所謂“拋棄華為”、“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實，純屬編造。

華為年報顯示，2022-2023年，華為車BU的全年收入分別為21億、47億元。

整個財年內(nèi)，本地生活集團(tuán)虧損相比上個財年減虧超25%至98.12億元。

2023版內(nèi)蒙古自治區(qū)標(biāo)準(zhǔn)地圖正式發(fā)布；字節(jié)跳動2022年收入850億美元；扎克伯格公開怒斥馬斯克炒作

較去年同期3,783萬美元增長2,498萬美元。

由于云基礎(chǔ)設(shè)施和商業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)的發(fā)展，預(yù)計到2026年，年度收入將達(dá)到650億美元，且這一數(shù)字為有機(jī)增長。

字節(jié)跳動2021年經(jīng)營虧損總額為71.5億美元，遠(yuǎn)高于2020年的21.4億美元。

上半年虧損凈額為32.1億元，經(jīng)調(diào)整虧損凈額為25.6億元。

中金、UBS、交銀國際、農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。

近三年營業(yè)收入復(fù)合增長率為30.14%，保持快速增長態(tài)勢。

該公司2021年研發(fā)支出30.6億元，占收入比65.1%。

字節(jié)跳動2021年全年收入約為580億美元，同比增長70%。

其中，海外收入預(yù)計突破700億元，同比增長超過30%；海外收入占集團(tuán)總營收比例預(yù)計達(dá)42%。

在新能源賽道中，全球?qū)頃?到10家主要的玩家，每一家一年的總收入有望超過3000億美元。

凈利潤903.54億元，同比增長46%。

字節(jié)跳動2020年同比增長111%，經(jīng)營虧損達(dá)147億元。

不久前，羅永浩接受媒體采訪時表示，爭取在今年年底前把6億債務(wù)還完。

去年的營業(yè)利潤超過了70億美元，而前一年還不到40億美元。

馬斯克旗下的SpaceX在過去十年中躍居發(fā)射行業(yè)榜首，去年的收入估計達(dá)20億美元，超過其他任何一家火箭公司。

不看不知道，一看嚇一跳。