1月21日，威馬汽車科技集團有限公司重整案債權(quán)人會議通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式召開。據(jù)債權(quán)人透露，此次會議主要包括債權(quán)人會議核查債權(quán)、管理人作執(zhí)行職務(wù)工作報告和審議并表決重整計劃（草案）等三項議程。威馬重整計劃（草案）文件顯示，新威馬計劃2025年完成復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同步進行品牌煥新與營銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建；2026-2027年加大研發(fā)，實現(xiàn)年銷量超60萬輛；2028-2029年將10款新車型投放到全球市場，計劃2029年年銷量超100萬輛、營收超1100億元，布局產(chǎn)業(yè)鏈，目標資本市場估值超1500億元。
8月8日，一份《鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院決定書》被傳出。按照該文件，今年7月1日，華人運通(江蘇)技術(shù)有限公司以其資產(chǎn)不能清償全部到期債務(wù)，但具備重整價值和重整可能性為由，向該法院申請對該公司進行重整，并同時申請預(yù)重整。 那么何為“預(yù)重整”？破產(chǎn)重整和破產(chǎn)清算有什么區(qū)別？高合汽車跟華人運通還能活嗎？ 破產(chǎn)重整（和一些說法里“破產(chǎn)重組”相比，“重整”是法院主導(dǎo)，更為嚴謹而具備法律意義）目的是挽救企業(yè)，而破產(chǎn)清算目的是消滅企業(yè)。前者會對資產(chǎn)進行整合，包括追加投資；后者會對破產(chǎn)財產(chǎn)進行變價分配，主要有拍賣、強制變賣、折價出售等措施。
7月28日，恒大汽車公告，本公司的附屬公司恒大新能源汽車及恒大智能汽車（相關(guān)附屬公司）于2024年7月26日收到相關(guān)地方人民法院下發(fā)的通知書，現(xiàn)將主要內(nèi)容公告如下：相關(guān)附屬公司的個別債權(quán)人于2024年7月25日向相關(guān)地方人民法院申請對相關(guān)附屬公司進行破產(chǎn)重整。上述通知書對本公司和相關(guān)附屬公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大影響。
10月10日，威馬汽車通過其官方微博發(fā)布告知函稱，威馬不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展等展開積極自救。鑒于威馬公司仍具有商業(yè)價值和挽救價值，公司治理結(jié)構(gòu)尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權(quán)人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團的預(yù)重整申請。
8月1日，華晨中國BRILLIANCE CHI公布，公司獲華晨通知，華晨的債權(quán)人已批準華晨重整計劃。華晨重整計劃仍須經(jīng)沈陽市中級人民法院批準。