5月23日，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司發(fā)布《關(guān)于深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司退出民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作的公告》表示，基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，經(jīng)中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司基于業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整，決定退出民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理服務(wù)工作。各訓(xùn)練機(jī)構(gòu)可自由選擇流轉(zhuǎn)至其他服務(wù)方，并請(qǐng)于5月31日前完成UOM系統(tǒng)的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)資質(zhì)流轉(zhuǎn)，6月1日起不再審批任何執(zhí)照考試。
《武漢市民用無人駕駛航空器安全管理暫行辦法》將于2025年5月29日起施行，這也是武漢市第一部民用無人駕駛航空器安全管理工作規(guī)范性文件，武漢市公安局治安管理支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人19日對(duì)《辦法》進(jìn)行解讀。 據(jù)悉，《辦法》規(guī)范了武漢市無人機(jī)的生產(chǎn)、銷售和使用，確立了安全有序、服務(wù)發(fā)展、分類管理、協(xié)同高效的基本原則。其中，公開了適飛空域、管制空域及臨時(shí)管制空域；細(xì)化了民用無人駕駛航空器的登記、識(shí)別牌要求、操控員行為規(guī)范等。
4月10日消息，工信部就《民用無人駕駛航空器唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）公開征求意見。文件規(guī)定了民用無人駕駛航空器整機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的編碼規(guī)則、登記備案、產(chǎn)品外包裝標(biāo)識(shí)、機(jī)體表面標(biāo)識(shí)、存儲(chǔ)與安全、廣播與報(bào)送的相關(guān)要求。文件適用于微型、輕型、小型、中型和大型民用無人駕駛航空器整機(jī)的產(chǎn)品管理。
中國(guó)民航局28日向廣東和安徽的兩家公司同時(shí)頒發(fā)了載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，這是全國(guó)首批載人類民用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證，標(biāo)志著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)“載人時(shí)代”序章正式開啟。此次獲得合格證的兩家公司分別是：億航智能旗下全資子公司廣東億航通用航空有限公司及其在合肥的合資運(yùn)營(yíng)公司合肥合翼航空有限公司。
2月7日消息，為落實(shí)民航局關(guān)于加快建設(shè)低空飛行安全監(jiān)管體系的部署，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握有關(guān)無人駕駛航空器安全運(yùn)行信息和數(shù)據(jù)，加強(qiáng)分析利用，促進(jìn)民用無人駕駛航空器安全運(yùn)行，民航局航安辦起草了《民用無人駕駛航空器事件信息管理辦法》，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。
9月14日，廣汽集團(tuán)宣布，廣汽飛行汽車GOVE近日獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的民用無人駕駛航空器特許飛行證，標(biāo)志著廣汽飛行汽車在適航審定和商業(yè)化上更進(jìn)一步。接下來，廣汽集團(tuán)將以GOVE獲頒特許飛行證為基礎(chǔ)，加速飛行汽車產(chǎn)品研發(fā)、飛行測(cè)試及量產(chǎn)落地。
近日，中國(guó)通號(hào)城交公司收到中國(guó)民用航空局簽發(fā)的《民用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)合格證》，標(biāo)志著城交公司具備正式開展無人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)的資格，為企業(yè)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國(guó)通號(hào)將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局，努力探索應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)施路徑，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
工業(yè)和信息化部近日印發(fā)《民用無人駕駛航空器無線電管理暫行辦法》，包括總則，無線電頻率、臺(tái)（站）管理，無線電發(fā)射設(shè)備管理，電波秩序維護(hù)及附則共五章24條，自2024年1月1日起施行?！稌盒修k法》所稱民用無人駕駛航空器，是指沒有機(jī)載駕駛員、自備動(dòng)力系統(tǒng)的民用航空器。所稱微型民用無人駕駛航空器，是指空機(jī)重量小于0.25千克，最大飛行真高不超過50米，最大平飛速度不超過40千米/小時(shí)，無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時(shí)人工介入操控的民用無人駕駛航空器。所稱民用無人駕駛航空器通信系統(tǒng)，是指民用無人駕駛航空器以及實(shí)現(xiàn)與其有關(guān)的遙控、遙測(cè)、信息傳輸功能的地面設(shè)備組成的通信系統(tǒng)。
12月19日，工信部發(fā)布《民用無人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》。其中提出，民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)為其生產(chǎn)的民用無人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼。自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具除外。唯一產(chǎn)品識(shí)別碼應(yīng)當(dāng)包含民用無人駕駛航空器生產(chǎn)者名稱代碼、產(chǎn)品型號(hào)代碼和序列號(hào)。