中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院宣布，北京時間8月19日15時33分，我國“AIRSAT-05星/海哨二號”衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，并順利進入預(yù)定軌道。該衛(wèi)星主載荷為X波段多極化合成孔徑雷達，支持多種工作模式，成像最高分辨率優(yōu)于1米，最大觀測幅寬超30萬米，并集成了智能化在軌處理模塊，可實現(xiàn)高質(zhì)量在軌雷達成像和冰、海信息智能提取。該衛(wèi)星還可與地面移動載具實現(xiàn)星地信息的雙向互聯(lián)互通，大幅提升遙感衛(wèi)星觀測服務(wù)時效性。據(jù)了解，該衛(wèi)星納入中科衛(wèi)星科技集團有限公司建設(shè)的AIRSAT星座運行，將對海洋環(huán)境與安全、極地科考與航運、國土資源調(diào)查、災(zāi)害應(yīng)急等應(yīng)用發(fā)揮重要支撐作用。
AIR Evtol近日宣布完成2300萬美元A輪融資，由Entrée Capital領(lǐng)投。該公司專注于研發(fā)先進電動垂直起降（eVTOL）飛機，其產(chǎn)品包括用于自主無人貨運物流的機型以及雙座載人飛行器AIR ONE。AIR ONE憑借超過550磅的有效載荷和1小時以上的續(xù)航能力，兼顧性能與舒適性，旨在推動個人空中出行的發(fā)展。此次融資將助力AIR Evtol進一步優(yōu)化技術(shù)并擴大市場布局。
7月29日晚間，智譜GLM團隊發(fā)布聲明稱，深感抱歉，正在全力增加機器資源。據(jù)該團隊介紹，很高興大家喜愛GLM-4.5，目前智譜清言、z.ai和智譜開放平臺BigModel都不同程度地出現(xiàn)了速度變慢、任務(wù)中止或部署不了的情況，官方推出的50元包月限量活動也出現(xiàn)并發(fā)保障不足的問題。該團隊提供兩大臨時解決方案：搶到限量券的用戶，待其服務(wù)穩(wěn)定后，會繼續(xù)提供服務(wù)，活動延時一周；智譜清言、z.ai的體驗用戶，建議先使用GLM-4.5-Air，這一模型也可提供生成網(wǎng)頁、PPT等能力。
近日，奧地利eVTOL開發(fā)商FlyNow宣布與迪拜直升機運營商Mavi Air簽訂商業(yè)協(xié)議，Mavi Air將采購100架FlyNow eCopter eVTOL，總價值3500萬美元。eCopter是一種單人全電動自動化eVTOL，能夠沿預(yù)設(shè)路線載運人員或貨物，今年6月初完成了首次無系繩飛行。FlyNow計劃在2027年前通過歐洲航空安全局（EASA）無人機操作法規(guī)框架下的特定保證與完整性等級（SAIL） IV級認(rèn)證，從而獲得商業(yè)貨運業(yè)務(wù)資格，在完成至少160萬公里的貨運飛行之后才會引入客運服務(wù)。
7月4日消息，廣汽首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet成功首飛。GOVY AirJet采用8軸8槳與雙涵道復(fù)合翼構(gòu)型，最大飛行速度250km/h，續(xù)航里程200km，支持25分鐘快速補能。廣汽高域計劃在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)多個起降站點，構(gòu)建低空出行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)城市間的快速連接。預(yù)計運營后，GOVY AirJet的出行價格約為出租車的2倍。按規(guī)劃，到2027年，廣汽高域?qū)⒃诖鬄硡^(qū)內(nèi)的2-3座城市推出示范運行方案，逐步完善運營模式和服務(wù)體系。此外，廣汽高域還將打造Robo-AirTaxi端到端低空立體出行體系，與地面交通實現(xiàn)無縫銜接。
在去年的CES 2024上，華碩首次發(fā)布了AirVision M1智能眼鏡，時間到了2025年2月該產(chǎn)品正式上市，到了Conputex 2025上，該產(chǎn)品也有展出。據(jù)介紹，華碩AirVision M1本質(zhì)是一款裝有可穿戴顯示屏的眼鏡，沒有內(nèi)置處理器或電池，而是通過USB-C連接到手機或電腦，并將其內(nèi)容投射到眼前。該產(chǎn)品官方售價26900元新臺幣，約合人民幣6442元。
