近日，元宇宙產業(yè)創(chuàng)新聯盟成立、福州市人工智能協(xié)會成立。福州榕投招商服務有限公司、福州市元宇宙協(xié)會、福建浪潮數字科技有限公司、健康之路股份有限公司、杭州靈伴科技有限公司、中海達集團廣州都市圈網絡科技有限公司、福建省數發(fā)控股有限責任公司、中科云創(chuàng)（福建）科技有限公司等8家單位代表共同按下啟動鍵。作為福建首個元宇宙產業(yè)聯盟，其將聚焦“文旅+商業(yè)+科技”融合，打造具有全國影響力的產業(yè)新生態(tài)。
中海達4月15日晚間發(fā)布年度業(yè)績報告稱，2024年營業(yè)收入約12.2億元，同比增加2.8%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1245萬元；基本每股收益虧損0.0167元。2023年同期營業(yè)收入約11.86億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約4.27億元；基本每股收益虧損0.5734元。本次計提資產減值準備和核銷資產將減少公司2024年度利潤總額約9407萬元。
3月3日，中海達與浙江國際海運職業(yè)技術學院簽訂校企合作協(xié)議。此次合作以無人船開發(fā)、海洋監(jiān)測、衛(wèi)星導航等前沿領域為核心，旨在打造“產教研創(chuàng)中心”，推動產教融合高質量發(fā)展。雙方將共同探索航海類人才培養(yǎng)新模式，為現代海事產業(yè)提供強有力的人才和技術支持。
1月23日，中海達在互動平臺表示，公司激光雷達為工業(yè)級產品，有機載激光測量系統(tǒng)、地面三維激光掃描儀、車載三維激光移動測量儀、船載激光雷達、SLAM 便攜式移動測量系統(tǒng)、專業(yè)裝備載體無人機等產品，廣泛應用于高精度地圖數據采集、航空測量、應急救援、電力巡檢等領域。公司車載端軟硬件產品主要包括高精度定位天線、車載組合型（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器（IPM）、高精度定位算法服務等。目前智能駕駛車載高精度業(yè)務收入占公司總體營收占比較小。
中海達1月23日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1500萬元~3000萬元。上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約4.27億元。業(yè)績變動主要原因是，高精度時空信息解決方案業(yè)務預計計提信用減值損失、資產減值損失約6000萬元。該類業(yè)務主要面向各級政府相關部門，由于回款不達預期，公司已收縮該類業(yè)務規(guī)模，報告期內該類業(yè)務營業(yè)收入占比低于20%，但已形成的應收賬款、合同資產仍需計提壞賬準備約6000萬元。受宏觀經濟環(huán)境承壓的影響，公司參股投資的部分企業(yè)經營情況不達預期，預計將計提長期股權投資的投資損失和減值約4000萬元。
1月17日，中海達公布，公司為更好地發(fā)揮各下屬子公司之間的協(xié)同效應，優(yōu)化公司內部資源配置，提高運營效率和管理效能，擬將全資子公司廣州市中海達測繪儀器有限公司(簡稱“測繪公司”)、廣東滿天星云信息技術有限公司(簡稱“滿天星云”)的100%股權無償劃轉給公司全資子公司廣州中海達投資發(fā)展有限公司(簡稱“投資公司”)。本次股權劃轉完成后，測繪公司、滿天星云成為投資公司的全資子公司。本次股權劃轉是公司合并范圍內公司股權的劃轉，不涉及合并報表范圍變化。
1月7日消息，有投資者在互動平臺向中海達提問：市場瘋傳的航天科工委有意并購中海達股權請問是真的么？ 公司回答表示：公司未知悉此信息。
中海達10月26日發(fā)布三季度業(yè)績公告稱，2024年前三季度營收約7.39億元，同比減少16.66%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約2577萬元；基本每股收益虧損0.0346元。
中海達10月21日晚間公告，公司于2024年10月09日至2024年10月21日期間通過北京證券交易所以集中競價、大宗交易的方式減持雅達股份股票合計200萬股，約占雅達股份總股本的1.24%。本次減持后，公司不再持有雅達股份股票，公司減持雅達股份股票的計劃已實施完畢。
