5月14日，卡爾動(dòng)力宣布完成A+輪融資。進(jìn)入2025年以來，卡爾動(dòng)力累計(jì)融資近3億元，投資方包括鄂爾多斯市國投集團(tuán)、深創(chuàng)投集團(tuán)、陜汽基金、策源資本及其他場(chǎng)景投資方。通過融資資金和堅(jiān)實(shí)的戰(zhàn)略合作，卡爾動(dòng)力將推進(jìn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)無人化商業(yè)運(yùn)營的規(guī)?；涞兀铀僭谌珖秶鷥?nèi)更多物流場(chǎng)景中的交付和部署。目前，公司在以鄂爾多斯市為代表的華北、西北等地區(qū)，開展L4級(jí)自動(dòng)駕駛混合智能編隊(duì)測(cè)試和常態(tài)化運(yùn)營，業(yè)務(wù)覆蓋全國7個(gè)城市、20家客戶。
5月8日消息，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司白犀牛完成2億元B輪融資，由順豐集團(tuán)領(lǐng)投，鑫源汽車及線性資本跟投。目前，白犀牛已和順豐、三通一達(dá)、極兔、達(dá)達(dá)快送、永輝超市、盒馬生鮮、餓了嗎等公司達(dá)成合作。
近日，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)城市配送行業(yè)大會(huì)成功召開，并成立深圳市智能網(wǎng)聯(lián)功能車專委會(huì)。會(huì)上，深圳市交通局向美團(tuán)頒發(fā)了國內(nèi)首張L4級(jí)自動(dòng)駕駛微型貨車測(cè)試牌照，將驅(qū)動(dòng)末端配送網(wǎng)絡(luò)與全距離跑腿服務(wù)、同城貨運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)協(xié)同。隨著牌照的獲取，美團(tuán)L4級(jí)自動(dòng)駕駛微型貨車的測(cè)試范圍將覆蓋坪山、龍華全域及龍崗、寶安、南山、福田、光明主城區(qū)，預(yù)估雙向里程將超3700公里。
據(jù)文遠(yuǎn)知行消息，2月27日，文遠(yuǎn)知行宣布攜手雷諾集團(tuán)、法國自動(dòng)駕駛運(yùn)營商beti及保險(xiǎn)集團(tuán)Macif在法國德龍?。―r?me）推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這是文遠(yuǎn)知行在歐洲的首個(gè)公開道路自動(dòng)駕駛小巴（Robobus）純無人商業(yè)化部署。
機(jī)場(chǎng)物流運(yùn)輸公司“清維如風(fēng)”近日宣布已完成Pre-A輪融資。本輪融資金額達(dá)數(shù)千萬元，由云時(shí)資本領(lǐng)投，并得到啟迪創(chuàng)投的跟投。此次融資將用于團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張、產(chǎn)品研發(fā)及項(xiàng)目運(yùn)營。 天眼查顯示，清維如風(fēng)科技成立于2022年9月，總部位于中關(guān)村核心區(qū)，是一家專注于機(jī)場(chǎng)物流領(lǐng)域的無人駕駛解決方案及智能運(yùn)輸裝備的供應(yīng)商，致力于用無人駕駛技術(shù)賦能機(jī)場(chǎng)物流，構(gòu)建數(shù)字機(jī)場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)無人駕駛技術(shù)布局與商業(yè)化落地。
10月28日，輕舟智航（QCraft）宣布完成數(shù)億元人民幣C+輪新融資。本次融資由逐鹿聚航基金投資，資金將用于加大全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，扎實(shí)推進(jìn)中高階NOA方案的大規(guī)模量產(chǎn)交付，以持續(xù)、高效的量產(chǎn)數(shù)據(jù)積累驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)從L2++到L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的漸進(jìn)式進(jìn)化，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代的全面到來。
“沒有500億元做不好智駕，只花幾十億元做出的智駕都是‘馬路殺手’。”8月28日晚，極越CEO夏一平在極越端到端AI智駕發(fā)布會(huì)上表示，百度在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域上的研發(fā)超過十年，投入超過1500億元，極越將推動(dòng)全民高階智駕普及。當(dāng)晚，極越發(fā)布全新V2.0版本軟件。根據(jù)極越發(fā)布的信息，V2.0版本軟件覆蓋了端到端大模型智駕、大模型智艙、智能車聯(lián)等十幾個(gè)主要模塊共計(jì)947項(xiàng)新增功能和優(yōu)化升級(jí)，將在極越07上首發(fā)搭載。
8月13日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向福田汽車提問：請(qǐng)問公司歐輝客車L4自動(dòng)駕駛公交車預(yù)計(jì)哪一年可以投入營運(yùn)。公司回答表示：歐輝客車L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車己經(jīng)完成實(shí)際道路測(cè)試，進(jìn)入載人運(yùn)行測(cè)試階段。
7月4日消息，有投資者在互動(dòng)平臺(tái)向福田汽車提問：福田歐輝客車是否已發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛版本？ 公司回答表示：目前歐輝客車L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛己經(jīng)完成實(shí)際道路測(cè)試，馬上進(jìn)入載人運(yùn)行測(cè)試階段。
據(jù)廣汽埃安消息，北京時(shí)間3月19日，在NVIDIA GTC大會(huì)上，英偉達(dá)和埃安旗下昊鉑宣布雙方將聯(lián)手量產(chǎn)L4車。昊鉑下一代L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車搭載NVIDIA DRIVE Thor雙芯片，將在2025年量產(chǎn)。
據(jù)外媒報(bào)道，開源無人駕駛技術(shù)公司提雅智行（TIER IV）宣布成功為旗下AI Pilot系統(tǒng)獲得L4級(jí)無人駕駛認(rèn)證。該系統(tǒng)可以根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法（Road Transport Vehicle Act）》，在不配備安全駕駛員的情況下在東京首都圈的大型物流園區(qū)GLP ALFALINK Sagamihara內(nèi)運(yùn)行。GLP ALFALINK Sagamihara的內(nèi)部道路受《道路交通法》監(jiān)管，可供行人和車輛使用。AI Pilot是第一個(gè)不依賴道路基礎(chǔ)設(shè)施，使用無人駕駛系統(tǒng)進(jìn)行感知、預(yù)測(cè)和規(guī)劃，并獲得L4級(jí)無人駕駛認(rèn)證的系統(tǒng)。
9月5日，在武漢召開的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新與應(yīng)用發(fā)展論壇上，百度集團(tuán)資深副總裁李震宇表示，高級(jí)別自動(dòng)駕駛已經(jīng)在中國部分城市復(fù)雜道路上真正運(yùn)行。百度預(yù)測(cè)，到2025年，在中國的某個(gè)城市，將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別規(guī)模化運(yùn)營，讓無人駕駛跨越鴻溝，走入尋常百姓家，而自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為跨越鴻溝的“橋梁”。
8月4日，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田舉辦簽約儀式。三方宣布共同設(shè)立合資公司，以支持未來自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產(chǎn)和規(guī)?；渴稹８鶕?jù)協(xié)議，合資公司將于年內(nèi)成立，投資額超過10億元人民幣，將提供由廣汽豐田生產(chǎn)的用于Robotaxi的豐田純電動(dòng)車輛平臺(tái)。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足全無人自動(dòng)駕駛的車輛冗余系統(tǒng)，搭載小馬智行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并通過小馬智行成熟完善的Robotaxi運(yùn)營平臺(tái)，將為乘客提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。