發(fā)表題為《時(shí)空智能背景下城市可信數(shù)據(jù)空間的新范式構(gòu)建》的特邀演講。

進(jìn)行了題為《人工智能與世界模型演進(jìn)及智駕場景應(yīng)用》的主題演講。

落實(shí)在產(chǎn)品層面——智能城市操作系統(tǒng)，已在雄安新區(qū)落地，即雄安城市計(jì)算中心。

海南：加快商業(yè)航天發(fā)射能力建設(shè)；高德發(fā)布AI導(dǎo)航智能體；蘋果CEO庫克押注AR眼鏡，誓超Meta

對運(yùn)營服務(wù)中調(diào)用算力和模型成本給予最高不超過3000萬元支持。

OpenAI向美國政府提交信函攻擊DeepSeek；蘋果眾包地圖收集應(yīng)用Surveyor上架；聯(lián)想集團(tuán)推出首個(gè)城市超級(jí)智能體

雷軍稱開始考察海外布局，優(yōu)先解決國內(nèi)汽車擴(kuò)產(chǎn)問題；零重力飛機(jī)工業(yè)與祥源通航達(dá)成戰(zhàn)略合作；李彥宏人民網(wǎng)撰文：2025年或成AI智能體爆發(fā)元年

1122 為螞蟻前端體驗(yàn)技術(shù)日，今年主題為「前端 . AI」，螞蟻集團(tuán)前端技術(shù)團(tuán)隊(duì)將分享其在 LUI 交互、可視化、智能研發(fā)、互動(dòng)等前端技術(shù)方向上的前沿實(shí)踐。

千尋位置“全球通”服務(wù)，能夠在全球范圍內(nèi)提供7×24小時(shí)的時(shí)空智能服務(wù)。

李彥宏表示，開源大模型在學(xué)術(shù)研究、教學(xué)領(lǐng)域等特定場景下有存在的價(jià)值，但并不適用于大多數(shù)應(yīng)用場景。

上海嘉定：構(gòu)建元宇宙基礎(chǔ)設(shè)施，支持元宇宙技術(shù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)；阿里元境推出“AIGC空間智能創(chuàng)作平臺(tái)”和垂域智能體解決方案；京東采銷年度固定薪酬由16薪提升至20薪

打造以城市大數(shù)據(jù)平臺(tái)、通用平臺(tái)、智慧城市運(yùn)營管理中心為核心要素的“城市智能體”。

雙方將在區(qū)域產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新、協(xié)同制造體系構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等方面開展務(wù)實(shí)合作。

通過市區(qū)縣局統(tǒng)籌規(guī)劃、數(shù)據(jù)有效聯(lián)接和智慧城市運(yùn)營管理，打造“城市智能體”。

該白皮書由深圳市城市公共安全技術(shù)研究院有限公司、華為、應(yīng)急管理部通信信息中心和南方科技大學(xué)共同撰寫。

生態(tài)伙伴可以基于智能體建設(shè)自己的智能方案，使能千行百業(yè)智能升級(jí)。

在華為云TechWave技術(shù)峰會(huì)上，華為云發(fā)布了EI工業(yè)智能體2.0。

“交通智能體”是華為智慧交警業(yè)務(wù)的大旗，以智慧城市為建設(shè)目標(biāo)，面向新基建，為交警客戶打造的端到端完整解決方案。

華為“交通智能體”在經(jīng)過兩年的對智能交通基礎(chǔ)能力、產(chǎn)品、解決方案的打磨和實(shí)踐后，2020年將要掀起大風(fēng)浪。