9月4日消息，小鵬G7 Ultra首次OTA已開啟推送，新增全場(chǎng)景VLA，包括NGP智能輔助駕駛、高速場(chǎng)景人機(jī)共駕、AR-HUD輔助信息增加等眾多內(nèi)容。
8月26日，在羅永浩播客《羅永浩的十字路口》第二期中，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，中國(guó)的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間。他認(rèn)為，最后大概會(huì)剩下五家左右中國(guó)企業(yè)，海外車企在中國(guó)市場(chǎng)也仍會(huì)存在。何小鵬強(qiáng)調(diào)，目前沒有一家車企已經(jīng)拿到船票，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
8月25日消息，小鵬汽車人形機(jī)器人團(tuán)隊(duì)從2020年前后便開始籌備，目前一號(hào)位為米良川，據(jù)了解，米良川2005年曾加入英偉達(dá)團(tuán)隊(duì)，此后任英偉達(dá)駐加州圣克拉拉的安卓軟件高級(jí)經(jīng)理，同時(shí)負(fù)責(zé)中國(guó)的安卓平臺(tái)部門。有知情人士透露，目前在小鵬汽車的產(chǎn)線上，已經(jīng)部署了幾百臺(tái)的人形機(jī)器人。不過，這些機(jī)器人目前并非全部用于輔助汽車生產(chǎn)制造，而是大多用于算法調(diào)教、搖操作采集數(shù)據(jù)等等?！皫装倥_(tái)的落地，在車企里已經(jīng)算多的”，前述人士表示。
8月21日，小鵬汽車在港交所公告，公司聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官兼控股股東何小鵬于2025年8月20日至2025年8月21日通過全資擁有的Galaxy Dynasty Limited在公開市場(chǎng)購(gòu)買了310萬股A類普通股，平均價(jià)為每股A類普通股80.49港元。此次增持后，何小鵬及其關(guān)聯(lián)方合計(jì)擁有公司約18.9%的股份。
在8月19日舉行的二季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，從三季度上市的小鵬G7和P7開始，小鵬各車型的Ultra版本將會(huì)搭載三顆自研的圖靈AI芯片，有效算力達(dá)到2,250TOPS。小鵬G7、P7和后續(xù)車型的Ultra版本將會(huì)部署端側(cè)VLA+VLM大模型。何小鵬同時(shí)透露，小鵬汽車支持L4的車型將在2026年量產(chǎn)，并且會(huì)在部分區(qū)域開始試點(diǎn)Robotaxi運(yùn)營(yíng)和服務(wù)；小鵬人形機(jī)器人預(yù)計(jì)將在2026年下半年量產(chǎn)，新一代人形機(jī)器人將在1024小鵬科技日亮相。
8月19日，小鵬汽車發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。小鵬汽車第二季度營(yíng)收182.7億元人民幣，市場(chǎng)預(yù)估183.8億元人民幣。第二季度調(diào)整后每股虧損0.2元人民幣，上年同期每股虧損0.68元人民幣。第二季度每股虧損0.25元人民幣，上年同期每股虧損0.68元人民幣。第二季度凈虧損4.78億元人民幣，同比下降63%。第二季度交付量10.32萬輛，上年同期30207輛，預(yù)估10.54萬輛。第二季度毛利率17.3%，上年同期14%，預(yù)估15.5%。小鵬汽車預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收196億元人民幣至210億元人民幣，市場(chǎng)預(yù)估210.6億元人民幣。小鵬汽車預(yù)計(jì)第三季度預(yù)計(jì)交付量11.3萬至11.8萬輛，市場(chǎng)預(yù)估11.91萬輛。
近日，小鵬汽車與中信銀行在廣州舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。據(jù)協(xié)議，中信銀行廣州分行將向小鵬汽車授予100億元人民幣授信總量，全力支持小鵬汽車業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)及發(fā)展。
