日本民間企業(yè)“i太空公司”的月球著陸器“堅(jiān)韌”號(hào)6月6日凌晨嘗試在月球表面著陸，但著陸器在預(yù)定著陸前失去聯(lián)系。“堅(jiān)韌”號(hào)預(yù)定于日本時(shí)間6日4時(shí)17分（北京時(shí)間3時(shí)17分）在月表著陸。但距離預(yù)定著陸時(shí)間約1分鐘時(shí)，直播畫面顯示，著陸器的速度和高度數(shù)據(jù)突然消失。目前任務(wù)控制中心正嘗試與著陸器建立通信。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，美國(guó)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”已于美東時(shí)間當(dāng)天12時(shí)30分左右登陸月球。該公司首席執(zhí)行官表示，他們認(rèn)為“雅典娜”未能處于直立狀態(tài)。據(jù)美國(guó)航天局介紹，美國(guó)東部時(shí)間2月26日19時(shí)16分許，“雅典娜”著陸器搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認(rèn)該著陸器與火箭分離，前者進(jìn)入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計(jì)于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。
日本太空企業(yè)“ispace”（東京）3月4日宣布，月球著陸器“RESILIENCE”將于6月6日凌晨4點(diǎn)24分挑戰(zhàn)登月。
2025年3月3日，美國(guó)雅典娜月球著陸器完成預(yù)定的492秒主發(fā)動(dòng)機(jī)近月制動(dòng)點(diǎn)火，目前正在繞月飛行，預(yù)計(jì)在3月6日嘗試著陸。
據(jù)美國(guó)航天局介紹，美國(guó)東部時(shí)間26日19時(shí)16分許（北京時(shí)間27日8時(shí)16分許），美國(guó)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“雅典娜”搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。美航天局隨后確認(rèn)該著陸器與火箭分離，前者進(jìn)入預(yù)定軌道，繼續(xù)飛向月球。大約飛行一周后，這一著陸器預(yù)計(jì)于3月6日在月球南極附近的隕石坑著陸。據(jù)介紹，“雅典娜”著陸器攜帶美航天局多種科技設(shè)備儀器，包括鉆探設(shè)備和質(zhì)譜儀、激光反向反射器陣列等。執(zhí)行任務(wù)期間，該著陸器將在月球表面測(cè)試通信系統(tǒng)，并部署可在月面跳躍的無人機(jī)。
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年憑借其“Odysseus（奧德修斯）”飛船實(shí)現(xiàn)了首次商業(yè)登月，目前正在為再次登月做準(zhǔn)備。該公司在NASA的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃下的第二次飛行將不早于2月26日星期三進(jìn)行，由SpaceX獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。該公司再次派遣其Nova-C著陸器之一，這次被稱為“Athena（雅典娜）”，都是古希臘神話人物。預(yù)計(jì)雅典娜需要大約一周時(shí)間才能到達(dá)月球，然后在3月6日左右嘗試著陸。
美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“螢火蟲”航空航天公司的月球著陸器“藍(lán)色幽靈”號(hào)搭乘太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭于美國(guó)東部時(shí)間15日凌晨發(fā)射升空。著陸器搭載美國(guó)航天局科學(xué)技術(shù)儀器啟程前往月球，展開探月之旅。
據(jù)央視新聞，據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)私營(yíng)企業(yè)“直覺機(jī)器”公司研發(fā)的月球著陸器“奧德修斯”號(hào)的電池壽命還剩大約10到20小時(shí)?！爸庇X機(jī)器”公司表示，其飛行控制人員一直與“奧德修斯”號(hào)月球著陸器保持聯(lián)系，于27日獲得了著陸器的有效載荷科學(xué)數(shù)據(jù)和圖像。 據(jù)悉，“奧德修斯”號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日著陸，但由于著陸時(shí)側(cè)翻，預(yù)計(jì)其運(yùn)行7至10天的規(guī)劃將被縮短。“直覺機(jī)器”表示，該公司仍在研究“奧德修斯”號(hào)電池壽命的最終時(shí)長(zhǎng)。
美國(guó)東部時(shí)間1月8日凌晨2點(diǎn)18分（北京時(shí)間1月8日15點(diǎn)18分），美國(guó)私企航天機(jī)器人技術(shù)公司的“游隼”月球著陸器搭乘美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司研發(fā)的“火神半人馬座”火箭發(fā)射升空。這是50多年來美國(guó)首次展開登月任務(wù)，并首次由私企承擔(dān)這一任務(wù)。但據(jù)美國(guó)航天局稱，“游隼”在與火箭分離后不久進(jìn)入安全運(yùn)行模式，此后推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，“游隼”的太陽能電池板無法穩(wěn)定地面向太陽，從而無法進(jìn)行有效充電。 “游隼”原計(jì)劃進(jìn)入繞月預(yù)定軌道后先運(yùn)行一段時(shí)間，再于2月23日在月球表面實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，并在月球上運(yùn)行約10天。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日凌晨，美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的“火神半人馬座”火箭從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，把美國(guó)航天機(jī)器人技術(shù)公司開發(fā)的“游隼”月球著陸器送入太空。這是50多年來美國(guó)首次展開登月任務(wù)，也是美國(guó)私營(yíng)企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務(wù)。