美團自研第四代無人機近日通過民航局審查，獲得了全國首張低空物流全境覆蓋運營合格證（簡稱“OC”）。取證后，美團無人機可在全國范圍內開啟常態(tài)化商業(yè)運營，成為國內首個被民航局批準可在中國全境開展物流運輸?shù)牡涂者\營人。
最高限價666萬元。
3月13日，民航局召開電視電話會議。民航局黨組書記、局長宋志勇強調，要堅持穩(wěn)中求進，推動民航高質量發(fā)展再上新臺階。立足全方位擴大內需，引導企業(yè)積極開拓國內航空市場；圍繞高水平對外開放，優(yōu)化國際航線網(wǎng)絡布局；圍繞服務國家重大戰(zhàn)略，扎實推進國際航空樞紐建設；圍繞加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，統(tǒng)籌推進通用航空和低空經濟發(fā)展；圍繞服務優(yōu)化產業(yè)鏈供應鏈結構布局，扎實推進航空物流降本提質增效；圍繞提升行業(yè)核心競爭力，系統(tǒng)提升行業(yè)整體運行效率，加快推進行業(yè)數(shù)智化綠色化轉型。
2月7日消息，為落實民航局關于加快建設低空飛行安全監(jiān)管體系的部署，及時、準確掌握有關無人駕駛航空器安全運行信息和數(shù)據(jù)，加強分析利用，促進民用無人駕駛航空器安全運行，民航局航安辦起草了《民用無人駕駛航空器事件信息管理辦法》，現(xiàn)向社會公開征求意見。
1月9日，民航局召開2025年全國民航工作會議。會議披露，2025年民航將夯實低空飛行安全管控基礎，加強低空服務保障體系建設，積極拓展低空飛行應用場景，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)通用航空轉型升級與新興無人機產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，在確保安全的前提下充分釋放低空經濟發(fā)展?jié)摿Α?
1月3日消息，中國民用航空局黨組書記、局長宋志勇在學習時報發(fā)表文章《高質量發(fā)展通用航空和低空經濟》。文章提到，完善低空基礎設施體系?；A設施建設是推動低空經濟發(fā)展的基礎條件。堅持以安全發(fā)展、集約高效、智慧綠色為導向，以加大建設和運行管理標準供給、強化央地協(xié)同、簡化審批流程為重點，支持垂直起降基礎設施加快建設，分類簡化機場建設程序與標準，優(yōu)化通用機場和起降點布局，全面提升通用航空和低空經濟基礎設施供給質量。
為期三天的第二屆中國航協(xié)航空大會今天(10月25日)正式拉開帷幕。民航局副局長胡振江表示，民航局將推動有關方面依托新技術創(chuàng)新整合飛行服務保障體系，將航路規(guī)劃、空中避障、空域管理、交通管制等低空飛行要素高效貫通，探索推進有人機和無人機融合飛行，逐步實現(xiàn)低空任務執(zhí)行、資源配置、安全監(jiān)管數(shù)字化、智能化，為低空經濟發(fā)展保駕護航。
近日，沃飛長空與中國民用航空局直屬的民航二所在成都簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源航空器研發(fā)、安全測試、科學研究及人才培養(yǎng)等方面將展開全面深入的合作，共同推動電動垂直起降飛行器行業(yè)的規(guī)范化、標準化發(fā)展。
10月9日，民航局黨組理論學習中心組舉行集體學習，深入學習貫徹黨的二十屆三中全會精神，深入學習貫徹習近平總書記關于新質生產力的重要論述，推動通用航空和低空經濟高質量發(fā)展。民航局黨組書記、局長宋志勇強調，一要深入學習領會習近平總書記系列重要講話精神，進一步增強推動通用航空和低空經濟高質量發(fā)展的責任感使命感。加強科學謀劃和頂層設計，優(yōu)化政策供給和要素保障，為通用航空和低空經濟高質量發(fā)展創(chuàng)造良好條件和環(huán)境。二要進一步深化改革，健全完善促進通用航空和低空經濟高質量發(fā)展的政策措施。盡快印發(fā)《民航推進通用航空和低空經濟發(fā)展實施方案》并抓好落實，進一步加強適航審定體系和能力建設、完善基礎設施建設標準、推進低空飛行服務保障體系建設、規(guī)范市場管理。三要牢牢守住航空安全底線，著力推動通用航空和低空經濟持續(xù)健康發(fā)展。四要系統(tǒng)提升創(chuàng)新能力，加快推動科研基礎設施建設和相關工作。
7月23日，民航局空管局黨委召開干部會議，宣布民航局黨組關于顏曉東同志的職務任免決定?？展芫贮h委書記文學正講話。民航局黨組派駐空管局紀檢組組長、空管局黨委副書記、紀委書記劉建紅主持會議，并宣讀了民航局黨組的決定，任顏曉東同志為民航局空管局黨委常委、副局長，不再擔任大興空管中心主任。此前，顏曉東任民航華北空管局總工、高級工程師，華北空管局大興空管中心主任。