7月28日消息，接近小鵬汽車的知情人士稱，目前小鵬汽車對(duì)市場(chǎng)預(yù)估沒那么樂觀，正考慮在下半年進(jìn)行產(chǎn)品線整合，并存在減產(chǎn)的可能。報(bào)道指出，市面上確實(shí)也存在著一定的聲音提到，小鵬汽車產(chǎn)品矩陣臃腫，內(nèi)耗嚴(yán)重。從目前市面上的小鵬汽車車型可以看出，小鵬汽車產(chǎn)品矩陣 “ 大且全 ”，涵蓋了轎車、SUV 與 MPV 三大品類，以及小型、緊湊、中型與中大型四個(gè)尺寸，每個(gè)尺寸都存在不同的配置版本。與理想汽車主打 “ 家庭 ”、蔚來汽車主打 “ 豪華 ”、小米汽車主打 “ 運(yùn)動(dòng) ” 不同，小鵬汽車似乎每種風(fēng)格都想沾點(diǎn)邊。
7月28日，小鵬汽車副總裁于濤否認(rèn)小鵬汽車將重新使用激光雷達(dá)路線。同時(shí)，小鵬汽車稱，該公司堅(jiān)持純視覺。此前有市場(chǎng)消息稱，小鵬汽車可能會(huì)重新上車激光雷達(dá)。
7月18日下午消息，近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在接受采訪中表示，“預(yù)計(jì)未來十年，低空飛行的飛機(jī)將改變城市間的出行方式”。據(jù)何小鵬介紹，小鵬汽車在飛行汽車領(lǐng)域已有十幾年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其第一款飛行汽車可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造性折疊并自動(dòng)收納到汽車尾箱，該飛行汽車若在2026年量產(chǎn)，有望成為全球最大的飛機(jī)廠商。
媒體引述一份內(nèi)部講話紀(jì)錄稱，小鵬汽車創(chuàng)辦人何小鵬表示，公司今年的招聘計(jì)劃已從原本的6000人，上調(diào)至8000人，今年內(nèi)員工規(guī)模將接近3萬人。何小鵬指出，公司將加大對(duì)畢業(yè)生的關(guān)注，尤其重視優(yōu)秀本科畢業(yè)生，校招將聚焦智能駕駛、人工智能大模型等領(lǐng)域。同時(shí)持續(xù)推進(jìn)“探索者計(jì)劃”，著力培養(yǎng)內(nèi)部年輕人才，助力更多年輕員工在企業(yè)內(nèi)部成長(zhǎng)孵化。小鵬汽車近日宣布啟動(dòng)2026屆校園招聘，此次校招為其史上最大規(guī)模AI人才招聘。
7月15日，小鵬匯天完成2.5億美元B輪融資，此輪融資將用于確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的順利實(shí)現(xiàn)?！瓣懙睾侥浮绷慨a(chǎn)進(jìn)程正全面提速。小鵬匯天全球首個(gè)飛行汽車量產(chǎn)工廠已經(jīng)封頂，正進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，并計(jì)劃在今年第四季度竣工，“陸地航母”也將在2026年量產(chǎn)交付。
7月3日晚間消息，在今日的小鵬G7上市發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬發(fā)表演講。他表示，2025上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付197189臺(tái)，6個(gè)月超越2024年全年交付量。第二季度創(chuàng)單季度歷史新高，近期唯一連續(xù)8個(gè)月交付量突破30000臺(tái)的新勢(shì)力車企。另外，他透露，小鵬匯天飛行汽車智造基地第三季度竣工，陸地航母將于2026年量產(chǎn)交付；小鵬人型機(jī)器人IRON現(xiàn)已進(jìn)入工廠實(shí)訓(xùn)，目標(biāo)2026年量產(chǎn)。