5月16日，AI+AR空間計算終端廠商威海多屏未來智能科技有限公司（INAIR）正式發(fā)布智能新品——INAIR AI空間計算機，計劃在6月正式發(fā)售，成為全球首臺量產(chǎn)的AI空間計算機。INAIRAI空間計算機由三部分核心硬件組成：AR眼鏡、獨立計算中心以及3D空間操作鍵盤。三者集合在一個形態(tài)近似筆記本電腦的“外部艙”中，將顯示、主機、輸入在內(nèi)的多元功能在空間中實現(xiàn)無縫銜接。
4月17日消息，熱衷收集各種蘋果原型機的收藏家兼曝料者Kosutami透露，蘋果公司正在研發(fā)一款全新的“Vision Air”頭顯設(shè)備，采用更薄、更輕的設(shè)計，并將推出“Midnight”藍色外觀。消息稱Vision Air頭顯電池外殼及部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)替換為鈦金屬，以實現(xiàn)更輕的機身，但設(shè)備外部仍主要采用鋁制材料。蘋果為區(qū)分現(xiàn)有Vision Pro的銀色外觀，新增了“Midnight”藍色涂層。這一設(shè)計調(diào)整不僅提升了視覺吸引力，也可能暗示蘋果調(diào)整頭顯產(chǎn)品線定位。
3月31日，智譜將于4月14日開源推理模型GLM-Z1-Air和基座模型GLM-4-Air0414，并于近期陸續(xù)上線bigmodel.cn。上述模型是智譜新推出的AI Agent“沉思”背后的模型。
航空航天、國防和空中交通技術(shù)提供商AIRO Group Holdings上周五向美國證券交易委員會(SEC)提交了首次公開募股(IPO)申請，計劃融資1億美元。該公司計劃在納斯達克上市，股票代碼為“AIRO”。定價條款尚未披露。據(jù)悉，AIRO Group Holdings是一家技術(shù)差異化的航空航天和空中交通平臺，瞄準(zhǔn)21世紀(jì)的航空航天和國防機會。該公司的業(yè)務(wù)分為四個運營部門：無人機、航電設(shè)備、培訓(xùn)和電動空中交通。該公司成立于2020年，截至2024年12月31日的12個月收入為8700萬美元。
1月28日，毫末智行聯(lián)合清華大學(xué)AIR智能產(chǎn)業(yè)研究院、自動化所、港中文、上海交大、上海人工智能實驗室在ICLR 2025上正式發(fā)布了最新自動駕駛研究成果《Diffusion-based Planning for Autonomous Driving with Flexible Guidance》。該算法創(chuàng)新性地設(shè)計了一種基于Diffusion Transformer 的自動駕駛規(guī)劃模型架構(gòu)——Diffusion Planner，可以高效處理復(fù)雜場景輸入，并聯(lián)合建模周車運動預(yù)測與自車規(guī)劃中的多模態(tài)駕駛行為，充分發(fā)揮擴散模型在閉環(huán)規(guī)劃中的潛力，可以解決現(xiàn)有基于學(xué)習(xí)的規(guī)劃方法對后處理的嚴(yán)重依賴問題。此外，借助“擴散模型的引導(dǎo)機制”，這一模型在部署階段能夠靈活適應(yīng)不同的駕駛需求，有效提高自動駕駛規(guī)劃決策端泛化能力與實用性，能夠極大提升自動駕駛的安全性和復(fù)雜場景的適應(yīng)性。毫末智行無人物流技術(shù)負責(zé)人趙祖軒表示，針對這一算法，毫末團隊已經(jīng)進入實車測試階段，即以車端的感知端的BEV+認(rèn)知端的Diffusion Planner相結(jié)合的方案，率先實現(xiàn)端到端方案在末端物流自動配送場景的應(yīng)用落地。
12月20日，百度智能云與深圳市人工智能與機器人研究院（Shenzhen Institute of Artificial Intelligence and Robotics for Society，簡稱AIRS）共同簽署“具身智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)合共創(chuàng)備忘錄”，雙方將攜手構(gòu)建具身智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動前沿技術(shù)應(yīng)用與行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。未來，雙方將繼續(xù)圍繞支撐具身智能體/具身基礎(chǔ)模型研發(fā)的AI Infra、具身數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注服務(wù)、預(yù)訓(xùn)練大語言模型及開發(fā)平臺、運動控制訓(xùn)練仿真平臺等方向，協(xié)同各方結(jié)合具身智能技術(shù)發(fā)展需求，共創(chuàng)新的技術(shù)方案和服務(wù)模式。
