AR通常被譯作增強現(xiàn)實，或者理解為混合現(xiàn)實，是指把現(xiàn)實世界中原本很難體驗到的實體信息，如視覺信息、聲音、味道、觸覺等通過技術(shù)手段模擬仿真后疊加到現(xiàn)實世界，從而被感知，觀察者最終獲取的是一種現(xiàn)實和虛擬相結(jié)合的場景，即混合現(xiàn)實。目前，AR能實現(xiàn)的還僅是把虛擬的圖片、文字、視頻等可視化信息與現(xiàn)實生活中的景物結(jié)合在一起，而近年來國內(nèi)外不斷增加的AR應(yīng)用已經(jīng)例證了這一點。

AR模式的地理信息服務(wù)（3sNews 制圖）

　　因為智能手機，所以AR應(yīng)用

　　其實，對于業(yè)內(nèi)人士而言，AR已不是什么新鮮技術(shù)，它的歷史可以追溯至上世紀(jì)60年代。1966年，MIT麻省理工開發(fā)了早期的AR頭盔，主要用于設(shè)備維修等工業(yè)領(lǐng)域。1992年，時任波音公司計算機研究部門首席科學(xué)家的ThomasCaudell，在美國電氣與電子工程師學(xué)會上發(fā)表的論文中提出了“增強現(xiàn)實”的概念。他的設(shè)想引起了不少企業(yè)和研究機構(gòu)的興趣，之后一些個人化應(yīng)用和開發(fā)工具包(SDK))逐漸出現(xiàn)。AR開始嘗試在移動行業(yè)使用已經(jīng)是1997年之后的事情了，這之后經(jīng)過漫長的沉寂，直到2007年前后，iOS和Android平臺出現(xiàn)，智能手機降生，真正的AR應(yīng)用才曙光漸現(xiàn)。

　　智能手機的出現(xiàn)及其所具備的完美硬件配置，把AR技術(shù)從幾十年的學(xué)院研究帶入了現(xiàn)實生活，并將試圖從此改變?nèi)藗兺敢曅畔⒌姆绞?。攝像頭和手機屏幕代替了原來笨重的頭盔以獲取直觀影像;GPS定位你身在何處，將去往哪里;羅盤指示給你真實的方向;陀螺儀控制手機朝向，帶來更好的視覺體驗;加速器則保證了虛擬和現(xiàn)實的完美重合。智能手機具備的這些功能正好契合了AR應(yīng)用的實現(xiàn)要求，于是，以智能手機為平臺的AR研究逐漸增多，各種在電子商務(wù)、互動營銷、游戲娛樂、實景翻譯、移動導(dǎo)航、位置服務(wù)等領(lǐng)域的AR應(yīng)用也紛紛亮相。

　　信息化時代，世界可以理解為一個大關(guān)聯(lián)，AR作為一種普適性的技術(shù)，具有其不可阻擋的延展性。而智能手機作為普通老百姓的生活必備，已經(jīng)承載了信息查詢、導(dǎo)航識路等多項成熟的功能應(yīng)用。本文將重點關(guān)注AR技術(shù)和地理信息的結(jié)合，無疑，這一結(jié)合將完全解決諸如“我在哪兒?怎么去那兒?這兒有什么?”等等的常規(guī)疑問，更為重要的是，在感受混身于虛擬和現(xiàn)實的同時，上述諸類疑問的解決也變得更為簡單。

　　AR+LBS，讓信息飄起來

　　近幾年，LBS作為一種新的增值服務(wù)幾乎熱遍整個信息市場，現(xiàn)已發(fā)展到探索獨立商業(yè)模式的階段，而AR應(yīng)用的適時出現(xiàn)又讓幾乎所有行業(yè)探索者不得不把焦點聚集于此。據(jù)筆者調(diào)查了解，“AR+LBS”的發(fā)展模式被大部分行業(yè)人士視為必然，而國內(nèi)外領(lǐng)先的AR應(yīng)用研發(fā)團隊的產(chǎn)品方向也早已和這一趨勢完全重合。

