6月4日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在社交平臺(tái)痛批“堆配置+強(qiáng)營(yíng)銷”這一行業(yè)溢價(jià)潛規(guī)則，稱“用戶不該為冗余的配置買單、更不該為漫天的廣告買單”，并表示車企應(yīng)該以用戶需求開發(fā)產(chǎn)品，體現(xiàn)真正的產(chǎn)品價(jià)值。據(jù)了解，嵐圖汽車旗下的夢(mèng)想家、知音、追光、FREE等車型的車身配置、三電性能、安全配置，乃至售后服務(wù)，均堅(jiān)持用戶導(dǎo)向來優(yōu)化產(chǎn)品及服務(wù)。2024年，嵐圖夢(mèng)想家的用戶凈推薦值NPS高達(dá)84%。有網(wǎng)友在邵明峰社交媒體下詢問該車定價(jià)，邵明峰也表示“驚喜將至”。
4月16日，東風(fēng)嵐圖在北京正式發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，并首發(fā)兩大核心智能化技術(shù)集群——青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)、鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)。搭載“天元智架”的首款戰(zhàn)略產(chǎn)品，嵐圖首款全尺寸大六座SUV車型有望在今年內(nèi)正式發(fā)布。
據(jù)火山引擎公眾號(hào)消息，3月3日，嵐圖汽車科技有限公司與北京火山引擎科技有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后雙方將結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，探索在智能駕駛、AI 座艙、企業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新等核心場(chǎng)景的深度合作。
在近期的央視直播中，嵐圖汽車表示，2025年，全系車型將搭載華為乾崑智駕方案，覆蓋MPV、SUV、轎車三大品類，年內(nèi)全面落地。官方數(shù)據(jù)顯示，目前，嵐圖高階智駕包開通率高達(dá)94%，智駕里程突破1058萬公里，城區(qū)高階智駕里程達(dá)到244萬公里。
針對(duì)“嵐圖汽車籌備華為研發(fā)團(tuán)隊(duì)入駐”傳聞，嵐圖內(nèi)部人士向記者表示，“華為研發(fā)團(tuán)隊(duì)入駐并不屬實(shí)，只是引入華為IPD模式（即集成產(chǎn)品開發(fā)），但確實(shí)在新增研發(fā)團(tuán)隊(duì)?！睋?jù)悉，2025年，智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)崗位為嵐圖招聘重點(diǎn)，崗位新增約500個(gè)，擴(kuò)招后，嵐圖研發(fā)隊(duì)伍將達(dá)1500人。
2月18日消息，相關(guān)知情人士透露，華為與嵐圖正基于此前已有的合作基礎(chǔ)，積極接洽進(jìn)一步深化合作的相關(guān)事宜，雙方或基于“ESSA+華為”開辟第三種合作模式，不單純是讓產(chǎn)品搭載智駕技術(shù)，而是打通“智架+智駕”，實(shí)現(xiàn)軟硬件的強(qiáng)強(qiáng)輸出?！爸羌堋奔凑囍悄芗軜?gòu)，目前嵐圖已推出自研ESSA智能原生硬件架構(gòu)體系，且即將更新到2.0階段；“智駕”即覆蓋智能駕駛、智能座艙的華為技術(shù)。這種合作模式率先在嵐圖體系內(nèi)復(fù)刻，并有可能輸入東風(fēng)體系及其他品牌。
2月7日，嵐圖汽車表示，已完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型。據(jù)了解，從2月14日起，嵐圖知音用戶將可通過OTA更新，體驗(yàn)到AI智能體座艙的輕松便捷，后續(xù)并將逐步開啟DeepSeek的更多能力。除嵐圖知音外，全新嵐圖夢(mèng)想家也將同步搭載。此前，嵐圖座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。
1月23日消息，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，嵐圖汽車科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種自動(dòng)駕駛方法、裝置、智駕汽車及駕駛控制系統(tǒng)”的專利，公開號(hào) CN 119329560 A，申請(qǐng)日期為2024年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種自動(dòng)駕駛方法、裝置、智駕汽車及駕駛控制系統(tǒng)，包括：獲取本車的實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)，以及采集本車周圍的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)；其中，所述實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)包括本車所處的當(dāng)前路段的位置；所述實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)包含：處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的目標(biāo)群體的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)行為數(shù)據(jù)，以及交通指示數(shù)據(jù)；從云端服務(wù)器下載所述當(dāng)前路