11月29日消息，影目科技今天宣布推出一款型號為“INMO AIR3”的AR智能眼鏡，該眼鏡零售定價4999元，首發(fā)價4299元。據(jù)介紹，這款眼鏡號稱基于“好看”調(diào)研，選擇壓縮元器件和鏡片體積，聯(lián)合依視路將保護片 + 波導(dǎo)片 + 近視片三者融為一體，大幅減少了額外的體積，讓AR眼鏡能夠像普通眼鏡那樣保持相近的形態(tài)，也能帶來符合大多數(shù)人佩戴的舒適度。
10月28日，雷鳥創(chuàng)新舉辦雷鳥Air 3系列秋季新品發(fā)布會。會上，雷鳥創(chuàng)新推出雷鳥Air 3和雷鳥Air 2三周年冠軍版，定價分別為1699元、1399元，首次將分體式AR眼鏡價格降至2000元以內(nèi)。 發(fā)布會上，雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO李宏偉分享了一組用戶調(diào)研數(shù)據(jù)：91%的分體式AR眼鏡用戶主要使用眼鏡來觀影和游戲。他表示，絕大多數(shù)用戶希望使用AR眼鏡來體驗沉浸式娛樂，而非復(fù)雜的多任務(wù)應(yīng)用。
10月11日，據(jù)清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院消息，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）-字節(jié)跳動“可擴展大模型智能技術(shù)聯(lián)合研究中心（SIA Lab）” 近日在AIR舉行成立儀式。SIA Lab聚焦預(yù)訓(xùn)練大語言模型技術(shù)，致力于發(fā)展更為通用與可擴展的智能系統(tǒng)，提升智能技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)以及更多場景、更復(fù)雜任務(wù)中表現(xiàn)能力。AIR副教授周浩任中心主任，豆包大模型LLM團隊資深研究員王明軒任聯(lián)合主任。
據(jù)中科衛(wèi)星官微，9月8日，中科衛(wèi)星科技集團有限公司AIRSAT-01、02衛(wèi)星出征儀式在哈工大衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)基地舉行。AIRSAT-01、02星是中科衛(wèi)星科技集團公司建設(shè)運營的AIRSAT星座首發(fā)衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星主要載荷為Ku頻段合成孔徑雷達，成像分辨率優(yōu)于1米，主要用于全天時、全天候高分辨率對地微波遙感成像。該星驗證平板式SAR衛(wèi)星體制、國際上首次采用展開式柱狀拋物面SAR天線，具備星上成像處理能力。
8月16日，國內(nèi)AR眼鏡廠商“INAIR”再次完成新一輪數(shù)百萬美金融資，并發(fā)布INAIR 2新品，推出AR空間計算機概念。
當(dāng)?shù)貢r間8月15日，英國民航局宣布，亞馬遜和其他六家機構(gòu)將參與一項試驗，測試無人機在偏遠地區(qū)的使用情況。這項試驗將把在操作員視線之外飛行的無人機納入英國領(lǐng)空。該試驗將收集無人機如何探測和避開其他飛機的數(shù)據(jù)，以及發(fā)送電子信號讓其他空域用戶和空中交通管制部門看到無人機的數(shù)據(jù)。目前，亞馬遜尚未獲得在英國運營無人機的許可。
5月20日，消費級AR品牌雷鳥創(chuàng)新發(fā)布雷鳥Air 2s AR眼鏡，官方定價2698元，首發(fā)嘗鮮價2399元。據(jù)官方介紹，雷鳥Air 2s搭載全新升級的BirdBath光引擎和對稱式音頻系統(tǒng)，通過人體工學(xué)設(shè)計實現(xiàn)畫面跟隨人眼視線的效果，無論是坐著、站立、平躺，用戶都能以自然舒適的身體姿勢使用。
7月12日消息，雖然大疆Air3無人機尚未官宣，不過網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)流出了關(guān)于該無人機的大量細節(jié)，例如IT之家上周分享了來自Roland Quandt的高清渲染圖。根據(jù)大疆斯堪的納維亞官網(wǎng)上列出的信息，這款無人機擁有46min、20km的續(xù)航，支持O4、1080p/60fps、4K HDR、10位Dlog HLG、全向傳感等，還有Spotlight2.0、ActiveTrack5.0、Point of Interest3.0、Waypoint等功能。此外，大疆Air3已經(jīng)通過了FCC認(rèn)證，確認(rèn)電池容量比Air2S大20%。