8月28日，智能汽車大會2025召開。會上，華為云圍繞智能駕駛領域集中發(fā)布解決方案及成果：華為云發(fā)布CloudVeo智能駕駛云服務；同時，華為云貴安汽車專區(qū)的正式上線，與華為云烏蘭察布汽車專區(qū)形成跨越南北的汽車雙專區(qū)，將為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供全國覆蓋、穩(wěn)定可靠、安全合規(guī)的基礎設施，推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；此外，搭載華為云CloudMatrix 384超節(jié)點的長安天樞智駕也同步亮相。
8月14日，字節(jié)跳動Seed團隊發(fā)布并開源了全模態(tài)PyTorch原生訓練框架——VeOmni。據(jù)悉，VeOmni采用以模型為中心的分布式訓練方案，可將復雜的分布式并行邏輯與模型計算解耦，為全模態(tài)模型組合設置高效的并行訓練方案。這一方式可大幅降低工程開銷，提升訓練效率和擴展性，將數(shù)周的工程開發(fā)時間縮短至幾天。
2025世界機器人大會于8月8日—12日在北京舉辦。8月9日，在大會主論壇上，英偉達Omniverse和仿真模擬技術副總裁Rev Lebaredian在發(fā)言時表示，中國在機器人領域是一種“特別”的存在，這里恰好具備所有產(chǎn)業(yè)發(fā)展必要的條件，這得以讓我們順利邁入機器人新時代。中國擁有幾乎全球一半的開發(fā)者和研究人員，他們身處前沿領域并且來自頂尖高校，其中一些還是在計算機科學和人工智能領域最杰出的學府。 Rev Lebaredian認為，世界上真的沒有其他國家能像中國這樣擁有這些能力，中國龐大的制造業(yè)基礎至關重要，它不僅讓我們掌握了制造這些機器人的方法，還能讓我們學會如何部署它們，并從部署過程中總結經(jīng)驗，進而改進下一代產(chǎn)品。
近日，Valve公布了2025年7月的SteamVR數(shù)據(jù)報告，其中顯示，7月，Steam平臺中VR用戶占比為1.41%，與6月持平，未出現(xiàn)顯著波動；此外，Valve Index以單月0.86%的增速成為增長最顯著的設備，而Quest 3出現(xiàn)少量下滑（-0.19%），可能因Quest 3S分流部分用戶所導致。國內品牌的情況，PICO 4與HTC Vive份額縮減，面臨Meta與Valve的雙重擠壓。Valve Index的持續(xù)增長印證了Steam平臺核心用戶對高性能、低延遲頭顯的依賴。
據(jù)SpaceNews7月9日消息，日本SAR衛(wèi)星研制及運營商Synspective官宣與星箭適配器研制及發(fā)射服務代理公司Exolaunch正式簽訂多次發(fā)射服務合同，在后續(xù)多次運載火箭發(fā)射任務中搭載發(fā)射10顆StriX系列SAR衛(wèi)星，以追求靈活、可靠的進入太空能力。此前，Rocket Lab為Synspective衛(wèi)星星座的唯一火箭發(fā)射提供商。
7月7日，人工智能云服務商CoreWeave表示，將收購數(shù)據(jù)中心基礎設施提供商Core Scientific，這項全股票交易價值約90億美元。
6月26日，比利時全息技術公司Swave Photonics宣布獲得了600萬歐元（約合701萬美元）的融資，這筆資金作為A輪補充融資的一部分，由IAG Capital Partners 領投，三星風投參投，這600萬歐元將幫助Swave Photonics加速公司新型全息擴展現(xiàn)實技術的商業(yè)化和應用。對于獲得融資，Swave Photonics首席執(zhí)行官Mike Noonen表示：“這筆補充融資表明，人們對新興的空間+人工智能計算時代感到非常興奮，而顯示技術將有助于開啟下一個時代。”