　　2009年6月，蘋果iPhone 3GS攜帶第一款基于LBS的AR應(yīng)用——Nearest Tube面世，用戶只要啟用該軟件，將攝像頭對準(zhǔn)周圍的景物，屏幕上就會出現(xiàn)一個飄動的信息，來顯示附近地鐵站的方向和距離。這樣，要找到倫敦任何地方的地鐵口位置都不再是件難事。繼此之后，國外著名消費點評網(wǎng)站Yelp的官方軟件加入了增強現(xiàn)實的功能，它利用 iPhone 的攝像頭和數(shù)字羅盤把 Yelp 評分和實時的街景結(jié)合起來，啟動攝像頭在大街上任意轉(zhuǎn)動手機，就有信息漂浮在鏡頭前告訴你某個餐館有多遠(yuǎn)，該朝哪個方向走，消費檔次有多高。如果說這之前的AR研究還只是牛刀小試，應(yīng)用也比較單一，那么，2009年6月荷蘭Layar公司的成立則成為一個標(biāo)志性的事件，該公司的的業(yè)務(wù)全部即是研發(fā)AR+LBS的應(yīng)用，其推出的Layar Reality Browser包含了巴士站、滑板公園以及房地產(chǎn)價格等多種位置信息。有世界瀏覽器之稱的 Wikitude也是AR+LBS這一應(yīng)用模式的代表者，它包含的地理信息資料更為豐富，你只用舉起手機并打開攝像頭，包括維基百科詞條，帶 GEO 標(biāo)簽的 Tweet，ATM 的位置等信息都會顯示在你的眼前。

　　如果你告訴我，“這都是國外的玩意兒，我用不著。”，那你錯了!在國內(nèi)，這樣的AR瀏覽器也已經(jīng)出現(xiàn)，由創(chuàng)業(yè)公司觸景無限開發(fā)的觸景AR瀏覽器已經(jīng)可以讓你體驗此類功能。該瀏覽器將谷歌地圖和位置信息相結(jié)合，用戶可以通過切換AR模式實現(xiàn)疊加在現(xiàn)實場景中的信息瀏覽。其目前的版本上整合了我愛我家、訂餐小秘書、凡客誠品等的位置信息，啟用該軟件在你周圍移動，想要的租房、餐館、商品信息就會以一個小圖標(biāo)的形式浮現(xiàn)在你眼前，如果你想知道具體怎么走，點擊“帶我去那兒”，就這么簡單。

　　由AR技術(shù)商搭建平臺，位置信息服務(wù)商提供數(shù)據(jù)，一個應(yīng)用頻道就可以建成了。但是，該頻道有什么用?怎樣讓信息的增加變得勢不可擋?如何實現(xiàn)交互分享?怎樣持久的吸引最終用戶?這才是AR應(yīng)用要重點考慮的。為此，一些探索已經(jīng)或正在進行中。在國外，開發(fā)者Johannes la Poutré在Layar上開發(fā)的Tweeps Around是這類應(yīng)用的代表，用戶可以向Twitter發(fā)布關(guān)于地理位置和商業(yè)信息的詢問，之后返回的答案會以AR的方式反映在Layar瀏覽器里面。在國內(nèi)，觸景AR瀏覽器在凡客誠品頻道里添加的貼圖功能也體現(xiàn)了這一理念——用戶在簽到的同時分享圖片信息，從而自動生成一個POI點，這個信息點附近的其它用戶可打開攝像頭獲取到分享出來的信息。顯然，這一模式將成為信息自動生成并無限疊加從而擴大基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量以豐富AR應(yīng)用的直接途徑。觸景無限首席技術(shù)官肖洪波向筆者介紹，公司目前正在和新浪微博合作開發(fā)一個新的頻道應(yīng)用，那時飄在空氣里的將是該范圍內(nèi)微博用戶的頭像，點擊頭像便可以看到別人在附近發(fā)的微博，這將會是一個更有趣的大眾應(yīng)用。

　　我們可以從以上應(yīng)用案例中猜測，這種融增強實境、位置信息、分享交流于一體的大雜燴方式，或許正是AR應(yīng)用一種商業(yè)模式的雛形。

　　AR+導(dǎo)航，或許“被駕駛”?

