歐盟委員會28日宣布將在2025至2027年間投資13億歐元用于部署對歐洲具有戰(zhàn)略意義的關鍵技術，包括人工智能和云計算等。歐盟委員會在新聞公報中說，相關資金將通過“數(shù)字歐洲”項目，向人工智能的部署及其在企業(yè)和公共管理中的應用、云計算和數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡韌性、數(shù)字技術人才培養(yǎng)等領域注資。
當?shù)貢r間2月19日，盧森堡衛(wèi)星通信企業(yè)OQ科技公司（OQ Technology）宣布，其衛(wèi)星直連智能手機項目獲得歐盟創(chuàng)新理事會EIC加速計劃（EIC Accelerator）支持，最高可獲1750萬歐元（約合1820萬美元）資金扶持，其中包含250萬歐元直接資助及最高1500萬歐元股權投資。該公司表示，歐盟提供的1500萬歐元股權融資附帶解鎖條件，即該公司正在進行的B輪融資需獲得至少同等金額的外部投資。此次B輪融資的目標金額為3500萬至4000萬歐元，并且已獲得盧森堡政府的支持。此前，該公司在2022年完成了A輪融資，籌集資金約1300萬美元，該筆資金被用于部署由10顆低地球軌道（LEO）衛(wèi)星組成的星座系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠為標準物聯(lián)網(wǎng)設備提供窄帶連接服務。
據(jù)路透社報道，歐盟法院（CJEU）網(wǎng)站上的文件顯示，因被歐盟委員會加征關稅，三家中國電動汽車制造商上汽集團、吉利控股集團和比亞迪于最后期限前一天的1月21日，向歐盟普通法院提起訴訟。普通法院是歐盟法院兩個分庭中級別較低的一個，其訴訟程序平均持續(xù)18個月，且可以上訴。不過，歐盟法院并沒有提供案件的進一步細節(jié)。
12月17日消息，歐洲航天局16日在其官網(wǎng)宣布，歐盟將開發(fā)IRIS2通信衛(wèi)星系統(tǒng)，旨在增強歐盟在通信網(wǎng)絡中的自主性和安全性。IRIS2系統(tǒng)是繼地球觀測系統(tǒng)“哥白尼計劃”和伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)后，歐盟第三個旗艦衛(wèi)星計劃。歐盟委員會與該系統(tǒng)設計和運營方SpaceRISE財團簽署了為期12年的特許合同，價值106億歐元，其中歐盟委員會出資60億歐元，歐洲航天局出資5.5億歐元，私營部門出資逾40億歐元。
歐盟委員會11月14日宣布，對Meta處以7.98億歐元罰款，原因是該公司將在線分類廣告服務Facebook Marketplace與其社交媒體平臺Facebook綁定，并對其他在線分類廣告服務提供商施加不公平的交易條件，從而違反歐盟反壟斷規(guī)定。歐盟委員會表示，已責令Meta有效終止上述行為，今后不得重復侵權行為或采取具有同等目的或效果的做法。Meta方面稱，將對歐盟委員會的決定提出上訴。
10月17日，小鵬汽車官方向記者表示，從未與歐盟私下達成任何形式的關稅協(xié)議，小鵬汽車嚴格遵循國家相關統(tǒng)一部署，參與配合歐盟關稅談判工作。
9月25日消息，谷歌已向歐盟委員會提起反壟斷訴訟，指控微軟在其Azure云計算服務方面存在不公平的許可行為。該訴狀稱，微軟的Azure許可證使客戶更難遷移到其他競爭服務，如谷歌云。
歐盟委員會當?shù)貢r間9月25日公布了《人工智能公約》（AI Pact）的首批100多家簽署方名單，該協(xié)議旨在促使企業(yè)就如何處理和部署人工智能發(fā)布“自愿承諾”。雖然歐盟《人工智能法案》（the AI Act）已于上月生效，但所有合規(guī)期限還需數(shù)年才能實施。這就造成了一個不合規(guī)的真空地帶，歐盟希望通過《人工智能公約》來填補這一真空。目前歐盟委員會公布的簽署方名單包括OpenAI、微軟、谷歌等，但不包括蘋果公司和Meta公司。
