8月5日，大連理工大學研究團隊研發(fā)的“星海一號”水空兩棲電動垂直起降飛行器首飛測試成功。該飛行器采用四軸八旋翼的動力布局，自重約135千克，載重量達到185千克，所配備的浮筒在水中可以提供300千克以上的浮力，滿足在大載重條件下水面航行的需求，未來可用于海上作業(yè)、海上搜索救援、海上運輸?shù)榷鄠€場景。
7月28日，中大型無人運輸機YH-1000在重慶梁平完成首次載貨異地起降。據(jù)悉，該無人運輸機由中國航天科技集團十一院研制，于今年5月首飛，采用雙發(fā)設計、搭載先進的多冗余自主飛行控制系統(tǒng)，可以全自主起降和飛行，具備衛(wèi)星、4G、5G遠程遙控監(jiān)測能力，航程達1500公里，任務執(zhí)行時間可達10小時，可裝載4組1立方米的貨物托盤。未來將主要用于連接中心城市與偏遠縣鄉(xiāng)，實現(xiàn)低成本快捷貨運，可有效降低物流成本，提高運輸效率。
采購人：寧德東投綠色能源有限公司。
采購人為榆林市榆陽區(qū)產(chǎn)業(yè)開發(fā)建設有限責任公司。
天眼查App顯示，近日，深圳垂直起降飛行器創(chuàng)新中心有限公司成立，法定代表人為楊軍，注冊資本1億人民幣，經(jīng)營范圍包括工程和技術研究和試驗發(fā)展、智能無人飛行器銷售、航空運輸設備銷售、民用航空器零部件設計和生產(chǎn)、飛行訓練等。股東信息顯示，該公司由深圳市深思無限飛行器創(chuàng)新中心（有限合伙）、深圳市深圳大學資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、深圳市成電高研知識產(chǎn)權服務有限公司等共同持股。
1月9日，在陜西省寶雞市鳳翔高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，隨著噸級液氫電動垂直起降無人機平穩(wěn)降落，北京和陜西兩地企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首架噸級液氫電動垂直起降無人機試飛成功。此次試飛的噸級液氫電動垂直起降無人機，由陜西同塵和光低溫科技有限公司、追夢空天科技（西安）有限公司、北京嘉清新能源科技有限公司等公司聯(lián)合研發(fā)。同塵低溫成立于2023年7月，聯(lián)合西安交通大學能動學院液氫領域教授，目前該公司已掌握氫液化技術，可自行設計研發(fā)用于低空飛行器的液氫動力供應系統(tǒng)等。
當?shù)貢r間12月30日，德國電動垂直起降（eVTOL）飛機公司Volocopter申請破產(chǎn)，理由是無力籌集新資金以維持正常運營。聲明稱，在臨時破產(chǎn)程序期間，Volocopter的業(yè)務運營將照常進行。該公司表示：“盡管我們最近開展了大量籌資工作，但仍無法找到在破產(chǎn)程序以外維持正常運營的可行方案?！痹摴緩娬{(diào)，其城市eVTOL——VoloCity“已接近獲得飛機型號認證的終點”，在VoloCity獲得歐盟航空安全局（EASA）認證后，該公司的目標是在明年進入市場。Volocopter成立于2011年，其主要投資者包括吉利、梅賽德斯-奔馳、貝萊德以及霍尼韋爾。
近日，在山東省龍口市舉辦的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上，興民智通旗下子公司九五智駕，推出了首款載人電動垂直起降航空器（eVTOL）。據(jù)官方介紹，這是一款單人運動版輕型eVTOL。同時，九五智駕還與龍口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會進行了“載人航空器制造中心”落地簽約儀式，完成了從研發(fā)到生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
記者2日從鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)(以下簡稱鄭州航空港區(qū))獲悉，作為國務院批復的全國唯一的航空經(jīng)濟實驗區(qū)，鄭州航空港區(qū)正加快打造“空天地”立體交通一體化協(xié)同發(fā)展生態(tài)示范區(qū)，并力爭到2027年底，初步建成低空飛行器起降設施體系，形成“上有天、下有園、中有管”的發(fā)展格局。
11月11日，深圳市交通運輸局發(fā)布《關于促進現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的工作措施（2024—2026年）》，在做大做強物流產(chǎn)業(yè)集群方面，高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)代物流集聚區(qū)，打造機場跨境電商物流集聚區(qū)、平湖南國際鐵路物流集聚區(qū)、鹽田保稅冷鏈物流集聚區(qū)、深超總空地一體無人配送集聚區(qū)、西部智慧“兩業(yè)融合”物流集聚區(qū)等若干引領性物流高質(zhì)量發(fā)展集聚區(qū)；建設現(xiàn)代航運服務產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大力發(fā)展船舶、海工裝備等融資租賃業(yè)務，持續(xù)完善深圳國際船舶登記中心功能，推動形成現(xiàn)代航運服務產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；形成低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，到2025年實現(xiàn)物流運輸起降點規(guī)模突破420個。
