梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）在“中國發(fā)展高層論壇2025年年會”期間表示，我們現(xiàn)在有一個針對中國的360度全方位戰(zhàn)略。未來幾年，我們將投入不少于140億元人民幣，在創(chuàng)新、新技術(shù)和一系列新車上。
當(dāng)?shù)貢r間12月30日，德國電動垂直起降（eVTOL）飛機(jī)公司Volocopter申請破產(chǎn)，理由是無力籌集新資金以維持正常運(yùn)營。聲明稱，在臨時破產(chǎn)程序期間，Volocopter的業(yè)務(wù)運(yùn)營將照常進(jìn)行。該公司表示：“盡管我們最近開展了大量籌資工作，但仍無法找到在破產(chǎn)程序以外維持正常運(yùn)營的可行方案。”該公司強(qiáng)調(diào)，其城市eVTOL——VoloCity“已接近獲得飛機(jī)型號認(rèn)證的終點(diǎn)”，在VoloCity獲得歐盟航空安全局（EASA）認(rèn)證后，該公司的目標(biāo)是在明年進(jìn)入市場。Volocopter成立于2011年，其主要投資者包括吉利、梅賽德斯-奔馳、貝萊德以及霍尼韋爾。
梅賽德斯-奔馳當(dāng)?shù)貢r間9月23日宣布，其DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)新版本將在德國高速公路上支持最高95公里/小時，將成為全球量產(chǎn)車型上搭載的速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。新版本將于2025年初在德國上市交付，現(xiàn)有的DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)客戶可通過OTA或返廠升級，無需更換任何組件。奔馳方面表示，目標(biāo)是在2030年前，在保障安全的前提下循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)最高130公里/小時的有條件自動駕駛。
8月13日，據(jù)火山引擎消息，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與北京火山引擎科技有限公司近日簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將在大模型、生成式人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)領(lǐng)域開展合作和探索。
北京市相關(guān)部門12月16日出臺《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細(xì)則（試行）》，梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照的企業(yè)之一，將本著“安全為先”的原則，正式在京啟動指定高速公路的有條件自動駕駛系統(tǒng)實(shí)測。
10月17日，梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司與中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理委員會金橋管理局、上海金橋（集團(tuán)）有限公司簽署合作備忘錄，三方將在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域建立深度合作，共同推動上海智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智聯(lián)動”建設(shè)，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。