歐盟委員會10日宣布，正式就建立人工智能工廠發(fā)起招標，旨在通過人工智能工廠提升歐盟在人工智能領域的全球競爭力。歐盟委員會當天發(fā)布公報說，歐盟委員會今年1月提出人工智能創(chuàng)新計劃，建立人工智能工廠是該計劃的重要組成部分。這些人工智能工廠將圍繞隸屬于“歐洲高性能計算聯(lián)合體”的超級計算機建立，未來將向初創(chuàng)企業(yè)、各行業(yè)及研究人員等歐洲用戶開放。
7月18日消息，Meta在一份聲明中表示，他們將在未來幾個月發(fā)布一款多模態(tài)的Llama模型，但由于歐洲監(jiān)管環(huán)境的不可預測性，它不會在歐盟發(fā)布。Meta計劃在包括智能手機和Meta Ray-Ban智能眼鏡在內(nèi)的多種產(chǎn)品中采用新的多模態(tài)模型，這些模型可以在視頻、音頻、圖像和文本之間進行推理。Meta表示，這一決定意味著歐洲公司將無法使用多模態(tài)模型，盡管這些模型是以開放許可的形式發(fā)布的。
6月20日，據(jù)億航智能官網(wǎng)，公司宣布其自主駕駛電動垂直起降飛行器EH216-S，在歐洲衛(wèi)星增強系統(tǒng)(SBAS) - 歐洲地球同步衛(wèi)星導航增強服務系統(tǒng)（EGNOS）的支持下，成功完成一系列飛行。這些飛行活動在西班牙萊里達-阿爾瓜伊雷機場（LEDA）的億航智能歐洲UAM中心進行，屬于歐盟航天計劃機構（EUSPA）SAMVA項目。
6月14日消息，在2024特斯拉股東大會上，馬斯克表示，需要為中國和歐盟制造特供版的CyberTruck；特斯拉將在下個季度開始生產(chǎn)CyberTruck非Foundation系列；特斯拉的4680電池成本高于供應商，但預計到今年年底將實現(xiàn)“成本平價”。
3月19日消息，據(jù)美國政治新聞網(wǎng)站Politico，歐盟同意與SpaceX合作發(fā)射衛(wèi)星。
據(jù)報道，歐盟即將通過全面的人工智能法規(guī)，而且是嚴厲的。歐洲議會定于3月13日就這項立法進行投票，一名議員說，他預計這項立法將很容易獲得通過。按照目前的時間表，該法案將在2026年基本生效，一些條款將在今年生效。該法案將根據(jù)風險對人工智能的不同用途進行監(jiān)管，包括對某些使用案例的禁止，比如工作場所的“情緒識別”系統(tǒng)，這將面臨最高的罰款：全球收入的7%或3500萬歐元，以較高者為準。歐盟不會是第一個監(jiān)管人工智能的司法管轄區(qū)，但歐洲市場的規(guī)模意味著《歐盟人工智能法案》將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生影響。
當?shù)貢r間11月27日，電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)商Lilium N.V.在官網(wǎng)宣布，其已獲得其主要監(jiān)管機構——歐盟航空安全局的設計組織批準（Design Organization Approval，DOA）。Lilium公司首席技術官兼設計組織負責人阿拉斯泰爾·麥金托什（Alastair McIntosh）補充說：“簡單地說，設計組織批準就是我們的運營許可證，確認Lilium擁有按照最高安全標準設計和認證飛機所需的組織、程序、能力、資源和嚴謹性。 ”
當?shù)貢r間12日，歐盟批準美國芯片制造商博通公司（Broadcom）以610億美元收購云計算服務商威睿公司（VMware）。
6月13日消息，據(jù)外媒報道，有知情人士透露，歐盟計劃有條件批準美國芯片制造商博通公司（Broadcom）收購云計算公司VMware的交易。外媒稱，歐盟的批準與博通為解決競爭問題而向競爭對手提供的互操作性補救措施有關。知情人士表示，博通提出的其中一項補救措施是專注于“光纖通道主機總線適配器”（FCHBA），主要解決的是競爭對手MarvellTechnology的擔憂。據(jù)悉，歐盟反壟斷監(jiān)管機構定于當?shù)貢r間7月17日就該交易做出決定，對此，博通方面拒絕置評。