7月3日，搭載3顆“中國(guó)芯”的新能源汽車小鵬G7將在北京正式發(fā)布上市。小鵬G7擁有超2200TOPS的有效算力，使車端算力達(dá)到L3級(jí)，用行業(yè)“首屈一指”的能效比，讓算力迸發(fā)極致效能。此外，它將同時(shí)驅(qū)動(dòng)未來，在機(jī)器人的靈巧關(guān)節(jié)中，在飛行汽車的蒼穹軌跡里。當(dāng)數(shù)據(jù)成為新時(shí)代的石油，算力就是開采的引擎。在全球化供應(yīng)鏈觸手可及的時(shí)代，小鵬選擇了一條更艱難的路，五年深耕，數(shù)十億投入，只為鍛造出一顆“中國(guó)芯”——圖靈AI芯片，讓中國(guó)智能汽車有了算力最高的“大腦”。當(dāng)算力覺醒，當(dāng)智能進(jìn)化，中國(guó)汽車從“制造大國(guó)”到“智造強(qiáng)國(guó)”，小鵬G7用AI塑造未來出行。
小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬接受采訪時(shí)表示：“經(jīng)過了這次的會(huì)議跟行業(yè)的自律，我認(rèn)為是在下半年，在明年會(huì)有變好。”何小鵬表示，科技的造車企業(yè)靠現(xiàn)金流壓別人的款，壓了三個(gè)月，照樣也是不賺錢。如果企業(yè)越大、越強(qiáng)、越科技的公司，就應(yīng)該越有社會(huì)責(zé)任感。我是認(rèn)為風(fēng)向變好非常重要。
6月23日，杜超正式加入小鵬匯天，出任小鵬匯天的首席財(cái)務(wù)官、副總裁，將憑借其豐富的資本市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步完善投融資、財(cái)務(wù)、法務(wù)管理體系，加強(qiáng)投資者關(guān)系，支持公司未來戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。
6月12日，小鵬汽車表示，已開發(fā)出性能超越英偉達(dá)產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛芯片，并預(yù)計(jì)大眾汽車等友商將成為其客戶。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官何小鵬透露，公司正致力于將自研的圖靈人工智能芯片集成到大眾計(jì)劃明年在中國(guó)推出的部分車型中。
6月12日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬在2025香港車博會(huì)上表示，小鵬汽車期望成為首批把高階智能輔助駕駛帶到香港的公司。他稱：“小鵬汽車正在做幾件事情。首先是相關(guān)車輛的準(zhǔn)備，小鵬希望明年進(jìn)入香港的車型都可以實(shí)現(xiàn)高階智能輔助駕駛。其次，如果相關(guān)政策能夠制定，小鵬希望成為第一批上路的公司。至于后面的軟件開發(fā)和測(cè)試，兩個(gè)月時(shí)間小鵬就能搞定。”
6月11日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬宣布，小鵬汽車正式實(shí)現(xiàn)全系車型搭載L2級(jí)高階智能輔助駕駛。同時(shí)何小鵬認(rèn)為，L3級(jí)算力AI汽車的兩大標(biāo)準(zhǔn)包括：本地有效算力大于2000Tops，搭載本地部署VLA+VLM模型大模型。
據(jù)報(bào)道，小鵬汽車6月11日晚將舉辦“小鵬G7全球首秀直播”發(fā)布會(huì)，而此次發(fā)布會(huì)的一大亮點(diǎn)就是小鵬G7將搭載三顆小鵬自研的AI圖靈芯片。然而，就在發(fā)布會(huì)前夕，小鵬相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)文稱，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展出的圖靈芯片被偷走了，目前正在查監(jiān)控。在他的評(píng)論區(qū)，有不少汽車博主、數(shù)碼博主就此展開討論。有博主稱，“你這要是劇本，我真的佩服你司的營(yíng)銷。”有博主稱，大概率這個(gè)營(yíng)銷方案，要宣告明天發(fā)布會(huì)上，何總要揭秘破案大師——全新升級(jí)后的“哨兵模式”。有博主稱，“這是認(rèn)真的吧，線總你這個(gè)震驚看得我有點(diǎn)出戲?！?