6月19日，江鈴汽車發(fā)表聲明表示，近期，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些有關(guān)“江鈴福特將會(huì)被并入長(zhǎng)安福特”的文章，江鈴汽車作為上市公司，目前沒(méi)有資產(chǎn)重組整合的相關(guān)計(jì)劃。在當(dāng)下激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，打造一個(gè)健康、充滿活力和可持續(xù)發(fā)展的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，江鈴汽車一直在與其合資伙伴和經(jīng)銷商伙伴共同努力，不斷提高運(yùn)營(yíng)效率和跨網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同作用，提升企業(yè)和經(jīng)銷商的整體盈利能力。但是，江鈴汽車不對(duì)毫無(wú)根據(jù)的謠言和猜測(cè)發(fā)表評(píng)論。
經(jīng)緯恒潤(rùn)12月24日宣布，已為江鈴汽車定制了高級(jí)別智能駕駛解決方案、高科技智能座艙AR HUD、智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，并獲得江鈴汽車定點(diǎn)認(rèn)可。
7月16日，江鈴汽車在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司有專門(mén)的自動(dòng)駕駛研究團(tuán)隊(duì)。公司與文遠(yuǎn)深度合作，率先打造城市貨運(yùn)行業(yè)內(nèi)的首款冗余無(wú)人駕駛輕客, 目前已經(jīng)拿到遠(yuǎn)程無(wú)人化測(cè)試牌照, 并和多家物流類公司開(kāi)展深度無(wú)人運(yùn)輸驗(yàn)證。公司也積極開(kāi)展輕型卡車的無(wú)人貨車開(kāi)發(fā)。