泰伯網(wǎng)訊，5月16日，在WGDC2024第十三屆全球地理信息開發(fā)者大會(huì)低空經(jīng)濟(jì)與eVTOL分論壇上，泰伯智庫(kù)合伙人、首席分析師王悅承發(fā)布《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)分析與市場(chǎng)機(jī)遇研究報(bào)告（2024）》。

《報(bào)告》指出，低空經(jīng)濟(jì)既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。其中，將無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的需求和效益已經(jīng)較為清晰，作業(yè)環(huán)境相對(duì)確定，屬于在實(shí)踐中起步較早、未來(lái)發(fā)展方向比較明確的低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)場(chǎng)景。

與美國(guó)相比，我國(guó)在通用飛機(jī)方面存在差距，但在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。2022年我國(guó)在冊(cè)通用航空器3186架，通用機(jī)場(chǎng)399個(gè)，全年作業(yè)飛行122萬(wàn)小時(shí)；國(guó)內(nèi)注冊(cè)無(wú)人機(jī)127萬(wàn)架，飛行2311萬(wàn)小時(shí)。以大疆為例，公司2022年的營(yíng)業(yè)收入已成功突破301.4億人民幣。

不過(guò)，《報(bào)告》同時(shí)指出，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國(guó)城市空中交通和垂直出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。2025-2030年，eVTOL處于商業(yè)化導(dǎo)入階段，以短途定期載客飛行、企業(yè)和私人包機(jī)、航空醫(yī)療轉(zhuǎn)遠(yuǎn)以及空中游覽飛行等應(yīng)用為主。