6月10日消息，Uber、英國初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve宣布計劃在倫敦進行無人駕駛汽車測試。
知名XR行業(yè)爆料者布拉德·林奇在社交媒體X上連續(xù)發(fā)布多條動態(tài)稱，Meta將不會在2026年發(fā)布Quest 4頭顯產(chǎn)品，之后他發(fā)布投票稱，在Quest 4和Valve公司的Deckard之間，哪個能夠在2026年買到，他還貼心的給出提示，兩個選項之間，只有一個正確答案。由此看來，布拉德·林奇在暗示Valve公司的Deckard會在2026年發(fā)售。根據(jù)早前布拉德·林奇對SteamVR代碼的挖掘，他陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了Valve公司將VR一體機Deckard劃分為七個預生產(chǎn)模型：POC-A、POC-C、Mini-D、POC-E、POC-F、EV1和EV2。布拉德·林奇透露Deckard已經(jīng)進入到了EV3階段意味著Deckard頭顯或已接近于最終成型。根據(jù)另一個專注于Valve公司新聞的YouTube頻道博主Gabe Follower爆料的消息顯示，Deckard頭顯原本計劃于2025年底上市，售價1200美元。由于美國關稅政策的影響，Valve公司不得不推遲了Deckard頭顯的發(fā)售時間。
英國自動駕駛技術公司W(wǎng)ayve當?shù)貢r間4月22日宣布，在日本橫濱設立測試和開發(fā)中心，進一步拓展全球業(yè)務。聲明稱，該中心將利用日本城市環(huán)境的真實數(shù)據(jù)，強化Wayve的基礎模型，增強其全球適應能力。Wayve表示，新中心將支持東京及周邊地區(qū)的測試和開發(fā)，深化與日本汽車制造商的合作，并加快產(chǎn)品準備工作。Wayve近期宣布計劃與日產(chǎn)合作，目前正與其他國際汽車集團洽談。
當?shù)貢r間4月9日，將在大阪·關西世博會展出“空中飛行汽車”的SkyDrive公司在世博會場展示機體示范飛行。據(jù)介紹，該公司開發(fā)的機體“SD-05”可乘坐3人，續(xù)航距離為15公里。
3月28日，RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布機器人視覺全新品類Active Camera的首款產(chǎn)品AC1及AI-Ready生態(tài)，為行業(yè)提供機器人感知開發(fā)一站式解決方案。AC1提供深度、色彩、運動姿態(tài)硬件級融合信息，讓機器人感知構型擺脫堆疊傳感器的傳統(tǒng)方法，進化為簡潔高效、便于大規(guī)模量產(chǎn)的商用方案；AI-Ready生態(tài)為開發(fā)者提基礎軟件工具與開源算法，提升開發(fā)效率，縮短開發(fā)周期。
3月13日消息，量子計算機公司D-Wave宣布，其退火量子計算機在解決復雜磁性材料模擬問題時，性能超越了世界上最強大的傳統(tǒng)超級計算機之一，標志著量子計算在現(xiàn)實世界問題上的巨大突破。
周一，英國自動駕駛初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve表示將在德國設立一個新測試研發(fā)中心，并在斯圖加特地區(qū)部署一批測試車輛。新中心將專注于提升諸如變道輔助等多項功能。去年8月，網(wǎng)約車平臺優(yōu)步對Wayve進行了一筆金額未公開的投資。早在5月，軟銀集團牽頭進行了一輪超過10億美元的融資，英偉達也參與其中。
3月2日消息，Meta向旗下Quest用戶發(fā)送郵件，宣布旗下Quest頭顯內置的Meta Quest Move運動最終應用將于 3月31日停用。這款App的主要作用就是展示用戶使用VR頭顯時燃燒的卡路里等內容，用戶可以自行在App中設置每天、每周運動目標。此外用戶在運行其他游戲應用時，也可以呼出Quest Move應用托盤（疊加層）查看健康數(shù)據(jù)。Meta表示，其關閉Meta Quest Move應用的原因是“API 老舊”，預計官方近期將會推出新款健身應用取而代之。
