原股東何莉莉、陳微等退出股東行列，新增股東極兔速遞有限公司。

在最新一輪融資中，極兔速遞的主要支持者博裕投資、高瓴資本和紅杉資本中國，以及騰訊控股參與了投資。

按照極兔與投資人達(dá)成的協(xié)議，極兔最晚須于2026年3月1日前上市。

市場監(jiān)管總局：超大型平臺(tái)經(jīng)營者應(yīng)確保數(shù)據(jù)安全；極兔68億元收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)；原極狐汽車總裁于立國入職小米汽車部。

百世集團(tuán)和J&T極兔速遞（“極兔”）共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民幣（合11億美元）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。目前，雙方就轉(zhuǎn)讓相關(guān)事宜正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

拼多多曾給予極兔速遞提高業(yè)務(wù)合作保證金等處罰，撇清極兔為“拼多多系”傳聞。

對(duì)于極兔散發(fā)平臺(tái)規(guī)則及雙方合作關(guān)系不實(shí)消息的行為，根據(jù)平臺(tái)合作協(xié)議約定，給予極兔速遞提高業(yè)務(wù)合作保證金的處罰。

因“低價(jià)傾銷”，百世快遞、極兔速遞被整治，主要措施是停運(yùn)部分分撥中心。

由博裕資本領(lǐng)投5.8億美元，紅杉資本和高瓴同時(shí)跟投，投后估值78億美元。

早前雙方因溝通所產(chǎn)生的誤解，目前已厘清并達(dá)成和解。