5月30日，馬斯克表示，明年年底，SpaceX將發(fā)射攜帶特斯拉Optimus人形機(jī)器人的星艦前往火星，按照軌道周期計(jì)算，將在2027年抵達(dá)火星。屆時(shí)，Optimus人形機(jī)器人將在火星表面行走。如果一切順利，SpaceX將嘗試送人類前往火星。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日，埃隆·馬斯克在其位于洛杉磯的公司SpaceX發(fā)布的一段視頻中詳細(xì)介紹了“星際飛船”的開發(fā)時(shí)間表，并表示預(yù)計(jì)這艘無人駕駛的“星際飛船”將于2026年年底之前飛往火星。
5月26日消息，埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司正調(diào)動(dòng)人員和資源，集中力量研發(fā)其新型重型火箭，力爭(zhēng)明年推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)火星任務(wù)。消息稱SpaceX正全力押注其新型火箭“星艦”（Starship），目標(biāo)是將其打造為通往火星的交通工具，這款火箭在發(fā)射時(shí)高達(dá)約400英尺，目前仍在實(shí)驗(yàn)階段。
3月15日，埃隆·馬斯克表示，星艦將于明年年底前前往火星，屆時(shí)還將攜帶特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”（Optimus）。馬斯克還稱，如果攜帶著擎天柱的星艦在火星上的著陸進(jìn)展順利，人類登陸火星最早可能在2029年開始，不過2031年的可能性更大。
1月21日消息，歐空局為推進(jìn)以低成本開展火星探測(cè)任務(wù)，發(fā)起小衛(wèi)星平臺(tái)研究項(xiàng)目，將委托意大利阿爾戈公司（Argotec）、西班牙德莫斯航天公司（Deimos Space）、米蘭理工大學(xué)（Politecnico di Milano）和意大利西坦公司（SITAEL）、美國(guó)紅線公司分別牽頭的聯(lián)合體各自獨(dú)立研制低成本小衛(wèi)星平臺(tái)，最終選定可通過“燈塔船”軌道運(yùn)輸飛行器運(yùn)往火星的小衛(wèi)星平臺(tái)。該項(xiàng)目由歐空局提供資金，是歐空局“燈塔船”（LightShip）軌道運(yùn)輸飛行器計(jì)劃的一部分，旨在深入了解歐洲企業(yè)小衛(wèi)星平臺(tái)發(fā)展情況和當(dāng)前具備的能力。
美國(guó)航天局11日表示，對(duì)“機(jī)智”號(hào)火星直升機(jī)的調(diào)查評(píng)估顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)故障是導(dǎo)致其著陸過程旋翼受損、任務(wù)終結(jié)的原因。美航天局表示，“機(jī)智”號(hào)在第72次火星飛行后任務(wù)終結(jié)，但目前仍每周向“毅力”號(hào)火星車發(fā)送天氣信息和航空電子測(cè)試數(shù)據(jù)，這對(duì)未來火星探索以及設(shè)計(jì)火星飛行器有很大幫助。
11月18日消息，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克日前在火星探索計(jì)劃分析小組會(huì)議上向美國(guó)宇航局提出了“火星鏈”（Marslink）這一概念，該方案將火星與高速Wi-Fi連接起來，主要用于火星任務(wù)。 在“火星鏈”方案中，多顆衛(wèi)星將圍繞火星軌道運(yùn)行，使用現(xiàn)有“星鏈”服務(wù)的激光通信，使得地球能夠與火星共享數(shù)據(jù)。馬斯克表示，“這只是非常基本的第一步，地球和火星最終將需要每秒petabit的連接?！?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，馬斯克視頻出席在沙特利雅得舉行的第8屆未來投資倡議（FII）峰會(huì)。馬斯克表示，計(jì)劃兩年內(nèi)向火星發(fā)射SpaceX重型運(yùn)載火箭“星艦”，可能會(huì)在這兩年后將人類送往火星。馬斯克還提到，預(yù)計(jì)到明年年中，美國(guó)得州將實(shí)現(xiàn)“無人監(jiān)督”的自動(dòng)駕駛。
10月15日消息，SpaceX公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在X平臺(tái)上發(fā)帖，概述了他讓生命多行星化的愿景，強(qiáng)調(diào)需要在火箭技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大飛躍，以降低成本。馬斯克在回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)說，在火星上建造一座可以自行發(fā)展的城市可能需要至少100萬噸的設(shè)備，以現(xiàn)有的技術(shù)需要1000萬億美元，這顯然是不可能的，而如果將火箭技術(shù)改進(jìn)1000倍，那么成為可持續(xù)的多行星生命的成本將下降到1萬億美元左右。
9月23日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，埃隆·馬斯克在X平臺(tái)發(fā)文稱，SpaceX計(jì)劃在兩年內(nèi)向火星發(fā)射大約五艘無人駕駛的星際飛船。馬斯克表示，若所有飛船全部安全著陸，SpaceX將可能在4年內(nèi)進(jìn)行載人任務(wù)，若發(fā)射任務(wù)遇到挑戰(zhàn)，則會(huì)將載人任務(wù)再推遲2年。