中國香港數(shù)字營銷公司Everbright Digital Holding周二向美國證券交易委員會(SEC)提交了首次公開募股(IPO)申請。該公司計劃以每股4至5美元的價格發(fā)行150萬股股票，籌資700萬美元。按照擬議發(fā)行價區(qū)間的中點計算，Everbright Digital的市值將達到1.19億美元。Everbright Digital是香港一家深度涉足元宇宙及相關技術的綜合營銷解決方案提供商。該公司的數(shù)字營銷解決方案包括虛擬世界刺激、虛擬現(xiàn)實 (VR) 和增強現(xiàn)實 (AR) 設計和創(chuàng)作、創(chuàng)意活動策劃和管理、IP 角色創(chuàng)作和社交媒體營銷等。Everbright Digital成立于2021年，在截至2024年6月30日的12個月里營收為400萬美元。該公司計劃在納斯達克上市，股票代碼為“EDHL”。
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年憑借其“Odysseus（奧德修斯）”飛船實現(xiàn)了首次商業(yè)登月，目前正在為再次登月做準備。該公司在NASA的商業(yè)月球有效載荷服務（CLPS）計劃下的第二次飛行將不早于2月26日星期三進行，由SpaceX獵鷹9號火箭發(fā)射。該公司再次派遣其Nova-C著陸器之一，這次被稱為“Athena（雅典娜）”，都是古希臘神話人物。預計雅典娜需要大約一周時間才能到達月球，然后在3月6日左右嘗試著陸。
2月21日消息，陣容橫跨歐美版圖的汽車公司Stellantis今日宣布推出首個“免手操作、免眼觀察”部分自動駕駛功能 ——STLA AutoDrive，旨在為那些在擁堵交通中渴望“重獲寶貴時間”的駕駛者提供便利。Stellantis并未立即推出這一功能，表示市場和監(jiān)管方面存在障礙。公司也沒有透露具體哪些車型將率先配備該功能。Stellantis的發(fā)言人Dan Reid表示：“該技術已完全開發(fā)并準備好投入使用。然而，目前Level 3自動駕駛市場仍然非常有限，我們決定暫時不推出。待市場成熟并對這一技術有更高接受度時，我們將繼續(xù)推進。”
1月23日，億航智能宣布參與由歐盟獨立機構歐洲創(chuàng)新與技術研究所（EIT）資助的“城市應急運輸飛行器”（U-SAVE）項目，該項目旨在開發(fā)并展示一種創(chuàng)新的綜合空中交通系統(tǒng)在緊急情況下快速運送生命救援物資。U-SAVE項目由歐洲委員會通過歐洲創(chuàng)新與技術研究所城市出行倡議資助，旨在提高城市緊急響應速度和安全性，避免道路交通擁堵和緊急情況下可能出現(xiàn)的風險，同時提高應急服務效率。項目聯(lián)合體由業(yè)界知名的合作伙伴和相關方組成，包括阿拉貢航空航天集群（AERA）、阿拉貢創(chuàng)新物流協(xié)會（ALIA）、ANRA技術公司和愛沙尼亞航空學院（EAVA）。
近日，全息顯示技術提供商Swave Photonics宣布完成2700萬歐元（2827萬美元）的A輪融資。Swave表示，這項投資將促進其全息擴展現(xiàn)實（HXR）平臺的發(fā)展，該公司旨在通過該平臺為人工智能增強現(xiàn)實（AR）智能眼鏡和平視顯示器（HUD）提供“現(xiàn)實優(yōu)先的用戶體驗”。本輪融資由投資者imec.xpand和SFPIM Relaunch共同牽頭，新投資者EIC Fund、IAG Capital Partners和Murata Electronics North America，以及現(xiàn)有投資者Qbic Fund、PMV、imec和Luminate也參與了融資。