此次面向低階ADAS市場的征程6B成功點亮，標志著地平線征程6系列全階通關(guān)成熟，以高效計算基座加速全民智駕實現(xiàn)。

還展出了智能座艙、智能通訊、NAGIVI、全球全棧汽車智能軟件服務(wù)等在內(nèi)的多款最新技術(shù)和產(chǎn)品。

由M31資本、之路資本和南山資本領(lǐng)投。

雙方將圍繞車載智能芯片、域控制器、智能駕駛平臺等方面開展全面、深入、多層次的合作。

本輪融資由貴陽創(chuàng)投領(lǐng)投。

雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車研發(fā)制造、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、出行生態(tài)等領(lǐng)域的優(yōu)勢，共同打造全球領(lǐng)先的智能汽車生態(tài)圈。

可以實現(xiàn)本地化實時處理，無需上云或連接其他設(shè)備。

第二屆中國汽車電子大會順利在廣州召開，對汽車智能化進行了探討。

“車載智能應(yīng)急廣播”平臺作為汽車互聯(lián)網(wǎng)的入口和接口，是對實現(xiàn)真正意義上車聯(lián)網(wǎng)的有效實踐。

我國已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，部分領(lǐng)域已形成一定市場規(guī)模，網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國外差距相對較小，傳感器、RFID等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成服務(wù)與國外差距相對較大。儀器儀表、嵌入式系統(tǒng)、軟件與集成服務(wù)等產(chǎn)業(yè)雖已有較大規(guī)模，但真正與物聯(lián)網(wǎng)

開著“蘋果味”的汽車行駛在道路上似乎離我們不再遙遠。在2012蘋果開發(fā)者大會上，蘋果發(fā)布了SEFM(免視系統(tǒng))，主要針對汽車客戶。