9月16日，理想汽車(chē)CEO李想在微博表示，“過(guò)去這么多年，但凡在融資金額上虛報(bào)、造假的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，至今一個(gè)不剩，全都死光了。某些借尸還魂的，最后還是個(gè)死。那些配合著一起造假的投資方，過(guò)去幾年也普遍業(yè)績(jī)非常差，因?yàn)閮r(jià)值觀一致?！薄拔敌±碓谌谫Y方面從沒(méi)造過(guò)假，也沒(méi)虛報(bào)過(guò)，三位創(chuàng)始人是為數(shù)不多真金白銀自己掏幾十億入資的。那些虛報(bào)、造假的創(chuàng)始人普遍自己一分錢(qián)不掏，再注冊(cè)一堆關(guān)聯(lián)公司吃里扒外?！保ń缑嫘侣劊?
6月上旬，曾被認(rèn)為是特斯拉對(duì)手的Fisker創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯科（Henrik Fisker）和公司高管團(tuán)隊(duì)一行訪(fǎng)問(wèn)了中國(guó)，并到訪(fǎng)臨港集團(tuán)，雙方就未來(lái)開(kāi)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作進(jìn)行了座談交流?！胺扑箍剖讉€(gè)交付中心預(yù)計(jì)會(huì)開(kāi)在上海。在渠道模式方面，菲斯科在歐洲和美國(guó)采用的是直銷(xiāo)模式，但在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售模式暫時(shí)還不便置評(píng)?！狈扑箍浦袊?guó)董事會(huì)成員丹尼爾·弗阿（Daniel Foa）回應(yīng)記者采訪(fǎng)表示。