本項目不允許聯(lián)合體投標。
7月9日，市場監(jiān)管總局、工信部印發(fā)《計量支撐產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展行動方案(2025—2030年)》。其中提到，圍繞宇航重大工程、商業(yè)航天、商用飛機、航空發(fā)動機、低空經(jīng)濟等國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)需求，開展航天器在軌運行、衛(wèi)星遙感與通信、空間探測、商用飛機智能制造、低空航空器等關鍵共性計量技術研究，研制空間用量子自然基準的原理樣機并開展典型實驗驗證，解決空間站長期在軌真空泄漏和材料放氣率測量難題，攻克低空航空器智能感知、定位導航、能源動力等關鍵參數(shù)測量校準技術，研究商用飛機、商業(yè)遙感與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領域綜合參數(shù)智能化檢測和在線校準技術，形成典型應用示范，帶動航空航天技術協(xié)同創(chuàng)新。
5月30日，奇瑞集團發(fā)布公告，表示要將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關業(yè)務進行整合，成立“奇瑞智能化中心”，下設智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構等業(yè)務模塊。據(jù)了解，智能化中心成立后，由鄔學斌擔任一號位人物，負責奇瑞智能化業(yè)務整體方向上的把關；二號位人物謝保軍負責實際運營。而前大卓智能二號位人物張曉洪現(xiàn)已離職。在奇瑞智能化中心剛成立時，張曉洪一度被傳，將主導智能化中心體系下的輔助駕駛研發(fā)工作。36氪向奇瑞集團進行求證，截至發(fā)稿沒有回應。
近日，歐洲高級網(wǎng)絡測試中心（簡稱“EANTC”）發(fā)布華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡的自智網(wǎng)絡(Autonomous Network，簡稱“AN”) 分級測評結果。此次測評結果顯示，華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡整體智能化水平達到AN L3.9級，其中在“規(guī)劃和配置”、“應用部署和配置”兩大核心業(yè)務場景達到了AN L4等級。華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡是業(yè)界首個通過EANTC L4自智網(wǎng)絡等級測試的解決方案。目前，華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡解決方案已在金融、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)規(guī)模部署。
6月1日，華為交通智慧化軍團總工程師魯玉春在2025（第三屆）未來汽車先行者大會智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化論壇上，圍繞車路云一體化協(xié)同發(fā)展的思考與實踐展開分享，從ICT技術（Information Communication Technology，簡稱ICT）視角闡述了華為在智能網(wǎng)聯(lián)領域的探索路徑與階段性成果。魯玉春表示，從技術角度來講，新能源車結合自動駕駛這幾年取得了突飛猛進的發(fā)展，但是道路數(shù)字化與智慧化進程滯后于車端智能化發(fā)展，亟需強化路側技術創(chuàng)新。他同時透露，目前華為正在聚焦四大典型場景推動技術落地：在城市道路智能信控領域，華為通過聯(lián)網(wǎng)化與智能化改造，實現(xiàn)從單個路口到片區(qū)、城市級的協(xié)同管控；在交通信號上車場景，華為通過實時傳遞高速封路、潮汐車道指引等信息，解決傳統(tǒng)交通管控信息觸達滯后問題，提升出行體驗。
奇瑞汽車于近日將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關業(yè)務進行整合，統(tǒng)一成立“奇瑞智能化中心”。據(jù)了解， 新的奇瑞智能化中心具有整建制“作戰(zhàn)”優(yōu)勢，下設智能座艙、智能輔助駕駛、數(shù)字架構等研發(fā)、創(chuàng)新模塊，形成了“硬件-算法-數(shù)據(jù)-軟件-生態(tài)-場景”全鏈路閉環(huán)。對于此次整合，奇瑞集團新聞發(fā)言人金弋波表示，“這次整合是奇瑞推進智能化戰(zhàn)略中的重要一步?！?
