據(jù)央視新聞消息，近日，全球最大物流無人貨運飛機W5000正式亮相，其翼展22.71米，載重5噸，最大航程2600公里。W5000無需駕駛艙，可自主起飛、降落和滑跑，僅需地面監(jiān)控，顯著提升貨運效率。其65立方米的貨艙可容納約3輛小汽車。AI系統(tǒng)賦予其“透視眼”，能自動避障和快速完成貨物裝卸。通過雙高度巡航，W5000能在短途市場充當(dāng)“低空高鐵”，在長途運輸中分段接力，重構(gòu)物流成本。
蘋果公司總收入增長10%，這是自2021年12月以來最大的季度收入增幅。蘋果CEO庫克表示，蘋果將“大幅增加”其人工智能（AI）投資，公司“對加速我們發(fā)展路線圖的并購持開放態(tài)度”。蘋果在中國市場也取得了成功，銷售額同比增長4%，達(dá)到153.7億美元。庫克表示，中國對部分設(shè)備提供的補貼幫助了蘋果在該地區(qū)的發(fā)展。
7月23日，在2025國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會上，沃蘭特與Pan Pacific、中航工程簽署三方合作協(xié)議，Pan Pacific向沃蘭特航空采購500架VE25-100天行eVTOL，采購金額為17.5億美元，成為迄今為止中國eVTOL行業(yè)最大一筆海外訂單。同時，華東（含長三角）低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在大會上揭牌，上海eVTOL規(guī)?；傃b制造基地建設(shè)聯(lián)合體也同步成立。
7月9日，北京極智嘉科技股份有限公司正式以“2590”為股票代碼在港交所主板掛牌上市，成為“全球AMR倉儲機器人第一股”。極智嘉在本次IPO中總計1.614億股H股（鑒于投資者認(rèn)購火爆，故行使15%的超額配售權(quán)），募資總額為27.1162億港元，是迄今為止規(guī)模最大的機器人企業(yè)H股IPO，也是2025年以來香港市場規(guī)模最大的非“A+H”科技企業(yè)IPO。極智嘉今日開盤一度報于每股17.00港元，市值超220億港元。
7月7日消息，比亞迪官方宣布，天神之眼智駕車型保有量已超100萬臺。接下來，比亞迪即將迎來史上最大規(guī)模的智駕OTA升級，雖然具體升級內(nèi)容尚未公布，但可以預(yù)見這將是一次重大的技術(shù)更新。今年2月，比亞迪集團(tuán)總裁王傳福宣布，比亞迪全系車型都將搭載高階智駕功能。首批21款車型涵蓋了從10萬元以下到20萬元以上的各個價位段，包括漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等熱門車型。此外，比亞迪在6月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，5月智駕車型銷量達(dá)到231059輛，智駕車型在國內(nèi)市場的占比高達(dá)79%。截至5月底，智駕車?yán)塾嬩N量已超71萬輛，每天生成的智駕數(shù)據(jù)超過4400萬公里。
6月25日，科技出行平臺曹操出行于港交所主板上市，成為港股最大的出行平臺。招股書顯示，截至2025年3月末，曹操出行覆蓋城市增至146座，并在31座城市運營超過3.4萬輛定制車，為中國同類最大定制車隊。今年一季度曹操出行總GTV同比增長54.9%，訂單量同比增長51.8%，各項核心指標(biāo)較2024年同期實現(xiàn)大幅提升。公司計劃2026年底推出專為自動駕駛設(shè)計的L4級Robotaxi定制車型，同時將構(gòu)建覆蓋車輛保養(yǎng)維修、能源補充、客服、應(yīng)急響應(yīng)及訂單優(yōu)化等全場景的自動化運營系統(tǒng)。
據(jù)華爾街日報報道，初創(chuàng)公司Crusoe正在為OpenAI建設(shè)的一座得克薩斯州數(shù)據(jù)中心，已獲得116億美元的新融資承諾，這將擴(kuò)大了一個對提高這家ChatGPT制造商的長期計算能力至關(guān)重要的網(wǎng)點。Crusoe表示，這筆債務(wù)和股權(quán)混合的融資將把數(shù)據(jù)中心從兩棟樓擴(kuò)建到八棟，并將該項目的擔(dān)?？傤~增加到150億美元。Crusoe和投資公司Blue Owl Capital都將在本輪融資中為該數(shù)據(jù)中心項目注入資金。據(jù)悉，該數(shù)據(jù)中心計劃于明年完工，預(yù)計將成為OpenAI使用的最大數(shù)據(jù)中心。