段對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)駕駛決策；其中，所述基礎(chǔ)駕駛決策由所述云端服務(wù)器對(duì)所有車輛歷經(jīng)當(dāng)前路段采取的歷史駕駛決策進(jìn)行學(xué)習(xí)得到；根據(jù)所述處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的目標(biāo)群體的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)行為數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)得到處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的目標(biāo)群體的預(yù)期行為；根據(jù)所述處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的目標(biāo)群體的預(yù)期行為、所述交通指示數(shù)據(jù)和所述實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)得到本車預(yù)期駕駛行為；利用所述基礎(chǔ)駕駛決策對(duì)所述本車預(yù)期駕駛行為進(jìn)行耦合，得到用于控制行駛的最終駕駛決策，并基于所述最終駕駛決策自動(dòng)駕駛。
12月13日消息，嵐圖汽車在全國(guó)范圍內(nèi)共計(jì)釋放800+個(gè)崗位，其中智駕、智艙領(lǐng)域開發(fā)崗位占比超80%，這也是嵐圖汽車首次大規(guī)模公開招聘智能化高端人才。隨著全新夢(mèng)想家和嵐圖知音的陸續(xù)交付，嵐圖汽車對(duì)座艙交互和高階智駕領(lǐng)域的研發(fā)投入正持續(xù)加大。據(jù)嵐圖內(nèi)部透露，公司已在北京、上海、武漢等地設(shè)置相關(guān)技術(shù)崗位。此外，嵐圖還為極越員工搭建起涵蓋眾多崗位的全國(guó)招聘專場(chǎng)，目前已有超200個(gè)技術(shù)開發(fā)人員正在與嵐圖進(jìn)行積極的溝通接洽。
1月22日，嵐圖汽車官微宣布，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。嵐圖汽車方面表示，將通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。
9月23日，嵐圖汽車與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在數(shù)字化營(yíng)銷、智能座艙、導(dǎo)航地圖、云服務(wù)、海外生態(tài)、智能制造、網(wǎng)聯(lián)安全等領(lǐng)域展開深度合作，豐富智能生態(tài)，共同探索未來智能出行。據(jù)介紹，此次戰(zhàn)略合作，雙方將在之前合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深度共創(chuàng)。在智能座艙領(lǐng)域，雙方將共同拓展智能座艙生態(tài)，推動(dòng)新產(chǎn)品、新服務(wù)在嵐圖汽車落地；在地圖與導(dǎo)航領(lǐng)域，雙方將共同探索下一代車載導(dǎo)航產(chǎn)品，進(jìn)一步提升用戶智駕體驗(yàn)；在云服務(wù)領(lǐng)域，雙方將共創(chuàng)高性價(jià)比的云平臺(tái)，并圍繞自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)開展深度合作。
8月19日，新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜正式上市，售價(jià)26.69萬元。新嵐圖FREE采用新外觀、新內(nèi)飾、新動(dòng)總、新智駕，定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕；全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛；采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到1201km，純電續(xù)航里程210km，是嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面煥新升級(jí)。
7月27日，據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官微消息，7月26日晚，嵐圖汽車與軍山新城簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在“車谷之心”建設(shè)企業(yè)總部，成為軍山新城“新城合伙人”。
6月13日，嵐圖汽車CFO沈軍在嵐圖汽車與6家銀行戰(zhàn)略簽約儀式活動(dòng)期間表示，嵐圖汽車已經(jīng)完成A輪融資，接下來會(huì)進(jìn)行B輪融資，還有IPO規(guī)劃，將有300多核心員工持股。
6月13日，嵐圖汽車銀企戰(zhàn)略簽約儀式上，嵐圖汽車宣布，公司獲得包括中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行共計(jì)六大行的150億元授信。
投資方共10家，由具有戰(zhàn)略協(xié)同的央企國(guó)家隊(duì)和大型國(guó)有金融機(jī)構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投。
本輪增資后，預(yù)計(jì)東風(fēng)集團(tuán)所持股權(quán)不低于77%，戰(zhàn)略投資者持有股權(quán)合計(jì)不高于15%。