　　傳統(tǒng)導(dǎo)航或使用二維地圖，或使用三維虛擬地圖，這樣提供給用戶的依然是需要花費腦筋辨識的路況信息，而AR技術(shù)的出現(xiàn)彌補了這一缺憾。透過手機屏幕，駕駛者看到的是完全疊加在一起的雙重現(xiàn)實，行駛方向以立體箭頭的直觀的方式疊加在現(xiàn)實路面上，這樣就免去了傳統(tǒng)的二維導(dǎo)航地圖給用戶帶來的視角和線路辨識困擾，用戶也不必再費時間將虛擬的三維路況和現(xiàn)實的場景對應(yīng)，AR模式導(dǎo)航將為用戶提供完全的方便——設(shè)定目的地，跟著箭頭走，想要什么看屏幕。這樣理解，被導(dǎo)航的時代或許即將成為過去時，一個傻瓜駕駛的時代似乎就要來了。

　　目前，Wikitude Drive作為第一款增強現(xiàn)實導(dǎo)航軟件已經(jīng)在歐洲、澳大利亞、北美市場得到了應(yīng)用，它把AR技術(shù)和Navteq公司的影像地圖數(shù)據(jù)庫結(jié)合，用戶在啟用軟件后可以從手機屏幕上看到疊加在現(xiàn)實道路上的立體導(dǎo)航箭頭，同時，用戶還可以根據(jù)自己的選擇增加如賓館，飯店，加油站等POI設(shè)置。該應(yīng)用程序除提供所有標(biāo)準(zhǔn)GPS導(dǎo)航軟件的功能外，未來還準(zhǔn)備提供社交導(dǎo)航功能，比如，幫助用戶尋找好友的方位。同時，該應(yīng)用還提供步行導(dǎo)航模式，用戶通過切換即可實現(xiàn)在現(xiàn)實生活中的尋路功能。日本Pioneer 公司也在近期展示了其AR模式的GPS導(dǎo)航儀技術(shù)，在他們最新合作的汽車中，一個儀表盤會直接通過汽車前置攝像頭，獲取路面情況，并實時分析車距、車速等交通數(shù)據(jù)，且直接顯示到攝像頭的實時信息上。

　　在國內(nèi)，AR移動導(dǎo)航也在研發(fā)應(yīng)用中，今年5月份，百度手機地圖在其熱門分類圖層下增加了AR實景模式位置定位和導(dǎo)航，用戶打開攝像頭模式便可查看周圍的餐飲、娛樂、銀行等生活服務(wù)信息，并可直觀的看到簡單的方位導(dǎo)航。接著，在今年8月份，城際通智能導(dǎo)航(安卓版)發(fā)布，該導(dǎo)航軟件結(jié)合城際通自主研發(fā)的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫，同時支持二維地圖查看和AR導(dǎo)航兩種模式。該軟件目前還處在試推廣階段，其AR模式除了提供方位指向和目的地相關(guān)數(shù)據(jù)外，功能還比較簡單。據(jù)城際高科BD總監(jiān)雷新彬介紹，城際通團隊目前已經(jīng)完成了AR輔助道路指引功能的研發(fā)，近期的目標(biāo)主要是主動安全駕駛和POI深度信息提取。前者即把信號燈、車輛、行人等可能影響安全駕駛的元素從場景中提取出來，并對其進行計算分析，如果發(fā)現(xiàn)可能影響安全行車的狀況，就會對用戶進行提示。而深度信息提取主要是來補充傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)庫用來支持AR應(yīng)用數(shù)據(jù)量的不足。同時，關(guān)于用戶通過微博進行位置交互的應(yīng)用形態(tài)也在探索之中。立得空間借助其在三維研發(fā)上的優(yōu)勢，于近期推出了基于AR技術(shù)的實景三維行業(yè)管理移動終端軟件，該軟件通過POI的坐標(biāo)位置配備，以POI信息主動推送方式，提示前方POI的方位、距離等以實現(xiàn)實景導(dǎo)航，目前已應(yīng)用于城管、公安、交通、旅游等領(lǐng)域。據(jù)筆者了解，其基于AR技術(shù)的大眾導(dǎo)航應(yīng)用也將在條件成熟時推出，目前已有一個AR實景的原型產(chǎn)品“大東門”，可為用戶提供可交互的導(dǎo)航和生活信息服務(wù)，不久后將會在各個手機應(yīng)用商店提供下載。

