未來出海圖，出海圖未來
千尋位置首席科學家馮紹軍在2025全球時空智能大會（WGDC2025）時空智能開發(fā)者論壇現場分享對時空智能趨勢的洞見。
他在現場分享了千尋位置的兩大產品：機器人時空智能三體套件和全球通2025年的全面升級。
以中國商業(yè)航天百強企業(yè)為錨點，動態(tài)反映產業(yè)與資本的深度融合趨勢。
歸根結底，低空經濟數字化基建的上位法目前不完善，現在不是全國一盤棋。
現存的問題是VR/AR等基礎設施還沒有達到預期目標。
“用人民幣做成本，用美金支付（消費），那個時候市場拐點就來了?！?/p>
敏感數據直接在星上處理，避免傳輸過程中的泄露風險。
產業(yè)將不再是傳統融合，各家商業(yè)航天公司將在業(yè)務上實現真正融合。
作《智能語義交互-虛實世界溝通橋梁》主旨演講。
在馬路上跑的每五輛汽車就有一輛在使用TOMTOM的實時路況數據。
發(fā)表《低空經濟航路網基礎設施建設與城市機遇》主題演講。
他認為，人類具備的獨特價值，如戰(zhàn)略直覺、價值判斷和人性洞察，這是AI無法"包辦"的決策。
圍繞“從單一到多模態(tài)：衛(wèi)星遙感AI的進化”展開深度探討，為遙感技術突破與應用落地提出新路徑。
分享了公司在三維時空領域的最新進展。
發(fā)表《虛擬體驗經濟與電商平臺營銷策略》主題演講。
《全球及中國低空經濟全景深度研究報告》發(fā)布。
目前國內商業(yè)航天產業(yè)發(fā)展仍存在困境，如與SpaceX的差距越來越大。
泰伯智庫合伙人、資深分析師張迪首發(fā)《2025智能駕駛地圖市場研究報告》。