11月8日，萬豐奧威公告，子公司萬豐飛機與大眾（中國）此前簽署的成立合資公司諒解備忘錄的合作模式終止，但雙方將在汽車輕量化等領域持續(xù)合作。同時，萬豐飛機與大眾（德國）簽署了電動垂直起降航空器（eVTOL）領域技術合作諒解備忘錄，擬在工業(yè)設計、航空領域內(nèi)外飾部件設計、人機交互和信息軟硬件開發(fā)等領域開展合作，萬豐飛機還計劃向大眾（德國）購買相關知識產(chǎn)權和資產(chǎn)。該技術合作諒解備忘錄在簽署之日起12個月內(nèi)具有排他性。公司表示，以上合作不會對本年度財務狀況和經(jīng)營成果產(chǎn)生重大影響，也不會影響公司業(yè)務和經(jīng)營的獨立性。
10月9日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，河北翼龍航空科技有限公司取得一項名為“一種測繪巡檢固定翼垂直起降無人機”的專利，授權公告號CN 221809834 U，申請日期為2023年12月。本實用新型利用測繪無人機、支撐腿、底板、緩沖組件和安裝組件的配合使用方式在固定框架和定位桿的作用下緩沖組件可以穩(wěn)定的安裝在底板底部對測繪無人機進行緩沖支撐，且拔出定位桿與底板分離，就可以對緩沖組件進行拆卸。
美國西南航空公司和美國電動垂直起降（eVTOL）飛行器研發(fā)商Archer Aviation近日簽署諒解備忘錄，將在西南航空運營的加利福尼亞機場利用Archer的eVTOL飛機為電動空中出租車網(wǎng)絡制定運營計劃。
6月23日，我國重復使用運載火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗圓滿成功，火箭由中國航天科技集團有限公司八院抓總研制。本次試驗是目前國內(nèi)重復使用運載火箭最大規(guī)模的垂直起降飛行試驗，也是國內(nèi)自主研制的深度變推液氧甲烷發(fā)動機在十公里級返回飛行中的首次應用。試驗全面驗證了3.8米直徑箭體結(jié)構(gòu)、大承載著陸緩沖技術、大推力強變推可復用發(fā)動機技術、雙低溫增壓輸送技術、返回著陸的高精度導航制導控制技術及健康監(jiān)測技術，為2025年如期實現(xiàn)4米級重復使用運載火箭首飛奠定了技術基礎。
當?shù)貢r間6月5日，電動垂直起降（eVTOL）航空器公司Archer Aviation宣布，其子公司Archer Air已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的135部航空承運人和運營商認證。該認證允許Archer在獲得“Midnight”型號認證后，開始商業(yè)化運營該航空器，以完善其系統(tǒng)和程序，然后將“Midnight”投入美聯(lián)航等航空公司服務。
5月22日，中國民用機場協(xié)會在第五屆中國機場發(fā)展大會上發(fā)布《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術要求》團體標準。該標準于2023年底正式啟動編制，是我國首部針對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的技術規(guī)范。該標準共分為11章節(jié)，對電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結(jié)構(gòu)設計、專用設施設備等諸多技術參數(shù)進行了明確闡釋。
5月6日，億航智能宣布其無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）航空器EH216-S完成其在阿聯(lián)酋阿布扎比的首次載人飛行演示。此外，EH216-F（應用于高層消防）和EH216-L（應用于空中物流）也完成在阿聯(lián)酋的首次飛行。
據(jù)藍箭航天官微消息，4月15日，藍箭航天朱雀三號可復用火箭垂直起降回收試驗箭（以下簡稱“試驗箭”）完成“十公里級飛行”改造和總裝工作，將全面轉(zhuǎn)入最后的總測和出廠階段。根據(jù)藍箭航天十公里級垂直回收飛行試驗方案，改造后的試驗箭將以80噸推力起飛，并經(jīng)過約200s的飛行，飛行高度約10公里。后續(xù)，試驗箭將轉(zhuǎn)入總測階段，預計5月運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心藍箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射場，6月?lián)駲C實施發(fā)射任務。