波音公司計劃在2025年4月前削減其太空發(fā)射系統(tǒng)團隊約400個職位。波音2月7日表示，裁員是為了配合阿爾忒彌斯計劃的修訂和成本預期，“我們正與客戶合作，尋求在公司內(nèi)部重新部署員工，以盡量減少工作崗位的損失，留住優(yōu)秀團隊成員。”阿爾忒彌斯計劃由美國航空航天局（NASA）主導。
1月24日消息，知情人士透露，波音公司考慮出售旗下導航部門Jeppesen，已經(jīng)吸引到多家主要的航空供應商和私募的收購意向。第一輪競購Jeppesen的截止日期為下周。
國際通信衛(wèi)星公司（Intelsat）的衛(wèi)星Intelsat 33e（簡稱IS-33e）日前在太空中解體，產(chǎn)生大量碎片。該公司表示，正與衛(wèi)星制造商美國波音公司及相關機構協(xié)調(diào)，分析衛(wèi)星解體原因。 據(jù)介紹，該衛(wèi)星由波音公司設計和制造，2016年8月發(fā)射，2017年1月投入使用，主要為歐洲、非洲及亞太部分區(qū)域的用戶提供通信服務。衛(wèi)星的最初預計使用壽命為15年。 國際通信衛(wèi)星公司網(wǎng)站10月19日發(fā)布的公告說，IS-33e衛(wèi)星出現(xiàn)異常狀況，導致衛(wèi)星服務中斷；21日更新的公告說，“完全失去”該衛(wèi)星。該公司正在與波音公司及美國政府相關機構協(xié)調(diào)，分析相關數(shù)據(jù)和觀測結(jié)果。該公司表示，自衛(wèi)星發(fā)生異常狀況以來，一直在與受影響的客戶和合作伙伴進行溝通，中斷的服務被轉(zhuǎn)移到該公司運營的其他衛(wèi)星或第三方運營的衛(wèi)星上。
8月19日消息，據(jù)外媒報道，波音和洛克希德·馬丁公司醞釀將兩家公司于2006年成立的合資企業(yè)——美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ULA）出售給塞拉太空公司，收購價可能在20億到30億美元之間。報道稱，出售ULA的交易標志著美國航天發(fā)射行業(yè)發(fā)生“重大轉(zhuǎn)變”。
美國國家航空航天局（NASA）6日宣布將下一次載人航天發(fā)射推遲至少一個月，希望為波音公司爭取更多時間解決“星際客機”飛船故障，早日確定滯留太空宇航員的歸期。6月6日，美國宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯乘坐“星際客機”飛船飛抵國際空間站，原定于6月14日返回地球，但由于飛船推進器故障和氦氣泄漏等問題，返航時間一再推遲。這是“星際客機”的首次載人試飛。到本月6日，威爾莫爾和威廉姆斯已在國際空間站滯留兩個月。NASA下一次載人發(fā)射任務原定為本月18日，由美國太空探索技術公司（SpaceX）的“龍”飛船把4名宇航員送到國際空間站。NASA6日在一份聲明中說，“龍”飛船的發(fā)射最早要到9月24日。NASA表示，希望可以給波音公司更多時間，分析“星際客機”飛船的故障原因，最終確定“星際客機”機組人員的返航時間。
8月2日消息，根據(jù)波音公司向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件，該公司已經(jīng)為星際飛船項目（Starliner）額外預虧了1.25億美元。波音公司在文件中還告知投資者，由于參與美國國家航空航天局（NASA）的載人飛行計劃，星際飛船項目已經(jīng)產(chǎn)生了2.38億美元的額外成本，因此未來可能會出現(xiàn)更多虧損。
搭載兩名美國宇航員的美國波音公司“星際客機”飛船6月6日飛抵國際空間站，并與之對接?！靶请H客機”5日搭乘美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司“宇宙神5”型火箭從美國佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，將美國宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯送往國際空間站。這是“星際客機”首次載人試飛。據(jù)美國航天局介紹，兩名宇航員將在空間站停留約8天，對“星際客機”及其子系統(tǒng)進行測試。
當?shù)貢r間6月5日，美國國家航空航天局（NASA）和美國波音公司當日發(fā)射了“星際客機”飛船，首次執(zhí)行載人試飛任務，搭載兩名美國宇航員前往國際空間站。此前，NASA和波音公司在本月1日原定發(fā)射時間前取消了該任務。
當?shù)貢r間6月2日，美國國家航空航天局和美國波音公司表示，他們的團隊計劃在6月5日重新嘗試發(fā)射“星際客機”，以進行載人試飛任務。 6月1日，美國波音公司“星際客機”飛船首次載人試飛任務因技術故障被取消。美國國家航空航天局稱，其團隊對發(fā)射臺上在倒計時期間出現(xiàn)問題的地面支持設備進行評估，并發(fā)現(xiàn)其中一個機箱內(nèi)的地面電源存在問題。美國國家航空航天局表示，裝有故障地面動力裝置的底盤已被拆除，并使用備用底盤進行替換。 “星際客機”原定于美國東部時間5月6日進行首次載人試飛，因技術原因被多次推遲。