當(dāng)?shù)貢r間5月15日，美國白宮宣布與阿聯(lián)酋合作建立人工智能數(shù)據(jù)中心園區(qū)，據(jù)稱這是美國以外最大的人工智能園區(qū)。阿布扎比政府支持的阿聯(lián)酋公司G42及多家美國公司將在阿布扎比合作建造容量為5GW的數(shù)據(jù)中心，占地約26平方千米。研究機構(gòu)蘭德公司分析師倫納特.海姆(Lennart Heim)表示，該數(shù)據(jù)中心的規(guī)模比迄今為止能看到的所有其他主要人工智能基礎(chǔ)設(shè)施都要大，足以支持250萬枚英偉達(dá)B200芯片。
5月6日消息，據(jù)外媒報道稱， OpenAI 已同意以約30億美元（現(xiàn)匯率約合217.29億元人民幣）收購AI編程助手開發(fā)商Windsurf（注冊名Exafunction Inc.）。外媒稱，這是OpenAI迄今為止最大的一筆收購，目前已經(jīng)進(jìn)入最后談判階段。由于交易尚未落地，OpenAI與Windsurf均拒絕對此置評。外媒表示，Windsurf近期與Kleiner Perkins、General Catalyst等投資機構(gòu)就30億美元估值融資進(jìn)行談判，該公司去年由General Catalyst領(lǐng)投的融資總估值為 12.5 億美元。AI編程助手市場正快速發(fā)展，核心功能包括依據(jù)自然語言指令生成代碼等。OpenAI此次收購將整合Windsurf的技術(shù)資產(chǎn)，從而使其更好地應(yīng)對微軟、Anthropic等競爭對手的布局。
日前，觸覺感知與人形機器人企業(yè)帕西尼感知科技（PaXini Tech）拿下中國新能源汽車龍頭比亞迪超億元戰(zhàn)略投資。其6D霍爾陣列式觸覺傳感技術(shù)被重點看好，在推動具身智能快速落地與多場景智能應(yīng)用有無限潛力。這是比亞迪本年度拋出的首筆重磅股權(quán)投資，也是截至目前，比亞迪在具身智能領(lǐng)域完成的最大單筆投資。
近期，Halliday AI眼鏡在全球最大的眾籌平臺Kickstarter上創(chuàng)造了新的眾籌記錄。上線72小時便成功募集137萬美元，超募幅度高達(dá)6861%，成為史上最大的AR/AI眼鏡項目，目前已經(jīng)超過300萬美金。這一壯舉不僅體現(xiàn)了市場對AI智能設(shè)備的強烈需求，也標(biāo)志著AR/AI眼鏡行業(yè)邁入了一個全新的時代。
近日，小鵬匯天與建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行、中國銀行、興業(yè)銀行等多家銀行簽約，五家銀行聯(lián)合向小鵬匯天提供12.6億元銀團(tuán)貸款，用于支持小鵬匯天飛行汽車智造基地的建設(shè)。建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中信銀行為此次銀團(tuán)貸款的聯(lián)合牽頭行。小鵬匯天飛行汽車智造基地在2024年10月27日正式動工，是全球首個利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)的飛行汽車工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬臺，用于生產(chǎn)分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行體部分。創(chuàng)始人趙德力介紹，目前量產(chǎn)工廠建設(shè)進(jìn)展順利，此次銀團(tuán)貸款的落地，彰顯了國家對于以低空經(jīng)濟(jì)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)注和大力扶持。
