美國眼鏡公司W(wǎng)arby Parker當?shù)貢r間5月20日宣布同谷歌達成合作協(xié)議，將共同開發(fā)可全天候佩戴、基于Android XR的AI眼鏡。聲明稱，谷歌已承諾為Warby Parker的產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化成本提供至多7500萬美元資金。此外，若達到一定合作里程碑，谷歌還將追加投資至多7500萬美元。谷歌的投資中包括對Warby Parker的股權投資。
5月8日，神州租車與Apollo達成戰(zhàn)略合作，宣布雙方將在智能出行領域展開深度合作，共同打造首個自動駕駛汽車租賃服務。在業(yè)務應用方面，雙方將推動自動駕駛車輛在文化旅游線路、智慧出行服務等場景的廣泛應用。
4月20日，迪拜道路和運輸管理局與百度Apollo簽署諒解備忘錄，計劃在今年啟動自動駕駛出租車的運營試點。全面服務運營將于2026年開始，三年內規(guī)模增長至1000輛。
3月26日，百度Apollo向武漢大學計算機學院和人工智能學院捐贈8輛第四代自動駕駛車輛。武漢大學成為國內首個擁有L4級別前裝量產(chǎn)自動駕駛車輛的高等院校。與此同時，百度Apollo正式啟動“星火計劃”，為更多教育和科研機構捐贈自動駕駛車輛并提供完整的全套自動駕駛套件，高校師生、研究人員可使用車輛進行自動駕駛方向的教學和科研工作，包括使用Apollo開放平臺、自行搭建教學系統(tǒng)等。
3月25日，新加坡副總理王瑞杰（Heng Swee Keat）一行到訪百度Apollo park，與百度創(chuàng)始人李彥宏會談，并試乘蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車。王瑞杰對蘿卜快跑無人駕駛車輛的技術和舒適性給出了高度評價。他表示，歡迎蘿卜快跑來新加坡。蘿卜快跑已經(jīng)面向全球開啟業(yè)務布局。據(jù)了解，蘿卜快跑正在探索出海中東、歐洲等市場，計劃將世界領先的AI和無人駕駛技術帶到更多城市。
2月13日消息，百度Apollo宣布，Apollo智艙大模型和出行智能體已完成DeepSeek接入。接入DeepSeek的Apollo智艙大模型將陸續(xù)在凱迪拉克、別克品牌的新車型上陸續(xù)搭載使用。
12月4日，百度正式發(fā)布Apollo開放平臺的全新升級版本——Apollo開放平臺10.0，Apollo開放平臺10.0不僅在軟件核心層、應用軟件層、工具服務層進行了重大升級，還通過自動駕駛大模型ADFM重構算法，提升了核心算法模塊效果。
今年5月，百度率先發(fā)布了全球首個支持L4級自動駕駛應用的自動駕駛大模型Apollo ADFM，并且已經(jīng)投入使用，ADFM可以兼顧技術的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上；搭載這一大模型的Apollo自動駕駛開放平臺10.0版本即將面向全球用戶發(fā)布，這一升級將大幅提升自動駕駛開放平臺的安全性、智能化和易用性。
9月6日，中海達在互動平臺表示，公司與百度Apollo在高精度差分定位方案產(chǎn)品及相關技術領域有業(yè)務合作，并向其量產(chǎn)交付 5G+V2X 智能天線。目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務收入占公司總體營收占比較小。
10月24日，Apollo出行在港交所公告，李駒已提呈辭任執(zhí)行董事及董事會副主席，Wilfried Porth已提呈辭任非執(zhí)行董事，以便將更多時間投放于其他事務。李駒辭任后，彼自10月31日起不再為本公司投資委員會成員及本公司企業(yè)管治委員會主席。公司現(xiàn)正物色合適人選擔任企業(yè)管治委員會主席，并將于適當時候作出進一步公布。
APOLLO出行9月20日晚間在港交所公告，何敬豐已辭任執(zhí)行董事兼董事會主席，并不再擔任提名委員會成員、投資委員會主席及授權代表；及許晉瑛已獲委任為執(zhí)行董事、董事會主席、提名委員會成員、投資委員會主席兼授權代表。根據(jù)公告，何敬豐因健康理由而提呈辭任執(zhí)行董事兼董事會主席，辭任后將出任董事會的高級顧問；將繼續(xù)擔任公司若干附屬公司董事。
9月18日，APOLLO出行在港交所公告，戚正剛已提呈辭任執(zhí)行董事，以便將更多時間投放于其他事務。戚正剛將不再擔任公司附屬公司的董事。于戚正剛辭任后，彼已不再擔任公司投資委員會及企業(yè)管治委員會各自的成員，自9月18日起生效。
9月10日，威馬汽車發(fā)文稱，威馬汽車自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進程。目前威馬汽車仍是Apollo出行的重要股東，未來將繼續(xù)支持Apollo出行的發(fā)展。（財聯(lián)社）
8月19日，新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜正式上市，售價26.69萬元。新嵐圖FREE采用新外觀、新內飾、新動總、新智駕，定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕；全系標配四驅系統(tǒng)和空氣懸掛；采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，純電續(xù)航里程210km，是嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面煥新升級。
8月18日，Apollo出行公布，集團預期與上一中期期間的綜合純利約936.3萬港元相比，截至2023年6月30日止六個月錄得綜合虧損凈額將不少于6000萬港元。 根據(jù)董事會目前可得資料，預期虧損乃主要歸因于(其中包括)：(i)于該期間并無應付或然代價之公平值收益，而上一中期期間確認應付或然代價之一次性公平值收益約1.27億港元；及(ii)與上一中期期間相比，由于該期間來自車載平臺授權之授權收入減少，加上于上一中期期間后出售若干附屬公司，預期收入將會減少。
8月2日，百度Apollo宣布長城汽車、億咖通科技成為首批文心大模型智艙應用探索伙伴。百度Apollo已分別與長城汽車、億咖通科技基于大模型能力圍繞車載交互場景開展探索和實踐，完成多項創(chuàng)新功能在量產(chǎn)車型平臺上的驗證，部分功能未來有望在長城、領克、smart等量產(chǎn)車型上率先落地。
泰伯網(wǎng)訊，近日，百度Apollo發(fā)布了全新一代智能汽車地圖產(chǎn)品——百度人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5，這被稱為是國內首創(chuàng)的全3D車道級地圖、全場景人機共駕地圖，同時還提供全能力的數(shù)據(jù)服務。 據(jù)介紹，作為國內首創(chuàng)的全3D車道級產(chǎn)品，百度人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5實現(xiàn)了全3D的車道級導航和全場景的人機共駕。具體來看，根據(jù)不同覆蓋范圍采用HD、LD和SD+BEV感知等渲染方式，百度人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5實現(xiàn)了全國所有道路范圍的全3D車道級渲染。自2022年起，百度人機共駕地圖已經(jīng)與多家合作伙伴共同創(chuàng)新，并實現(xiàn)量產(chǎn)落地。