美國國家航空航天局和波音公司在5月24日舉行的新聞發(fā)布會上表示，“星際客機”飛船預計將于6月1日進行首次載人試飛。對于此前發(fā)現(xiàn)的飛船推進器氦氣泄漏問題，美國國家航空航天局和波音公司則表示泄漏原因已確定，不影響飛行安全。 “星際客機”原定于本月6日進行首次載人試飛，但因運載該飛船的“宇宙神5”型火箭出現(xiàn)閥門故障而取消。隨后，技術人員又發(fā)現(xiàn)飛船推進器出現(xiàn)氦氣泄漏問題，導致“星際客機”的首次載人試飛一再推遲。
美國國家航空航天局（NASA）當?shù)貢r間5月17日發(fā)布消息稱，波音公司和NASA目前計劃于不早于當?shù)貢r間5月25日將“星際客機”（Starliner）飛行器從佛羅里達州發(fā)射升空，而不是5月21日。這是“星際客機”本月第三次推遲，原因是要對飛行器上的氦氣泄漏進行維修?！靶请H客機”飛船首次載人試飛原定當?shù)貢r間6日夜間展開，因運載該飛船的“宇宙神5”型火箭出現(xiàn)閥門故障取消。
《華盛頓郵報》當?shù)貢r間5月14日報道，波音公司表示，由于發(fā)現(xiàn)氦氣泄漏問題，將再次推遲“星際客機”飛船的首次載人飛行到下周?！靶请H客機”飛船首次載人試飛原定當?shù)貢r間6日夜間展開，因運載該飛船的“宇宙神5”型火箭出現(xiàn)閥門故障取消。在對發(fā)射數(shù)據(jù)進行徹底檢查后，研制火箭的美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司替換了火箭上部液氧艙的一個壓力控制閥門。波音公司在一份聲明中說，團隊“測試了新閥門，其性能正?！?，不過新發(fā)現(xiàn)的氦氣泄漏問題尚未解決。
美國國家航空航天局（NASA）當?shù)貢r間5月6日晚宣布，當天的波音星際客機（Starliner）飛船首次載人試飛被取消，團隊正在檢查阿特拉斯五號火箭（Atlas V）上的一個氧氣安全閥，宇航員已離開飛船。
5月6日消息，據(jù)華爾街日報，波音公司的飛船Starliner將于周一進行首次載人飛行，搭載美國國家航空航天局（NASA）的兩名宇航員前往國際空間站。Starliner將由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的阿特拉斯五號（Atlas V）火箭發(fā)射升空。計劃于美東時間晚上10:34從卡納維拉爾角太空基地的41號航天發(fā)射臺進行發(fā)射。聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟表示，周日的天氣預報顯示，發(fā)射時出現(xiàn)有利天氣條件的概率為95%。波音稱，試飛成功后，NASA將著手完成對Starliner飛船和系統(tǒng)的認證，以便定期執(zhí)行搭載人員輪換到空間站的任務。
4 月 27 日消息，波音公司 Starliner 項目經(jīng)理馬克 納皮（Mark Nappi）表示，公司正全神貫注于 NASA 執(zhí)行首次載人飛行任務，將 NASA 宇航員送入太空，未來可能會讓私人宇航員搭乘 Starliner 航天器執(zhí)行太空探索任務，但目前是重點仍放在 NASA 的載人航天任務上。 波音執(zhí)行該任務的機組人員是 NASA 宇航員布奇 威爾莫爾 (Butch Wilmore) 和蘇尼 威廉姆斯 (Suni Williams)，他們最早將于 5 月 6 日搭乘聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟 (ULA) 的 Atlas V 火箭升空。
4月19日消息，據(jù)媒體報道，波音計劃到2030年在亞洲開展飛行汽車業(yè)務，以滿足該地區(qū)交通擁堵的城市對飛行汽車所能提供的快速出行的需求。波音首席技術官Todd Citron在接受采訪時透露了這一計劃。該公司正在其子公司W(wǎng)isk Aero開發(fā)電動垂直起降（eVTOL）飛行器。該飛行器將采用自主技術，這在eVTOL飛行器中是罕見的。該公司計劃首先在美國獲得認證，然后再擴展到亞洲。目前它正在考慮首先進入日本等亞洲國家。
彭博8月7日消息，波音證實，該公司的目標是讓其“星際客機”載人飛船做好準備，在明年3月左右首次搭載宇航員飛往國際空間站。波音方面稱，目標能否實現(xiàn)取決于降落傘升級的高空投放測試是否成功（目前計劃在11月左右進行），以及能否滿足公司內(nèi)部和美國國家航空航天局（NASA）在技術和安全方面的其他關鍵問題。
波音中國7月10日宣布，已經(jīng)效力公司三十多年、并在過去四年中擔任波音中國總裁的謝利嘉（Sherry Carbary）女士計劃于年內(nèi)退休；資深高管柳青先生將代理波音中國總裁職務，領導公司的在華戰(zhàn)略、業(yè)務和合作。