北方導(dǎo)航6月4日發(fā)布公告，公司董事、總經(jīng)理胡小軍擬通過集中競價(jià)方式合計(jì)減持不超過4.96萬股公司股份，減持股份占公司總股本比例不超過0.00329%，亦不超過其所持公司股份總數(shù)的25%。公司董事、財(cái)務(wù)總監(jiān)周靜擬通過集中競價(jià)方式合計(jì)減持不超過9.79萬股公司股份，減持股份占公司總股本比例不超過0.00650%，亦不超過其所持公司股份總數(shù)的25%。
預(yù)計(jì)采購時(shí)間為2025年6月。
預(yù)算金額為2172萬元。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
5月15日消息，國外媒體報(bào)道稱，目前印度MR創(chuàng)業(yè)公司Flam宣布獲得了1400萬美元的A輪融資，此輪融資由RTP Global領(lǐng)投，Dovetail及其他現(xiàn)有投資者參與，F(xiàn)lam的總?cè)谫Y金額已達(dá)到2200萬美元。Flam指出，對于這筆1400萬美元的融資，團(tuán)隊(duì)計(jì)劃用于擴(kuò)大其在美國市場的規(guī)模。Flam最初于2021年創(chuàng)立，專注于為品牌提供混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)。
預(yù)算金額為1496萬元。
4月30日，曹操出行在港交所發(fā)布公告更新招股書。招股書顯示， 2024年，曹操出行收入達(dá)147億元，較去年同期增長37.4%；網(wǎng)約車運(yùn)營覆蓋136座城市，較2023年年底新增85座城市。在規(guī)模增長的同時(shí)，其毛利率持續(xù)改善，由2023年的5.8%增至2024年的8.1%。據(jù)弗若斯特沙利文資料，按GTV計(jì)算，自2021年起，曹操出行在國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)規(guī)模排名中穩(wěn)居前三，并于2024年攀升至第二位。
中標(biāo)供應(yīng)商為數(shù)字大理建設(shè)運(yùn)營有限公司。
總預(yù)算金額為1510.4萬元。
本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
北方導(dǎo)航公告稱，公司高級管理人員(副總經(jīng)理)王雪垠于2025年4月7日通過集中競價(jià)方式減持公司股份4.14萬股，占公司總股本的0.00275%，本次減持計(jì)劃已實(shí)施完畢。減持前王雪垠持有公司股份16.59萬股，占公司總股本(2024年12月31日)比例為0.01102%。減持完成后，王雪垠當(dāng)前持股數(shù)量為12.45萬股，當(dāng)前持股比例為0.00827%。
3月30日，海格通信公布2024年年報(bào)，公司營業(yè)收入為49.2億元，同比下降23.7%；歸母凈利潤為5314萬元，同比下降92.4%；扣非歸母凈利潤虧損7296萬元，同比下降113.5%；經(jīng)營現(xiàn)金流凈額為-7.56億元，同比下降181.1%；EPS(全面攤薄)為0.0214元。其中第四季度，公司營業(yè)收入為11.5億元，同比下降52.2%；歸母凈利潤虧損1.32億元，同比下降138.3%；扣非歸母凈利潤虧損1.56億元，同比下降160.0%；EPS為-0.0531元。公司在2024年年度報(bào)告中提到，受行業(yè)客戶調(diào)整及周期性波動(dòng)影響，公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)生了較大變動(dòng)，尤其是在無線通信和北斗導(dǎo)航領(lǐng)域的銷售及生產(chǎn)均同比下降。公司加大了在北斗、無人系統(tǒng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域的研發(fā)投入，同時(shí)大幅增加了民品業(yè)務(wù)的拓展，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)利潤出現(xiàn)顯著下降。
3月31日，智譜將于4月14日開源推理模型GLM-Z1-Air和基座模型GLM-4-Air0414，并于近期陸續(xù)上線bigmodel.cn。上述模型是智譜新推出的AI Agent“沉思”背后的模型。
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梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松（Ola K?llenius）在“中國發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)”期間表示，我們現(xiàn)在有一個(gè)針對中國的360度全方位戰(zhàn)略。未來幾年，我們將投入不少于140億元人民幣，在創(chuàng)新、新技術(shù)和一系列新車上。
遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間及投標(biāo)文件開啟時(shí)間：2025年04月01日10:30（北京時(shí)間）。
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