9月19日消息，千尋位置與中海達近日宣布建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關系。作為戰(zhàn)略合作的第二個落地成果，中海達旗下GNSS RTK產品CORS服務全面切換升級為千尋賬號，將依托千尋位置遍布全球的5000多座GNSS星基/地基增強站、自主研發(fā)的定位算法及大規(guī)?；ヂ摼W服務平臺，為中海達用戶帶來更精準、更可靠的服務體驗。
9月6日，中海達在互動平臺表示，公司與百度Apollo在高精度差分定位方案產品及相關技術領域有業(yè)務合作，并向其量產交付 5G+V2X 智能天線。目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務收入占公司總體營收占比較小。
9月4日消息，有投資者在互動平臺向中海達提問：公司和華為在空天信息產業(yè)上有哪些合作？公司在高精定位方面是否和華為合作？公司的產品是否應用于衛(wèi)星端？公司回答表示：公司與上述公司在智慧城市等時空數據及信息化業(yè)務領域存在一定合作。公司專注于高精度定位技術產業(yè)鏈相關軟硬件產品和服務的研發(fā)、制造和銷售，深化北斗精準位置行業(yè)應用，著力提供時空信息解決方案。關于公司的業(yè)務介紹，請詳見公司定期報告相關章節(jié)內容。
據中海達官微，9月4日，中海達與千尋位置簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立全面的戰(zhàn)略合作伙伴關系，涵蓋產品研發(fā)、市場推廣、技術支持等各個方面，為廣大時空信息用戶提供更全面更優(yōu)質的產品及服務，同時促進時空信息產業(yè)新技術的研發(fā)及交流，共同探索北斗時空智能技術在高精度定位領域的應用價值，進一步助力產業(yè)的高質量發(fā)展。
中海達8月19日晚間發(fā)布半年度業(yè)績報告稱，2024年上半年營業(yè)收入約4.27億元，同比減少27.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約3687萬元；基本每股收益虧損0.0496元。2023年同期營業(yè)收入約5.86億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約247萬元；基本每股收益虧損0.0033元。
有投資者在投資者互動平臺提問：公司的無人機空地一體化作業(yè)方案有什么優(yōu)勢？ 中海達8月1日在投資者互動平臺表示，公司可提供空地一體聯合測繪，通過將無人機機載激光雷達技術與手持SLAM激光掃描技術相結合應用，快速完成大面積測區(qū)信息數據的獲取，同時解決遮擋嚴重區(qū)域存在的數據空洞問題，提高數據的完整性和準確性；廣泛應用于密林、房屋等遮擋嚴重的大比例尺地形圖測繪。
6月19日，中海達發(fā)布股票交易異常波動公告，公司關注到部分自媒體、股吧等平臺對公司業(yè)務相關討論涉及智能駕駛、車路云等相關熱點概念。公司智能駕駛車載高精度業(yè)務主要為乘用汽車、商用汽車和特種車輛的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產品解決方案、技術支持與服務，目前公司智能駕駛車載高精度業(yè)務的經營情況未發(fā)生重大變化，且該類業(yè)務收入占公司總體營收占比較小。
11月15日消息，中海達在互動平臺表示,公司部分北斗高精度定位裝備的測繪應用軟件可支持鴻蒙系統(tǒng)。
10月26日，有投資者在投資者互動平臺向中海達(300177.SZ)提問，“貴公司走的高精度地圖無人駕駛技術是不是被淘汰了？”公司表示，公司的智能駕駛車載端軟硬件產品有高精度定位天線、車載組合型（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測量單元、地圖定位傳感器（IPM）、融合定位算法服務等。目前公司智能駕駛車載端軟硬件產品技術可支持IMU+視覺/IMU+GNSS的多種融合技術方案，滿足高精度地圖技術路線或純視覺技術路線的智能駕駛方案。
中海達10月23日晚間發(fā)布公告稱，廣州中海達衛(wèi)星導航技術股份有限公司董事會于2023年10月23日收到公司財務總監(jiān)黃宏矩先生遞交的書面報告，黃宏矩先生因公司內部工作需要，提出不再擔任公司財務總監(jiān)的職務，但仍繼續(xù)擔任公司董事、副總裁、董事會秘書職務。公司董事會同意聘任曾家成先生為公司財務總監(jiān)。