5月22日消息，京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席、京東云事業(yè)部總裁曹鵬透露，”近三個(gè)月，京東大模型服務(wù)調(diào)用量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，環(huán)比提升200%。”截至目前，京東內(nèi)部運(yùn)行的智能體已超1.4萬個(gè)，AI”工作搭子”解決了超18%的工作內(nèi)容。直播成本僅為真人的1/10，帶貨水平卻超越80%真人主播，超10,000家商家已使用京東數(shù)字人直播。
京東招聘5月8日宣布“京東TGT-頂尖青年技術(shù)天才計(jì)劃”全球啟動(dòng)，面向多模態(tài)大模型與應(yīng)用、空間與具身智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、搜索推薦廣告等方向開啟人才招聘，薪酬不設(shè)上限。
近日，據(jù)澎湃新聞，沒有選擇京東外賣的騎手大多原因是“不習(xí)慣”，無論是地圖、系統(tǒng)還是送外賣的模式，不少騎手都更依賴原有平臺(tái)，不愿意進(jìn)行太多改變。有騎手表示，目前京東在地圖精確度上相較美團(tuán)、餓了么有差距，“我們送外賣，地圖是要精確到小區(qū)具體哪個(gè)樓的，京東的地圖有時(shí)不準(zhǔn)確，給跑單帶來很多麻煩?！?
天眼查顯示，近日，京東云計(jì)算有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由5億人民幣增至8億人民幣，增幅60%。該公司成立于2018年2月，法定代表人為王國(guó)君，經(jīng)營(yíng)范圍含信息科技領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，電腦動(dòng)畫設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)處理，基礎(chǔ)軟件服務(wù)，應(yīng)用軟件服務(wù)等，由厘鉑信息科技有限公司全資持股。
4月9日，玄景M5智能AR夾片眼鏡于京東首發(fā)，原價(jià)1999元，預(yù)售價(jià)1849元。用戶可通過京東商城MLVISION官方自營(yíng)旗艦店購(gòu)買，搶先體驗(yàn)這款集未來科技與時(shí)尚設(shè)計(jì)于一身的革命性產(chǎn)品。據(jù)悉，通過創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)和輕量化材料的應(yīng)用，相比目前市面上其它產(chǎn)品，玄景M5減重超40%，僅重25.8g，首創(chuàng)的夾片式設(shè)計(jì)讓近視用戶只需在自己的眼鏡上輕松一夾，便能低成本享受清晰的AR視界，無需配鏡換鏡，一夾即用，便捷省錢。
4月1日消息，原百度搜索首席架構(gòu)師辜斯繆（職級(jí)T11）已于近日加入京東。內(nèi)部花名為顧燁平。消息人士項(xiàng)立透露，辜加入后，或擔(dān)任AI應(yīng)用與創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人，向京東零售技術(shù)負(fù)責(zé)人胡喜（Felix）匯報(bào)。AI應(yīng)用與創(chuàng)新部于元旦前后正式成立。目前，該團(tuán)隊(duì)的人員大多是從搜推部門劃分過來。組織架構(gòu)方面，AI應(yīng)用與創(chuàng)新部之下目前僅設(shè)有京言團(tuán)隊(duì) 。 先前，曾有知情人士表示，該職位或?qū)⒁胍晃话⒗锏拇罄?，且?duì)方已經(jīng)在來的路上。同一時(shí)期，還會(huì)有一位百度大牛加入，負(fù)責(zé)大模型應(yīng)用相關(guān)工作。如今已經(jīng)證實(shí)，其提到的百度大牛就是辜斯繆。公開資料顯示，辜斯繆畢業(yè)于北京交通大學(xué)，2009年加入百度，曾任職百度搜索和內(nèi)容理解算法技術(shù)負(fù)責(zé)人。先后負(fù)責(zé)百度知識(shí)圖譜、百度搜索推薦、百度信息流和搜索整體算法等業(yè)務(wù)。
3月24日，記者獲悉，京東已切入具身智能領(lǐng)域，側(cè)重家用場(chǎng)景，現(xiàn)已成立相關(guān)業(yè)務(wù)部門。接近京東的人士透露，京東非常重視人工智能、自動(dòng)化以及機(jī)器人等領(lǐng)域的創(chuàng)新和應(yīng)用，內(nèi)部也有多支團(tuán)隊(duì)布局具身智能等前沿方向的研發(fā)。
3月12日，京東與小米宣布將全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將在市場(chǎng)營(yíng)銷、新品共創(chuàng)等多個(gè)維度展開深度合作。據(jù)了解，雙方明確了2025年小米智能穿戴設(shè)備（智能手表、智能手環(huán)）在京東全渠道成交量突破600萬，3年內(nèi)達(dá)成成交額100億的目標(biāo)。
近日，京東物流披露2024年年度報(bào)告，公司報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1828.38億元，同比增長(zhǎng)9.7%；經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)到79.17億元，同比增長(zhǎng)186.8%。2024年，公司將AI、大模型、大數(shù)據(jù)、無人駕駛、貨到人系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)在物流各環(huán)節(jié)持續(xù)落地，大模型已累計(jì)調(diào)用超6億次，賦能數(shù)十萬一線員工。近三年，京東物流合計(jì)投入逾百億元研發(fā)。截至2024年底，公司獲得授權(quán)涉及自動(dòng)化技術(shù)和無人技術(shù)的專利數(shù)量超過3000項(xiàng)。
