近日，比亞迪、吉利銀河、上汽通用等車企陸續(xù)發(fā)布降價促銷活動引發(fā)市場關(guān)注，中國汽車市場或掀起新一輪價格戰(zhàn)。此前，有媒體走訪多家供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)，隨著中國汽車市場打起“價格戰(zhàn)”，上游企業(yè)利潤空間持續(xù)壓縮至10%，賬期也長達120天。業(yè)內(nèi)人士認為“價格戰(zhàn)”可能導致供應(yīng)商陷入虧損和汽車質(zhì)量安全問題。
4月25日消息，美國交通部宣布放寬對美國廠商研發(fā)制造自動駕駛汽車的部分安全要求，以加快部署自動駕駛汽車，提高競爭力。依據(jù)新規(guī)，如果自動駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的，美國汽車制造商可申請?zhí)^某些安全規(guī)定；自動駕駛汽車今后要想上路，無需再遵循部分先前針對人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求，如安裝后視鏡等；對于涉及自動駕駛汽車的事故，如果不太嚴重，財產(chǎn)損失報告的門檻將提高；等等。另外，交通部計劃制定關(guān)于自動駕駛技術(shù)的全國性規(guī)章，以取代各州“各自為政”的局面。
據(jù)報道，埃隆-馬斯克領(lǐng)導的政府效率部已經(jīng)裁掉了美國汽車安全機構(gòu)負責監(jiān)督自動駕駛汽車安全的部門中大約七人中的三人。被這位特斯拉首席執(zhí)行官領(lǐng)導的機構(gòu)解雇的員工表示，他們并不認為自己是因為檢查無人駕駛汽車而成為目標的。據(jù)報道，自動駕駛汽車安全單位的裁員是美國國家公路交通安全管理局裁員的一部分，該局正通過解雇和買斷的方式減少約10%的員工。
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5月16日消息，近日，AI驅(qū)動的新一代汽車安全平臺木衛(wèi)四（北京）科技有限公司正式宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由國海瑞丞芯車聯(lián)動創(chuàng)業(yè)投資基金領(lǐng)投，胡楊林資本跟投，指數(shù)資本擔任獨家財務(wù)顧問。融資資金計劃用于產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展。
3月4日，寧波國資委通過實際控制的寧波通高基金和甬寧基金以14.75億元的對價取得安徽均勝安全10%的股權(quán)。安徽均勝安全是均勝電子目前汽車安全業(yè)務(wù)的控股主體，整體估值大約147.5億元。
美國汽車安全官員卡爾森表示，該機構(gòu)將對特斯拉自動駕駛調(diào)查“做出決議”，希望相對較快地公布結(jié)果；車輛監(jiān)控必須考慮到駕駛員對輔助駕駛技術(shù)的“過度信任”。