局科學技術(shù)儀器啟程前往月球，展開探月之旅。
12月18日消息，日本民間企業(yè)“i太空公司”（ispace）表示，將于2025年1月中旬再次發(fā)射月球探測器。此次發(fā)射將挑戰(zhàn)在月球冷海進行著陸。2023年，該公司的月球探測器發(fā)射升空后曾嘗試在月球著陸，但之后探測器失聯(lián)，該公司判斷探測器可能墜毀。
當?shù)貢r間11月19日，美國國家航空航天局（NASA）表示，將分配月球貨運任務(wù)給馬斯克的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和貝索斯的藍色起源公司（Blue Origin）。此前，SpaceX與藍色起源公司已獲得NASA合同，負責開發(fā)用于載人登月任務(wù)的月球著陸器。NASA表示，這兩家公司還將提供貨運版月球著陸器，運送大型設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施到月球表面。
國家航天局9月24日宣布，在完成嫦娥六號任務(wù)后，中國探月工程還將通過2次發(fā)射任務(wù)，為國際月球科研站打基礎(chǔ)，最快將在2026年執(zhí)行第一次發(fā)射任務(wù)。按計劃，我國將在2026年將發(fā)射嫦娥七號，2028年前后將發(fā)射嫦娥八號。國家航天局副局長卞志剛介紹，在2035年前后，我國要建設(shè)月球科研站的基本型。國家航天局探月與航天工程中心副主任關(guān)鋒指出，嫦娥八號要考慮通訊的能力，在月球上肯定會有無線網(wǎng)、能源，至于能不能種菜，科學家們還在研究，嫦娥八號有可能會搞這方面的科學研究。
8月29日，在2024數(shù)博會上，中國科學院地球化學研究所與阿里云聯(lián)合發(fā)布國際首個“月球科學多模態(tài)專業(yè)大模型”（簡稱“月球?qū)I(yè)大模型”）。該大模型基于阿里云通義系列模型構(gòu)建，目前在月球撞擊坑年代和形態(tài)判別上，準確率已達到80%以上。
“阿波羅11”號登月成功55周年紀念日前夕，美國國家航空航天局（NASA）當?shù)貢r間17日宣布，由于成本超支和發(fā)射延遲，取消新一代月球車項目。法新社說，這是美國探月計劃一大挫折。這型月球車全稱“揮發(fā)物調(diào)查極地探索車（VIPER）”，原定于2023年底搭乘美國航天機器人技術(shù)公司“格里芬”著陸器，在月球南極著陸，執(zhí)行為期100個地球日的探索月球水冰資源任務(wù)，為后續(xù)“阿爾忒彌斯”登月計劃做更充足準備。
記者從國家航天局獲悉，6月25日，嫦娥六號返回器準確著陸于內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，工作正常，標志著探月工程嫦娥六號任務(wù)取得圓滿成功，實現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回。按計劃，回收后的嫦娥六號返回器在完成必要的地面處理工作后，將空運至北京開艙，取出樣品容器及搭載物。國家航天局將擇機舉行交接儀式，正式向地面應(yīng)用系統(tǒng)移交月球樣品，后續(xù)開展樣品儲存、分析和研究相關(guān)工作。
4月24日消息，日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)4月24日宣布，與月球探測器“SLIM”重新建立了通信。SLIM自3月30日凌晨起處于休眠狀態(tài)。據(jù)JAXA表示，已確認到23日晚間SLIM發(fā)回的數(shù)據(jù)。其主要功能仍在維持運行，但機體溫度較高，只進行了最基本的操作確認。