小鵬聯(lián)手華為推出全球領(lǐng)先AR-HUD；航天宏圖軍采資格暫停致虧損13.93億元，轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)據(jù)要素；消息稱梁文鋒拒絕融資，堅(jiān)持開源模式
“大量過去替英偉達(dá)撰寫程序的中國AI研究人員，現(xiàn)在都在幫華為寫程序”。
水利標(biāo)準(zhǔn)AI大模型正式發(fā)布；消息稱華為云中國區(qū)總裁一職將迎新掌舵人；中天火箭高層主要人員發(fā)生變更：新增程皓為董事長
黃仁勛：中國的Deepseek和通義千問是開源模型中最好的；華為車BU靳玉志支持規(guī)范智能駕駛宣傳；中科星圖東南總部落地廈門
華為智能眼鏡系列連續(xù)4年蟬聯(lián)中國音頻眼鏡市場出貨量第一。
基于場景打造“人形機(jī)器人 + 智慧工廠”聯(lián)合示范方案。
上汽通用五菱旗下的寶駿品牌計(jì)劃推出一款全新車型，該車將搭載華為ADS高階智能駕駛方案。
消息稱華為今年將推低軌道衛(wèi)星通信；車企董事長2024薪酬曝光，李想6.4億；曝阿里通義薄列峰離職，此前為應(yīng)用視覺團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人
華為與中國星網(wǎng)合作推進(jìn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，系統(tǒng)測試已啟動，預(yù)計(jì)2025年下半年開啟眾測。
“視覺本質(zhì)上是模擬人的眼睛，看不清楚會帶來風(fēng)險(xiǎn)，但是通過激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等，這些融合的傳感能力，可以在極端場景下發(fā)揮作用”。
“2027年，我們的目標(biāo)是要把城區(qū)的L4能夠規(guī)模商用”。
采用雙激光雷達(dá)與視覺融合感知方案，在高速、城區(qū)道路中可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）。
所謂“拋棄華為”、“淡化華為標(biāo)簽”等信息完全失實(shí)，純屬編造。
上交所召開商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)座談會；寒武紀(jì)Q1營收增超42倍創(chuàng)新高；華為車BU CEO靳玉志發(fā)布會強(qiáng)調(diào)“駕駛輔助”：不是L3
全國首個(gè)商業(yè)衛(wèi)星全產(chǎn)業(yè)鏈“超市”上線；千方科技2024年度凈虧12億；阿維塔：“拋棄華為”等信息純屬編造
天津：到2027年，人工智能基礎(chǔ)核心企業(yè)營收突破1000億元；劉先林院士發(fā)起超低軌實(shí)景三維衛(wèi)星星座；華為發(fā)布新款智能眼鏡2
被外界看作華為車BU主體的深圳引望智能技術(shù)有限公司完成工商變更，法定代表人變更為徐直軍。
高德地圖與華為智能座艙簽約，在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域加強(qiáng)合作；星際榮耀雙曲線三號運(yùn)載火箭有望今年海南首飛；Meta推出開源人工智能模型Llama 4