馬斯克9月7日在社交媒體上發(fā)文稱，首艘前往火星的星艦飛船將在2年后發(fā)射，以測(cè)試完整登陸火星的可靠性，如果著陸順利，那么首批載人火星將在4年后進(jìn)行。目標(biāo)是大約20年內(nèi)，在火星上建成一座自給自足的城市。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月6日，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯旗下太空公司藍(lán)色起源表示，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）將藍(lán)色起源向火星發(fā)送衛(wèi)星的任務(wù)從今年10月推遲至不早于明年春季，以避免在發(fā)射延遲的情況下從航天器中取出燃料所帶來的重大成本、進(jìn)度和技術(shù)挑戰(zhàn)。藍(lán)色起源的首次“新格倫”火箭飛行任務(wù)已被推遲到11月。
8月26日消息，藍(lán)色起源（Blue Origin）公司及其搭載NASA火星任務(wù)的重型運(yùn)載火箭新格倫（New Glenn）現(xiàn)在有了暫定的發(fā)射日期。該公司周五表示，首次飛行將于10月13日進(jìn)行，將搭載兩顆由Rocket Lab公司制造的探測(cè)器，以幫助NASA研究太陽風(fēng)對(duì)火星大氣層的影響。據(jù)了解，這將是新格倫火箭經(jīng)過多年的開發(fā)延遲后的首次飛行，并且這個(gè)日期正好趕上了前往火星的最佳發(fā)射窗口，該窗口大約每?jī)赡瓿霈F(xiàn)一次，取決于行星的排列。據(jù)Ars Technica報(bào)道，這個(gè)發(fā)射窗口從9月29日開始，一直持續(xù)到10月中旬。
5月16日消息，特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周三在X平臺(tái)上發(fā)帖，為他征服火星的計(jì)劃開列出了一張時(shí)間表。馬斯克是在回復(fù)他的粉絲“DogeDesigner”的一條帖子，后者寫道：“我們離登陸火星只有幾年的時(shí)間了?！瘪R斯克回應(yīng)稱：“無人登陸不到5年，載人登陸不到10年，也許20年內(nèi)建造一座城市，但30年內(nèi)肯定會(huì)有文明?！?
4月9日，歐空局宣布與泰雷茲牽頭的一個(gè)企業(yè)團(tuán)隊(duì)簽訂總價(jià)5.22億歐元合同，重新啟動(dòng)ExoMars羅薩林德富蘭克林任務(wù)。該任務(wù)將把羅薩林德富蘭克林號(hào)火星探測(cè)車送上火星表面。該火星車配備了鉆探設(shè)備，將在火星表面兩米以下收集樣本，分析當(dāng)前以及過去生命的證據(jù)。
4月6日消息，馬斯克在X上發(fā)帖稱：“文明需要保持目前的技術(shù)水平，直到火星能夠自給自足，這可能在20年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。如果我們成為多行星然后是多恒星（物種），我們的文明將持續(xù)數(shù)百萬年。如果沒有，也許只有幾百年。”
3月7日消息，美國(guó)宇航局（NASA）本周二在休斯敦約翰遜航天中心舉行儀式，歡迎10名候選宇航員加入Artemis 任務(wù)，已具備足夠的資格執(zhí)行飛行任務(wù)。候選宇航員被美國(guó)宇航局選中之后，需要學(xué)習(xí)2年時(shí)間，課程包括機(jī)器人、太空行走和太空飛行以及團(tuán)隊(duì)合作等基本技能，美國(guó)宇航局每年會(huì)向其支付 15.2 萬美元（當(dāng)前約 109.4 萬元人民幣）。
在SpaceX周末舉行的一次活動(dòng)上，馬斯克在長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的演講中宣布了該公司最引人注目的成就，向員工和投資者介紹了最新情況。2023年，該公司進(jìn)行了96次火箭發(fā)射，平均每四天一次。馬斯克說，SpaceX計(jì)劃今年進(jìn)行144次發(fā)射，以保持火箭發(fā)射速度每年增加50%的記錄。馬斯克還說，可重復(fù)使用火箭是使人類成為太空文明的關(guān)鍵，他回憶起八年前的第一次助推器著陸，“八年來發(fā)生的事情令人難以置信。我不知道八年后會(huì)發(fā)生什么。”馬斯克說，他認(rèn)為到那時(shí)我們可能會(huì)再次登陸火星和月球，希望也能把人類送上火星。
據(jù)共同社3日采訪相關(guān)人士獲悉，對(duì)于日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）力爭(zhēng)使無人探測(cè)器在火星的衛(wèi)星上著陸，并帶回世界首份巖石樣本的“MMX”計(jì)劃，日本政府正在探討從原定的2024年延期至2026年。探測(cè)器將用國(guó)產(chǎn)新型H3火箭發(fā)射，受1號(hào)機(jī)發(fā)射失敗影響，2號(hào)機(jī)以后的發(fā)射計(jì)劃必將大幅調(diào)整，延期可能無法避免。
馬斯克近日表示，SpaceX可能會(huì)在三到四年后將一艘“星艦”飛船送上火星。馬斯克周四通過視頻會(huì)議出席了在阿塞拜疆舉行的國(guó)際宇航大會(huì)，并透露了SpaceX正在研發(fā)的巨型火箭“星艦”(Starship)的其他進(jìn)展。他說：“我認(rèn)為，在未來四年內(nèi)，在那里進(jìn)行一次無人測(cè)試著陸是可行的。”此前馬斯克在2016年曾預(yù)測(cè)SpaceX將在2022年實(shí)現(xiàn)首次無人登陸火星，隨后將在2024年進(jìn)行首次載人飛行。他在本周的會(huì)議上沒有提及何時(shí)將人類送上火星。