4月14日，小鵬汽車在香港舉辦AI技術(shù)分享會(huì)，首次披露正在研發(fā)720億參數(shù)的超大規(guī)模自動(dòng)駕駛大模型，即“小鵬世界基座模型”。未來，小鵬將通過云端蒸餾小模型的方式將基模部署到車端，給“AI汽車”配備全新的大腦。這款模型同時(shí)也將賦能小鵬的AI機(jī)器人、飛行汽車等。
對于小米SU7高速事件，應(yīng)急管理部主管的中國應(yīng)急管理報(bào)發(fā)布評論，應(yīng)急管理部官微轉(zhuǎn)發(fā)，“車企在宣傳中須避免誤導(dǎo)，強(qiáng)化‘強(qiáng)提示、硬監(jiān)控’措施，而駕駛員更應(yīng)深知：智駕僅是輔助工具，路況瞬息萬變，系統(tǒng)無法完全替代人類判斷。行業(yè)在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，但越是如此越要心存敬畏之心。車企要多一分安全底線意識(shí)，駕駛員也必須握緊自己的方向盤?！?