4月23日消息，2025上海國際車展期間，比亞迪方面稱，未來將投入1000億元用于發(fā)展人工智能和汽車相結合的智能化技術。據(jù)悉，今日比亞迪旗下品牌仰望基于U8車系推出了第二款SUV，即U8L。據(jù)介紹，該車型搭載比亞迪易四方和云輦-P兩大技術。
4月22日，TIME DAY 騰訊智慧出行技術開放日上，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生表示，高性能算力、精準數(shù)據(jù)閉環(huán)、可迭代的AI模型，是汽車智能變革的底層要素。騰訊以云和圖為基礎，推動“車云一體”戰(zhàn)略，幫助車企打造高效、合規(guī)的數(shù)據(jù)閉環(huán)，助力構建覆蓋智駕研發(fā)、生產(chǎn)制造、用戶服務全鏈路的智能化底座。
3月2日消息，基于國產(chǎn)大模型DeepSeek，貴州省自然資源廳與貴州大數(shù)據(jù)集團攜手自主研發(fā)的智能政務輔助系統(tǒng)，日前成功集成至省級自然資源審批平臺，標志著自然資源管理數(shù)字化邁入“AI深度賦能”新階段。本次部署采用完整版DeepSeek模型架構，依托貴州大數(shù)據(jù)集團提供的全棧國產(chǎn)化算力支撐，創(chuàng)新實現(xiàn)了模型參數(shù)私有化部署與政務業(yè)務流的融合。通過構建基于自主底座的AI技術體系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全生命周期閉環(huán)管控，有效杜絕敏感信息外泄風險。該系統(tǒng)現(xiàn)已承載智能問答、政策解讀、文件起草、智能校對等政務場景智能應用，顯著提升了行政效能，提高了服務精準度。
2月12日消息，順豐同城宣布已接入DeepSeek大模型，成為物流行業(yè)首批接入DeepSeek的企業(yè)。順豐同城稱，后續(xù)將依托其在物流領域的運營沉淀和內(nèi)容積累，結合DeepSeek在意圖理解、多模態(tài)生成等優(yōu)勢，為即時物流行業(yè)帶來更豐富的想象空間，加速即時物流行業(yè)智能化變革。
繼吉利星睿大模型與DeepSeek完成深度融合之后，吉利汽車集團CEO淦家閱近日在內(nèi)部會議上又宣布：將于今年3月初對外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略，吉利將成為智能汽車AI科技的引領者，為用戶帶來顛覆性的智能化體驗。
天眼查知識產(chǎn)權信息顯示，近日，阿里巴巴有限公司申請的“一種圖生視頻方法和裝置”專利公布。摘要顯示，本發(fā)明實施例將包含目標對象的源圖像輸入第一視頻生成模型得到素材視頻，根據(jù)素材視頻確定幀間變換矩陣序列，然后從源圖像中得到目標對象對應的對象掩碼圖像，將幀間變換矩陣序列應用于對象掩碼圖像可得到多張掩碼圖像從而組成掩碼圖像序列，將幀間變換矩陣序列應用于源圖像可得到多張目標對象圖像從而組成目標對象圖像序列，根據(jù)源圖像、掩碼圖像序列和目標對象圖像序列確定目標輸入數(shù)據(jù)，將目標輸入數(shù)據(jù)輸入支持局部重繪的第二視頻生成模型，得到對應的目標視頻。通過兩次模型生成視頻，實現(xiàn)了智能化端到端的圖生視頻，無需引入預設運動參數(shù)即可在保持目標對象不擴散的同時，實現(xiàn)運動軌跡多樣性。
1月14日，北京市第十六屆人民代表大會第三次會議開幕。北京市市長殷勇作政府工作報告。報告指出，高級別自動駕駛示范區(qū)完成600平方公里設施智能化部署，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)收入保持兩位數(shù)增長。
12月24日消息，黑龍江省冰雪經(jīng)濟研究中心副主任蔣抒博表示，建議龍頭企業(yè)要發(fā)揮引領作用，聯(lián)合高等院校、科研機構，共同開展冰雪裝備器材的基礎前沿研究、關鍵共性技術攻關以及先進制造工藝研究，特別是要提升造雪機、制冰機、壓雪機、索道纜車等核心裝備的研發(fā)制造能力。此外，依托我國在數(shù)字經(jīng)濟領域的獨特優(yōu)勢，還應積極引導行業(yè)企業(yè)充分利用AR/VR等新一代信息技術，優(yōu)化升級冰雪運動模擬訓練平臺，開發(fā)智能滑雪、滑冰等線上產(chǎn)品和服務，推動冰雪裝備智能化發(fā)展。
