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科技 消息稱極氪投資者批評(píng)吉利22億美元私有化報(bào)價(jià)過低
消息稱極氪投資者批評(píng)吉利22億美元私有化報(bào)價(jià)過低

這些投資者包括寧德時(shí)代、英特爾資本和博裕資本,他們參與了極氪的首輪融資。

科技 法拉第未來:正在推進(jìn)新車交付,繼續(xù)尋求戰(zhàn)略融資并努力吸引中東地區(qū)的戰(zhàn)略投資者
法拉第未來:正在推進(jìn)新車交付,繼續(xù)尋求戰(zhàn)略融資并努力吸引中東地區(qū)的戰(zhàn)略投資者

FF正在推進(jìn)新車交付,繼續(xù)尋求戰(zhàn)略融資并努力吸引中東地區(qū)的戰(zhàn)略投資者。

產(chǎn)業(yè) 中海達(dá):終止控股子公司引入外部投資者暨公司出讓其部分股權(quán)事項(xiàng)
中海達(dá):終止控股子公司引入外部投資者暨公司出讓其部分股權(quán)事項(xiàng)

擬由德清聯(lián)創(chuàng)”以人民幣3390萬元受讓公司持有的浙江中海達(dá)20%股權(quán)。

早報(bào) 泰伯早報(bào) | 11月20日:我國已與50多個(gè)國家和國際組織開展航天國際合作;中海達(dá):終止控股子公司引入外部投資者暨公司出讓其部分股權(quán)事項(xiàng);中國移動(dòng)入股海格通信
泰伯早報(bào) | 11月20日:我國已與50多個(gè)國家和國際組織開展航天國際合作;中海達(dá):終止控股子公司引入外部投資者暨公司出讓其部分股權(quán)事項(xiàng);中國移動(dòng)入股海格通信

我國已與50多個(gè)國家和國際組織開展航天國際合作;中海達(dá):終止控股子公司引入外部投資者暨公司出讓其部分股權(quán)事項(xiàng);中國移動(dòng)入股海格通信

產(chǎn)業(yè) 因連續(xù)五年年報(bào)虛假記載擬被罰 航天動(dòng)力面臨投資者索賠
產(chǎn)業(yè) 合眾思?jí)褍衾麧櫶潛p增大,受損投資者訴訟索賠需關(guān)注
科技 大華股份:子公司華睿科技擬增資擴(kuò)股,引入零跑董事長朱江明等8位投資者合計(jì)增資2.6億元
大華股份:子公司華睿科技擬增資擴(kuò)股,引入零跑董事長朱江明等8位投資者合計(jì)增資2.6億元

增資完成后,公司持有華??萍嫉墓蓹?quán)比例由41.0878%變更為35.9171%。

科技 法拉第未來:計(jì)劃從機(jī)構(gòu)投資者處再融5000萬美元,3月30日開特別股東大會(huì)
法拉第未來:計(jì)劃從機(jī)構(gòu)投資者處再融5000萬美元,3月30日開特別股東大會(huì)

公司須獲得特別股東大會(huì)的贊成票才能收到2月5日宣布的1.35億美元融資中的剩余資金。

產(chǎn)業(yè) 香港航天科技:Aspace獲機(jī)構(gòu)投資者1.47億港元入股
香港航天科技:Aspace獲機(jī)構(gòu)投資者1.47億港元入股

Aspace與認(rèn)購方Abridge Aerospace Hybrid Equity LPF訂立認(rèn)購協(xié)議。

科技 ??低暎鹤庸臼仪f森思泰克擬引入戰(zhàn)略投資者
海康威視:子公司石家莊森思泰克擬引入戰(zhàn)略投資者

石家莊森思泰克擬以公開掛牌方式引入一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略投資者投資金額共計(jì)10.53億元。

科技 中國聯(lián)通與騰訊等4家戰(zhàn)略投資者簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
中國聯(lián)通與騰訊等4家戰(zhàn)略投資者簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

中國聯(lián)通與騰訊、京東、阿里、百度4家戰(zhàn)略投資者簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

產(chǎn)業(yè) 投資者:同業(yè)競爭越演越烈,請(qǐng)中國電信遵守并購辰安科技時(shí)的承諾!
產(chǎn)業(yè) 航天電子:航天飛鴻公司擬引進(jìn)不多于8名戰(zhàn)略投資者、增資規(guī)模不超38億元
航天電子:航天飛鴻公司擬引進(jìn)不多于8名戰(zhàn)略投資者、增資規(guī)模不超38億元

航天飛鴻公司增資擴(kuò)股完成后,公司持有其股權(quán)比例將不低于52%,仍為航天飛鴻公司的控股股東。

科技 零跑汽車:基石投資者獲分配合共4930.06萬股 發(fā)售價(jià)每股48港元
零跑汽車:基石投資者獲分配合共4930.06萬股 發(fā)售價(jià)每股48港元

浙江省產(chǎn)業(yè)基金將獲分配2301.77萬股發(fā)售股份。

產(chǎn)業(yè) 科技頭條 | 投資者提出質(zhì)疑,海格通信究竟是不是北斗產(chǎn)業(yè)鏈第一?
會(huì)員科技頭條 | 投資者提出質(zhì)疑,海格通信究竟是不是北斗產(chǎn)業(yè)鏈第一?

有投資者向海格通信提問:公司自稱為北斗導(dǎo)航龍頭,投入了大量的研發(fā)費(fèi)用,業(yè)務(wù)收入一年卻只有5億多,連手機(jī)導(dǎo)航芯片都沒有涉及,請(qǐng)問,這也算龍頭?

產(chǎn)業(yè) 投資者:自稱北斗龍頭,僅5億相關(guān)收入?海格通信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)當(dāng)前面向特殊機(jī)構(gòu)
投資者:自稱北斗龍頭,僅5億相關(guān)收入?海格通信:北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)當(dāng)前面向特殊機(jī)構(gòu)

在民用行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,公司已在交通、應(yīng)急、能源等領(lǐng)域良好布局。

產(chǎn)業(yè) 投資者質(zhì)疑:“北斗業(yè)務(wù)不到一半,應(yīng)改名”,北斗星通:名副其實(shí)北斗上市公司
投資者質(zhì)疑:“北斗業(yè)務(wù)不到一半,應(yīng)改名”,北斗星通:名副其實(shí)北斗上市公司

芯片及數(shù)據(jù)服務(wù)、導(dǎo)航產(chǎn)品、汽車電子都與北斗應(yīng)用深度關(guān)聯(lián),是名副其實(shí)的北斗上市公司。

科技 領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng),41%投資者反對(duì)保時(shí)捷上市
領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng),41%投資者反對(duì)保時(shí)捷上市

7月22日,大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)投票解除了赫伯特·迪斯首席執(zhí)行官的職位。

科技 賈躍亭旗下的法拉第未來推遲推出電動(dòng)汽車,向投資者尋求更多現(xiàn)金
賈躍亭旗下的法拉第未來推遲推出電動(dòng)汽車,向投資者尋求更多現(xiàn)金

該公司表示,需要額外的現(xiàn)金來啟動(dòng)FF91的商業(yè)化,目前正在尋求籌集額外的資金來資助其直到12月31日的運(yùn)營。

資本 Uber將削減開支,以應(yīng)對(duì)投資者情緒的“巨變”
Uber將削減開支,以應(yīng)對(duì)投資者情緒的“巨變”

此前,F(xiàn)acebook母公司Meta已宣布削減成本,凍結(jié)招聘。

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