杜絕虛假宣傳與過度營銷，避免使用模糊或誤導性表述。

市場規(guī)模越來越大，正在引領著全球產業(yè)變革。

2022年1-4月，銷量預計完成768萬輛，同比下降12.3%。

本月新能源汽車表現(xiàn)總體依然出色，環(huán)比有所下降，同比保持高速增長。

利用區(qū)塊鏈技術的不可篡改、可追溯、公開透明的特點，為行業(yè)提供了脫敏數(shù)據交互，以及數(shù)據可信存證的服務。

2021年1-9月，汽車出口量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、奇瑞、長安、東風、特斯拉、長城、吉利、北汽、江汽和重汽。

10月19日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布，2021年9月，中國品牌乘用車銷量環(huán)比呈較快增長，同比增速略低，總體表現(xiàn)好于乘用車行業(yè)。

受 新冠疫情‘’和“缺芯”雙重打擊。全年汽車產量可能減產800萬輛，近11年最低。

中汽協(xié)發(fā)布最新一期產銷數(shù)據顯示，9月，我國汽車產銷分別完成207.7萬輛和206.7萬 輛，環(huán)比分別增長20.4%和14.9%，同比分別下降 17.9%和19.6%，產量降幅比8月縮小0.8個百分點， 銷量降幅比8月擴大1.8個百分點。

2021年9月，芯片供應略有緩解，但仍然不能滿足生產需要，再加之去年同期基數(shù)較高，因此當月汽車產銷環(huán)比上升，但同比下降。

中汽協(xié)就《電動乘用車共享換電站建設規(guī)范》團體標準征求意見。

中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京組織召開“智能網聯(lián)汽車數(shù)據安全研討會”，研討基于數(shù)據的安全監(jiān)管與數(shù)據可信存證的相關問題。

中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議：2015年啟動汽車產業(yè)千萬級普及應用北斗工程，在“十三五”期間完成從以GPS為主導向以北斗為主導兼容其他系統(tǒng)的格局轉型，推動汽車消費電子和汽車信息服務產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。