11月5日消息，工業(yè)和信息化部近日召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組第一次全體會議，研究部署推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務。會議強調(diào)，積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)，打造新型工業(yè)化典范。要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎設施建設，營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。要抓好重點企業(yè)，加強企業(yè)梯度培育，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，培育更多低空產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)。要抓好重點產(chǎn)品，大力發(fā)展無人化、電動化、智能化低空裝備，推動新一代信息通信技術、數(shù)字技術、人工智能等技術全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。要抓好人才隊伍，強化部屬高校低空產(chǎn)業(yè)相關學科專業(yè)建設，深化校企合作，統(tǒng)籌推進高端科研人才、企業(yè)管理人才和技能型人才培養(yǎng)。要抓好產(chǎn)融結合，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金和國家產(chǎn)融合作平臺作用，促進形成多元化接力式金融創(chuàng)新產(chǎn)品和服務。要抓好政策引領，深入推進低空裝備創(chuàng)新應用試點，強化法規(guī)標準體系、試驗驗證體系建設以及創(chuàng)新平臺布局，更好發(fā)揮國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等各類園區(qū)作用。
10月29日消息，國家知識產(chǎn)權局信息顯示，廣東省空間計算科技集團有限公司申請一項名為“一種基于元宇宙的電商交互方法和系統(tǒng)”的專利，公開號CN 118822688 A，申請日期為2024年7月。 專利摘要顯示，本發(fā)明的實施例公開了一種元宇宙的電商交互方法和系統(tǒng)。方法應用于虛擬商城管理端、客戶交互端和元宇宙數(shù)據(jù)管理端。系統(tǒng)包括虛擬商城管理端、客戶交互端和元宇宙數(shù)據(jù)管理端；所述虛擬商城管理端用于配置虛擬店鋪，錄入商品信息，對輸入的商品信息進行處理和存儲；所述客戶交互端用于管理用戶登錄，識別用戶角色，提供虛擬購物環(huán)境進行虛擬商品的購買和結算所述元宇宙數(shù)據(jù)管理端用于存儲交易數(shù)據(jù)和購物數(shù)據(jù)，并進行分析。本發(fā)明通過虛擬商城管理端、客戶交互端和元宇宙數(shù)據(jù)管理端的協(xié)同工作，實現(xiàn)了電商系統(tǒng)的智能化、沉浸式和安全性。
IMT-2020（5G）推進組發(fā)布消息稱，在IMT-2020（5G）推進組的組織下，華為于9月30日率先完成5G-A網(wǎng)絡智能化關鍵技術驗證，基于核心網(wǎng)NWDAF的網(wǎng)絡智能解決方案，實時感知業(yè)務體驗情況和網(wǎng)絡資源狀況，并按需動態(tài)使能用戶業(yè)務體驗保障，為用戶提供了前所未有的體驗升級。驗證結果表明，華為NWDAF實現(xiàn)了直播、云游戲、視頻會議等關鍵場景的業(yè)務體驗保障，體驗提升效果明顯。
預算金額為1643.57萬元。
9月1日，2024世界動力電池大會在四川宜賓開幕，會上，華為常務董事余承東發(fā)表了主旨演講。他認為，在新能源汽車發(fā)展的下半場中，關鍵是智能化。他說，新一代鴻蒙座艙經(jīng)過了新的升級，從鴻蒙2.0的人車互動迭代到多模大模型發(fā)展，能實現(xiàn)隨手控車、聲紋復刻等，“再次成為行業(yè)領先”。余承東的演講PPT還顯示，智能車云ADS3.0是業(yè)界首發(fā)，在2025年將實現(xiàn)車位到車位，高速L3（自動駕駛級別）試點，而到了 2026年，4.0版本能實現(xiàn)高速L3商用。余承東稱，通過端到端的仿生大腦，新一代智能車云的決策會更類人，“有極強的AI能力去應對道路狀況”。