8月15日，我國在文昌航天發(fā)射場成功組織實施長征十號系列運載火箭系留點火試驗，這是繼圓滿完成夢舟載人飛船零高度逃逸試驗和攬月著陸器著陸起飛綜合驗證試驗之后，我國載人月球探測工程研制工作取得的又一項重要階段性突破。
6月20日，藍箭航天自主研制的朱雀三號可重復(fù)使用運載火箭一級動力系統(tǒng)試車，在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)藍箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射2號工位順利完成，試驗任務(wù)取得圓滿成功。此次朱雀三號一子級動力系統(tǒng)試車為我國迄今規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯(lián)地面熱試車試驗，其試驗復(fù)雜程度和對實際飛行狀態(tài)的還原程度均達到了前所未有的高度。此次動力系統(tǒng)試車采用藍箭航天自研天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機，9機并聯(lián)總推力達7542kN。
12月5日14時23分，北京箭元科技有限責任公司（以下簡稱“箭元科技”）在山東海陽東方航天港液體火箭試驗基地進行了元行者一號驗證型火箭靜態(tài)點火試驗。本次試驗滿工況點火時間持續(xù)20秒，70噸級液氧甲烷發(fā)動機按時序啟動，箭上增壓輸送系統(tǒng)與發(fā)動機工作協(xié)調(diào)匹配，電氣系統(tǒng)工作正常，發(fā)動機按時序關(guān)機，試驗取得圓滿成功。此次試驗的成功，不僅考核了全箭產(chǎn)品的工作可靠性，更檢驗了箭元科技自主建設(shè)的國內(nèi)首個“高架鋼結(jié)構(gòu)+水冷式導(dǎo)流”試驗臺的工作能力，能夠滿足全系統(tǒng)試車和亞軌道飛行試驗使用，是箭元科技形成自主發(fā)射服務(wù)保障能力的堅實一步，同時為實施國內(nèi)首個4200全尺寸不銹鋼火箭海上軟著陸飛行試驗奠定了堅實的基礎(chǔ)。
10月21日下午，朱雀二號改進型運載火箭（簡稱：ZQ-2E）二子級順利完成靜態(tài)點火試驗，試驗取得圓滿成功。本次試驗重點考核ZQ-2E二子級動力系統(tǒng)工作的協(xié)調(diào)性，采用發(fā)動機定時關(guān)機方案，按飛行試驗典型二子級加注量進行全過冷液氧甲烷雙推進劑同時加注，參考飛行試驗任務(wù)射前流程及二次點火典型飛行時序進行考核。試驗過程發(fā)動機點火兩次，依次驗證二子級發(fā)動機額定工況起動、額定工況工作、節(jié)流工況轉(zhuǎn)級、節(jié)流工況工作及節(jié)流工況關(guān)機等場景。點火試驗完成后，按流程有序開展推進劑泄回泄出及置換回溫等后處理工作。全過程工作順利，試驗圓滿完成。
5月15日，由航天科技集團六院101所研制建設(shè)的亞洲最大、我國首個火箭發(fā)動機垂直高空模擬試驗臺考臺點火試驗取得圓滿成功，標志著該試驗臺正式建成并投入使用，具備試驗?zāi)芰Α?
4月28日消息，從航天科技集團六院了解到，我國自主研制的130噸泵后擺液氧煤油火箭發(fā)動機今天完成四機并聯(lián)點火試驗，發(fā)動機總推力超500噸，這是我國液體火箭動力發(fā)展史上推力最大、系統(tǒng)最為復(fù)雜的一次發(fā)動機點火試驗，也是首次大推力液氧煤油發(fā)動機四機并聯(lián)點火試驗，對四機并聯(lián)方案進行了“全面體檢”，為今年新型火箭首飛奠定了堅實的動力基礎(chǔ)。此次四機并聯(lián)試驗，驗證了泵后擺發(fā)動機多機工作的協(xié)調(diào)性和最大力熱環(huán)境下的工作可靠性，證明了發(fā)動機完全具備了飛行應(yīng)用的條件。試驗后，發(fā)動機經(jīng)檢測處理，將交付飛行應(yīng)用。
近日，美國商業(yè)航天公司相對論空間（Relativity Space）在NASA斯坦尼斯航天中心進行永旺R（Aeon R）發(fā)動機系列熱點火試驗。該發(fā)動機采樣天然氣液氧推進劑，設(shè)計海平面推力258,000lbf（1,150 kN），真空推力279,000lbf（1,240 kN）。13臺AeonR發(fā)動機將為人族R（Terran R）的一級火箭提供動力。