3月6日，京東集團(tuán)發(fā)布了2024年四季度及全年業(yè)績(jī)。2024年，京東集團(tuán)全年收入為11,588億元人民幣。第四季度收入為3,470億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.4%，其中，商品收入同比增長(zhǎng)14.0%，超出同期實(shí)物商品網(wǎng)上零售增速，服務(wù)收入同比增長(zhǎng)10.8%，商品與服務(wù)收入均實(shí)現(xiàn)同比雙位數(shù)增長(zhǎng)。四季度，京東在帶電品類、日百品類上均實(shí)現(xiàn)收入同比雙位數(shù)增長(zhǎng)，其中商超品類實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)季度的收入同比雙位數(shù)增長(zhǎng)。
近日，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東與小米CEO雷軍被曝達(dá)成深度合作，小米汽車全系產(chǎn)品正式入駐京東平臺(tái)，首款高端車型SU7 Ultra開售兩小時(shí)便斬獲超萬臺(tái)訂單。值得注意的是，京東對(duì)小米汽車的扶持堪稱“VIP待遇”：不僅首頁開設(shè)專屬入口，2月28日還聯(lián)合舉辦黑科技直播探廠活動(dòng)，抽獎(jiǎng)贈(zèng)送工廠參觀名額。更有消息稱，京東線下超萬家門店未來可能增設(shè)汽車體驗(yàn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)“線上預(yù)約、線下試駕”閉環(huán)。這種資源傾斜，顯然不止于普通商業(yè)合作，更像是生態(tài)伙伴的深度綁定。
2月26日，京東云城市大會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，京東云發(fā)布八大極致性價(jià)比的智算產(chǎn)品，五種全場(chǎng)景大模型部署模式，同時(shí)推出“開發(fā)訓(xùn)練+場(chǎng)景應(yīng)用”雙引擎一站式平臺(tái)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)DeepSeek等大模型開箱即用、智能體深度開發(fā)與應(yīng)用，全面打通從模型落地到產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)的最后一公里。京東云的異構(gòu)算力調(diào)度引擎，可以幫助企業(yè)盤活存量算力，超智算一體集群將助力大中型企業(yè)構(gòu)建智算底座，重塑企業(yè)AI生產(chǎn)力。
京東App近日上線了“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”，用戶在主頁搜索“打車”，頁面便會(huì)出現(xiàn)“國(guó)內(nèi)打車服務(wù)”的選項(xiàng)。用戶進(jìn)入“易企出行”小程序后，可選擇國(guó)內(nèi)實(shí)時(shí)、預(yù)約及接送機(jī)叫車服務(wù)，車型覆蓋普通、舒適、商務(wù)、豪華，接入了包括曹操、飛嘀、陽光等網(wǎng)約車平臺(tái)。
2月8日，京東云發(fā)布DeepSeek大模型一體機(jī)，具備國(guó)產(chǎn)算力全適配、支持豐富大模型參數(shù)規(guī)格、AI應(yīng)用開箱即用、超高性價(jià)比等核心特性，助力用戶一站式構(gòu)建自主可控的AI生產(chǎn)力。
2月5日消息，京東云已正式上線DeepSeek-R1和DeepSeek-V3模型，支持公有云在線部署、?；焖接谢瘜?shí)例部署兩種模式，供用戶按需部署，快速調(diào)用。在“AI資產(chǎn)市場(chǎng)/模型” 中，京東云提供DeepSeek開源的多個(gè)版本，如DeepSeek-R1-Distill-Qwen-1.5B，點(diǎn)擊進(jìn)入卡片頁可了解模型結(jié)構(gòu)和預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)等關(guān)鍵信息，并查看模型文件結(jié)構(gòu)。 在部署時(shí)，LLM模型因?yàn)槟Ｐ洼^大，資源性能要求較高，需要獨(dú)占計(jì)算卡進(jìn)行部署，建議提前準(zhǔn)備好專屬資源節(jié)點(diǎn)。 目前，?；焖接谢懔?shí)例部署模式，已經(jīng)同步上線京東云vGPU AI算力平臺(tái)，為金融、企業(yè)、政府等客戶提供數(shù)據(jù)不出域的私有化模型推理服務(wù)。
近日，京東物流針對(duì)城市低空物流配送的“安全、即時(shí)、智能”核心需求，推出全新一代JDX20“京鵲”多旋翼智慧物流無人機(jī)，進(jìn)一步完善了在低空物流領(lǐng)域的布局。
1月17日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，京東鯤鵬（江蘇）科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛方法、裝置和車輛”的專利，公開號(hào) CN 119305584 A，申請(qǐng)日期為2024年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了自動(dòng)駕駛方法、裝置和車輛，涉及車輛駕駛技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于自動(dòng)駕駛車輛的行駛路徑與障礙車輛的行駛路徑存在沖突區(qū)域，判斷所述自動(dòng)駕駛車輛剎車是否會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞；響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛剎車會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞，根據(jù)所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)所述沖突區(qū)域的時(shí)間、所述障礙車輛到達(dá)所述沖突區(qū)域的時(shí)間以及沖突持續(xù)時(shí)間，控制所述自動(dòng)駕駛車輛剎車或者繼續(xù)勻速行駛；響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛剎車不會(huì)導(dǎo)致所述自動(dòng)駕駛車輛與所述障礙車輛發(fā)生碰撞，控制所述自動(dòng)駕駛車輛減速行駛。該實(shí)施方式能夠解決自動(dòng)駕駛車輛急剎現(xiàn)象頻發(fā)的技術(shù)問題。
框架規(guī)模1800萬元（含稅）。