3月29日，蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動駕駛出行公司Autogo達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同為阿布扎比提供無人駕駛出行服務(wù)。未來雙方將致力于持續(xù)擴(kuò)大車隊規(guī)模，打造阿布扎比地區(qū)規(guī)模最大的無人車隊。
2月19日消息，據(jù)報道，韓國將建設(shè)全球最大的人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心。該數(shù)據(jù)中心的電力容量將達(dá)到3千兆瓦，規(guī)模大約是“星際之門”數(shù)據(jù)中心的三倍，耗資高達(dá)350億美元。該項目由LG創(chuàng)始人孫子Brian Koo和投資人Amin Badr Eldin聯(lián)合創(chuàng)辦的Stock Farm Road投資集團(tuán)牽頭。
在民營企業(yè)座談會結(jié)束后，比亞迪股份有限公司董事長王傳福接受了記者的專訪。王傳福表示：“中國新能源汽車，無論是產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說領(lǐng)先大概3到5年，只有開放創(chuàng)新，才能讓世界感受到好產(chǎn)品，才能共同發(fā)展。我們就是靠技術(shù)創(chuàng)新。我們有11萬名工程師，這就是比亞迪最大的資產(chǎn)。”
2月8日消息，據(jù)CNBC報道，軟銀計劃向OpenAI投資400億美元，投前估值為2600億美元，完成投資后OpenAI投后估值將達(dá)3000億美元。這筆資金將在未來12到24個月內(nèi)支付，第一筆付款最早今年春季到位。此次投資后，軟銀將超越微軟，成為OpenAI最大投資方。部分資金將用于OpenAI對 “星際之門” 項目的投入，該項目是軟銀、OpenAI和甲骨文的合資企業(yè)，于2025年1月宣布成立，未來四年內(nèi)將投資5000億美元。
近日，從京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同暨先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展新聞發(fā)布會上獲悉：京津冀自動駕駛實現(xiàn)跨域全場景應(yīng)用，開放自動駕駛測試?yán)锍?311公里，完成測試?yán)锍?000余萬公里，打造了國內(nèi)最大智能網(wǎng)聯(lián)汽車城市級應(yīng)用場景。同時，全國首部全環(huán)節(jié)規(guī)范自動駕駛汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動地方立法制定出臺，實現(xiàn)三地政策互認(rèn)，自動駕駛車輛可便捷開展道路應(yīng)用試點。
歐洲最大的養(yǎng)老基金Stichting Pensioenfonds ABP在第三季度出售了其所持全部5.71億歐元（5.85億美元）的特斯拉公司股份，部分原因是不認(rèn)同馬斯克的薪酬待遇。 ABP發(fā)言人1月12日表示，對馬斯克的薪酬待遇“我們有意見”。該基金在決定出售其投資時還考慮了成本、回報和負(fù)責(zé)任投資的要求。去年6月，ABP就曾投票反對馬斯克薪酬方案，稱其“有爭議而且過高”。
近日vivo執(zhí)行副總裁、首席運營官胡柏山表示，vivo未來最大的科技投入會在MR（混合現(xiàn)實）和人形機器人領(lǐng)域。但他預(yù)計，人們理想中的機器人（出現(xiàn)）需要10年以上，甚至15年，因此，vivo的策略是沿途下蛋，清楚未來3年至5年技術(shù)成熟的狀態(tài)，在這個過程中，推出滿足具體場景需求的產(chǎn)品。
當(dāng)?shù)貢r間周一，烏克蘭最大的移動運營商Kyivstar的母公司VEON宣布，已經(jīng)與馬斯克旗下SpaceX簽署了一項合作協(xié)議，將為烏克蘭提供星鏈衛(wèi)星直連手機(DTC, Direct to Cell)的服務(wù)。該服務(wù)預(yù)計最快要到明年第四季度才能開通，最初將支持短信和OTT消息，后期將擴(kuò)展至語音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，該公司并未透露雙方協(xié)議細(xì)節(jié)。