5月9日，利弗莫爾證券顯示，希迪智駕科技股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本（香港）。
據(jù)港交所3月25日披露，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司（簡稱：博泰車聯(lián)網(wǎng)）向港交所主板提交上市申請，中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、為其聯(lián)席保薦人。此前，公司曾于2024年6月28日向港交所遞表。招股書顯示，博泰車聯(lián)網(wǎng)是中國一家智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商。公司收入大部分來自智能座艙解決方案，且該業(yè)務(wù)的收入的絕對金額及占總收入的百分比均持續(xù)增長。財務(wù)方面，于2022年、2023年、2024年，博泰車聯(lián)網(wǎng)收入分別約為12.18億元、14.96億元、25.57億元人民幣；年內(nèi)虧損分別約為4.52億元、2.84億元、5.41億元人民幣。
1月15日，北京賽目科技股份有限公司（簡稱賽目科技）正式登陸港交所。賽目科技此次發(fā)行價為每股12.99港元，共發(fā)售3333.34萬股，募資總額4.33億港元，其中香港公開發(fā)售占10%，國際發(fā)售占90%。賽目科技是中國一家專注于仿真技術(shù)創(chuàng)新的科技公司，主要從事ICV（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）仿真測試產(chǎn)品的設(shè)計及研發(fā)并提供相關(guān)測試、驗證和評價解決方案。財務(wù)數(shù)據(jù)方面，2021年、2022年、2023年及截至2024年6月30日止前6個月，賽目科技收入分別為1.07億元、1.45億元、1.76億元和5556萬元。
12月5日，北京賽目科技股份有限公司第四次向港交所主板遞交上市申請，光銀國際為獨家保薦人。賽目科技是中國ICV仿真測試軟件及平臺市場的領(lǐng)先企業(yè)，市場份額約5.9%，并提供一站式ICV測試解決方案。賽目科技2021年至2024年截至6月30日止六個月的收入分別為1.07億元、1.45億元、1.76億元和5556萬元。
地平線10月15日在港交所公告，公司擬通過香港IPO全球發(fā)售13.55億股股份，于10月16日-10月21日招股，每股發(fā)售價3.73-3.99港元，每手600股，預(yù)期股份將于2024年10月24日（星期四）開始在港交所買賣。
8月9日，中國證監(jiān)會網(wǎng)站公布Horizon Robotics（地平線機器人）境外發(fā)行上市備案通知書。備案通知書顯示，該公司擬發(fā)行不超過11.54億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。該公司自本備案通知書出具之日起12個月內(nèi)未完成境外發(fā)行上市，擬繼續(xù)推進的，應(yīng)當更新備案材料。地平線成立以來獲得多次投資，投資方中明星資本云集，最后一次融資投后估值超過87億美元（約合人民幣626億元）。2015年9月，剛剛成立不久的地平線就完成了首輪融資，投資人包括五源資本、高瓴、紅杉中國、金沙江創(chuàng)投、線性資本、創(chuàng)新工場及真格基金等知名機構(gòu)。
據(jù)港交所文件，6月28日，博泰車聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司向港交所遞交上市申請，聯(lián)席保薦人為中金公司、國泰君安國際、招銀國際、華泰國際、中信證券。今年6月，博泰車聯(lián)網(wǎng)完成了10.47億元D輪融資、即IPO前最后一輪融資，彼時的投后估值超85.72億元。
4月29日，據(jù)港交所文件，曹操出行有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為華泰國際、農(nóng)銀國際、廣發(fā)證券（香港）。2015年，曹操出行于由吉利控股集團孵化成立。2021年—2023年，曹操出行的收入由72億元人民幣增至107億元人民幣，毛利率提升至5.8%。2023年四季度，曹操出行經(jīng)調(diào)整EBITDA率為5%。
港交所于4月2日披露，貨拉拉更新了招股書。貨拉拉的上市主體名稱為“拉拉科技”（英文名：Lalatech），更新后的招股書顯示，2023年貨拉拉的全球交易總額達94.14億美元，營收達13.34億美元。
9月28日，決策類人工智能公司第四范式正式登陸港股，IPO發(fā)行價55.6港元。上市首日，第四范式開盤上漲13.49%，報63.1港元。截至發(fā)稿，第四范式股價報59.95港元，上漲7.82%，市值超270億港元，第四范式也成為年內(nèi)港股市值最大的TMT IPO項目。
9月26日，阿里巴巴在港交所公告，擬分拆菜鳥智慧物流網(wǎng)絡(luò)有限公司并在香港聯(lián)合交易所有限公司主板獨立上市。擬議分拆將以菜鳥股份全球發(fā)售的方式進行。擬議分拆完成后，本公司將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，因此，菜鳥將仍為本公司的子公司。
9月11日晚間，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司通過港交所聆訊。據(jù)了解，知行汽車科技是中國的一家自動駕駛解決方案提供商，專注于自動駕駛域控制器，擁有已商業(yè)化的L2級至L2+級自動駕駛解決方案，并正為整車廠(OEM)開發(fā)L2至L4級自動駕駛解決方案。據(jù)悉，知行汽車科技于2020年量產(chǎn)首個自動駕駛解決方案（即知行汽車科技的iFC系列）。公告顯示，知行汽車科技的收入從2020年的4770萬元大幅增加至2021年的1.78億元，并進一步增加至2022年的13.26億元，復(fù)合年化增長率為427.2%，及從截至2022年3月31日止三個月的1.56億元增加至截至2023年3月31日止三個月的3.60億元。
9月10日，威馬汽車發(fā)文稱，威馬汽車自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進程。目前威馬汽車仍是Apollo出行的重要股東，未來將繼續(xù)支持Apollo出行的發(fā)展。（財聯(lián)社）
據(jù)IPO早知道消息，北京第四范式智能技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“第四范式”）于 2023年9月7日披露了通過港交所聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市，中金公司擔任獨家保薦人。這意味著，第四范式或?qū)⒊蔀樽?2021年12月30日的商湯后、近兩年來第一家登陸港交所的人工智能明星獨角獸企業(yè)。在完成D2輪、即IPO前最后一輪融資時，第四范式的估值約為30億美元。
8月21日消息，今日，順豐控股正式向港交所提交IPO申請。 招股書顯示，截至2023年3月31日，順豐控股擁有覆蓋208個國家和地區(qū)的龐大全球配送網(wǎng)絡(luò)，運營95架飛機和超過17.6萬輛車輛，分別是亞洲最大的空運機隊和陸運車隊。 截至2022年12月31日，順豐控股擁有約180萬活躍月結(jié)客戶及約5.85億散單客戶，根據(jù)弗若斯特沙利文報告，該兩項數(shù)據(jù)在亞洲所有物流服務(wù)提供商中均為最高。