7月22日，億航智能宣布中國民航局已于近日正式受理其旗下專門從事UAM運營服務的全資子公司億航通航及其在合肥的合資運營公司合翼航空分別遞交的民用無人駕駛載人航空器運營合格證（AOC）申請，對兩家公司開展無人駕駛載人航空器經營許可和運行合格審定，并在審查流程、審查科目、審查框架等方面與申請人達成共識。中國民航局也于近期組建專業(yè)審查團隊，正式開展后續(xù)相關審查工作。
據(jù)民航局網(wǎng)站消息，6月27日，民航局黨組舉行理論學習中心組第五次集體學習。民航局黨組書記、局長宋志勇主持學習并強調，要深化理解低空經濟的科學內涵，大力促進低空經濟安全高效和可持續(xù)發(fā)展。要抓緊推進無人駕駛試驗區(qū)建設、適航審定能力建設、運營合格證審定、機場設施規(guī)劃建設、低空飛行服務保障體系建設等五方面重點工作。要在大力推進無人機等新型航空器應用的同時，繼續(xù)關注、引導、支持傳統(tǒng)通用航空發(fā)展，發(fā)揮好傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級與培育壯大新質生產力雙輪驅動的積極作用。
香港政府一直與內地相關部門保持緊密溝通，就低空空域使用等相關議題進行交流。香港政府將會繼續(xù)參考內地的經驗，并加強與民航局和其它內地機構的聯(lián)系，積極研究如何從多方面推動香港發(fā)展低空經濟。另一方面，香港相關部門會在規(guī)劃新發(fā)展區(qū)時就低空經濟的土地空間需求作出配合。
民航局官網(wǎng)消息，5月17日，民航局黨組書記、局長宋志勇在京會見中國航空工業(yè)集團黨組書記、董事長周新民一行，雙方就扎實推進國產民機事業(yè)高質量發(fā)展等議題深入交換了意見。民航局黨組成員、民航局副局長胡振江；中國航空工業(yè)集團黨組副書記、總經理郝照平，黨組副書記李清堂，黨組成員、副總經理張繼超出席會談。雙方將進一步強化在適航理念、工作機制、安全運營和黨建工作等領域的協(xié)同配合。
據(jù)中國民航局網(wǎng)站，中國民航局黨組書記、局長宋志勇在文章中表示，隨著一系列政策舉措推進實施，我國低空飛行服務保障體系基本成型。民航局將扎實推進低空飛行服務保障體系建設，更好服務我國低空經濟發(fā)展。一是強化低空飛行服務保障體系頂層設計；二是健全完善低空飛行服務法規(guī)標準體系；三是建設低空飛行國家綜合監(jiān)管服務平臺；四是持續(xù)加強低空飛行服務保障基礎能力建設。
據(jù)小鵬匯天官微3月25日消息，3月21日，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車的飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請正式獲中國民用航空中南地區(qū)管理局受理，標志著該型號即將進入適航審定階段。
民航局近日發(fā)布《民用微輕小型無人駕駛航空器運行識別最低性能要求（試行）》，填補了國內在微輕小型無人駕駛航空器監(jiān)視領域的空白?！兑蟆芬蕴嵘⑿?、輕型、小型無人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力、降低航空活動的碰撞風險為目的，面向運行場景、基于運行風險，針對民用微輕小型無人駕駛航空器系統(tǒng)設計制造及運行識別服務提供，提出了相關規(guī)范性要求。還明確了無人駕駛航空器廣播式運行識別和網(wǎng)絡式運行識別的報送信息內容、信息格式、報送方式及功能性能等。在制定過程中充分參考了國際相關規(guī)定規(guī)則，使無人駕駛航空器系統(tǒng)制造商的產品在符合國內要求的同時，能夠兼容國際主要市場。
11月16日，中國民用航空局官網(wǎng)公布消息，包含北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（以下稱“北斗系統(tǒng)”）標準和建議措施的《國際民用航空公約》附件10最新修訂于日前正式生效。這標志著北斗系統(tǒng)正式加入國際民航組織（ICAO）標準，成為全球民航通用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
8月7日，小鵬匯天宣布，向中國民航局提交的自研航姿基準系統(tǒng)（AHRS）的適航取證申請（CTSOA）獲得航空器適航審定司受理。接下來，公司將在局方相關部門的審查下開展該設備的適航審定工作，而這也將為后續(xù)產品和零部件的開發(fā)提供相關驗證經驗，從而進一步提升研發(fā)效率。 據(jù)小鵬匯天介紹，本次獲民航局CTSOA申請受理的航姿基準系統(tǒng)，是飛行汽車飛控導航系統(tǒng)的關鍵設備之一，為航空器的運動控制與導航提供準確的參考輸入。航姿基準系統(tǒng)可單獨工作或與其他導航設備共同構成冗余定位導航系統(tǒng)，從而為航空器提供可靠和高精度的定位導航數(shù)據(jù)信息。