　　AR在移動導(dǎo)航領(lǐng)域的路已經(jīng)鋪開，但也有諸多問題需要探索解決。在實時定位上，AR應(yīng)用需要解決一個六坐標(biāo)的問題。即除了經(jīng)緯度、高度之外，還有三個軸的角度需要考慮，這就需要在傳感器技術(shù)方面有新突破。在精準(zhǔn)定位上，由于現(xiàn)有GPS接收設(shè)備和無線網(wǎng)絡(luò)的支持能力還達(dá)不到理想要求，加上國家對坐標(biāo)系統(tǒng)進行人為的加密處理，造成獲取到的地理位置信息不準(zhǔn)確，從而使AR導(dǎo)航精確性大打折扣。在標(biāo)準(zhǔn)上，由于不同的芯片提供商和手機制造商AR提供的接口標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，需要對不同的軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備進行適配，而應(yīng)用程序?qū)υO(shè)備的兼容性也是一個需要解決的問題。在圖像采集上，目前還僅借助智能手機或平板電腦用單攝像頭進行現(xiàn)場圖像采集，而未來技術(shù)發(fā)展的趨勢是用雙攝像頭進行采集，那樣對運算速度和存儲容量都提出更高的要求，現(xiàn)在的硬件還難以實現(xiàn)。而傳統(tǒng)導(dǎo)航在數(shù)據(jù)庫更新上和信息分享上存在的難題同樣需要一種新的方式來解決，這時候，在線導(dǎo)航幾乎成為必然，而在線的AR導(dǎo)航應(yīng)用背后肯定得有一個強大的服務(wù)器作為依托，也許，云計算可以派上用場。

　　AR隨著智能手機的出現(xiàn)一路走來，經(jīng)歷了幾年的探索發(fā)展后漸成氣候。目前，AR平臺商Layer的應(yīng)用商店里已有包括飲食、娛樂、購物等上千款的應(yīng)用場景。高通、蘋果、英特爾等產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛傾力搭臺已證明了其商業(yè)活力。觸景無限、城際高科、立得空間等公司也展開了在AR領(lǐng)域的本地化研發(fā)。國內(nèi)外各家專注于AR的廠商的也在加緊合作，對制定關(guān)于AR的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進行了一些探討。同時，各大高校、研究院也重拾起對AR的研究熱情，這對推進AR的發(fā)展也同樣意義重大。AR作為一種技術(shù)，只有和相應(yīng)的應(yīng)用相結(jié)合才能產(chǎn)生長久的價值，當(dāng)下，基于位置信息的AR商業(yè)營銷、導(dǎo)航應(yīng)用、社交服務(wù)等垂直商業(yè)渠道被看好，但其盈利模式尚不清晰。截止目前，AR平臺提供商、應(yīng)用數(shù)據(jù)內(nèi)容提供商還處在合作開發(fā)和應(yīng)用模式探索階段，而落實到最終用戶參與，還需要一個很長的過程。但既然潮已來，必有浪千層，至少，筆者這樣認(rèn)為。(文|李太平)